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ist es bei backnang?! wäre ja um die ecke......wenn wetter und termin passt, bin ich dabei

hee lars, bis jetzt war es doch ein kinderspiel......

die spule direkt mit der ms ansteuern wird problematisch, diese benötigt ein 3,3V rechecksignal! hatte ich mal am laufenden objekt rausgemessen, eventuell kann man was basteln....

die 5 kanal spule hat keine treiber, zur ansteuerung wird eine externe leistungsendstufe N122 verwendet.

hee lars,

nächste woche wird mein telefon nicht mehr still stehen....

war der HC wert auch zu hoch, wenn ja, dann ist der kat hinüber! bzw. war noch zu kalt um ordentlich zu konvertieren. kann auch sein, das die zündung zu früh steht im leerlauf und der kat deshalb nicht auf temperatur kommt. welche vorzündung hast im leerlauf?

drehzahlsignal müsste dann pin 28 sein, drosselklappe pin 29, 10, 9. ist ein 38 poliger stecker

im T4 wurde nicht mehr das alte digimat (098) sondern das neuere 01P getriebe verbaut, hat sich in einigen punkten geändert, die wichtigste neuerung waer sicherlich die fuzzy logik, aber von der ansteuerung her sollte es recht simpel sein, als hauptgröße braucht es die drosselklappenstellung und das...

Prüfstand lügt nicht der Motor hat mlt dem Datenstand mehrere Jahre wunderbar funktioniert....und wenn man billig Sprit in so einen Motor reinkippt, braucht man sich über die Folgen nicht wundern....

rene gibs auf! ein rennauto von papi geschenkt zu bekommen ist das eine, sich dann aber für den ober mechatroniker halten und das ganze steuergerät kaputt fummeln und dann laut nach hilfe schreien ist was anderes. die abstimmung von mir bekommst du so nie wieder hin, egal mit welcher firmware. hätte...

das sieht nach einem klassischen lagerschaden aus und hat nichts mit der fixiernase zutun! kann mir gut vorstellen, das man die pleuel einfach verbaut hat ohne diese zu vermessen und ggf. nach zuarbeiten. bei den china pleuel ist es pflicht die grundbohrung und das obere bolzenauge nach zuhonen, das...

billiger wie in der bucht wirds eh nicht.....141167973239, 141121080366, 271353773831, 400528034419....

die zeiten der hemiköpfe und spritfressenden brennverfahren ist lange vorbei, viel hilft nicht immer viel......

bmw sauger motoren sind dafür bekannt, das die leistung nahe lambda 1,0 (ca. 0.95) erreicht wird, die ganzen düsenrechner rechnen jedoch mit 0.85 oder noch fetter. deshalb fällt der düsendurchsatz auch höher aus.

die spiralverzahnung des triebsatzes im differential ist sehr robust ausgeführt, ohne öl hält das schon ne weile. ich schätze du bist einige tausend km gefahren.....