EAE Tuning Funktionen Einstellungen

[Jesey]

Ich habe das schon probiert den Threshold hoch und runter zu setzen=ruckt , wie stellt ihr die Werte im TPS based AE ein?

[franksidebike]

Hallo Silvio
Ich bin im Moment nicht in der nähe meines PC , in dieser .msq
viewtopic.php?t=5135&p=51607#p51607
sollten brauchbare Werte stehen.
Gruß Frank

Ich habe das schon probiert den Threshold hoch und runter zu setzen=ruckt , wie stellt ihr die Werte im TPS based AE ein?

[Jesey]

Danke, ich werde die Werte mal testen

[Jesey]

Ich habe mit diesen Einstellungen bisschen probiert und denke ist schlechter geworden als die Startwerte von dir Frank. Du hattest mal geschrieben, das sich das sich das Pump EAE einfacher abstimmen lässt als das Time basierende EAE. Mit dem Time basierenden habe ich bei schnellen schließen der DK mit "Accel Fuel Amount" bei Werten um 80 kein erst anfetten mehr.
TPSdot und Accel Indikatoren leuchten auf beim Gas wegnehmen.
Aber beim Beschleunigen = nix. An welchen werten müsste ich jetzt arbeiten?

[Alfagta]

Hallo Jesey,

nix würde ich nicht sagen. TP AE geht doch an im Log.

Nur die Added ist doch in % also bei TPSDot 400 hast du 20,5% das is ned grad viel.
Versuch hier mal in eher 50% zu gehen dann siehst du ja was passiert.

[franksidebike]

Hallo Silvio

Ich habe mit diesen Einstellungen bisschen probiert und denke ist schlechter geworden als die Startwerte von dir Frank.

ich finde im log sieht das schon besser aus?

Du hattest mal geschrieben, das sich das sich das Pump EAE einfacher abstimmen lässt als das Time basierende EAE. Mit dem Time basierenden habe ich bei schnellen schließen der DK mit "Accel Fuel Amount" bei Werten um 80 kein erst anfetten mehr.
TPSdot und Accel Indikatoren leuchten auf beim Gas wegnehmen.
Aber beim Beschleunigen = nix. An welchen werten müsste ich jetzt arbeiten?

? gehen doch an im log!

Die "Deccel" Werte (-350, -150, -30) würde ich erhöhen, ich habe da Aktuell Werte von bis zu -50% bei sehr schnellen schließen!
Bei den Accell Werten TPSdot 400 (20,5%) ist schon etwas zu viel = AFR11, da kannste etwas weniger machen.
Gruß Frank

[Jesey]

Sorry der Accel Indikator war nach unten gerutscht. Jetzt sehe ich ihn arbeiten, auch erst bei schnelleren Gaspedal.
Trotzdem schwingt der AFR ins fette erst beim schnellen schließen der DK, auch beim Accel fettet er noch zuviel an.
Erstmal an den AE Werten weiter arbeiten, oder auch die EAE Tables mit einbeziehen?

[corsalete]

Hallo zusammen,

ist hier jemand der mir erläutern kann wann der Zeiger der ADW/SOW RPM correction nach links bzw rechts "geht"-

sprich bei welcher Gegebenheit ist ein links und wann ein rechts Ausschlag zu beobachten?