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GoTa hat geschrieben: ↑Mo Jan 30, 2023 8:44 am Ich komme zwar nicht aus deiner Ecke aber Raum DD würde mich das selbe interessieren.

Raum DD würde ich mich anschießen, komme aus Radebeul.

Ich komme zwar nicht aus deiner Ecke aber Raum DD würde mich das selbe interessieren.

Ich muss nochmal fragen da es bald wieder Sommer wird und es am Auto weiter geht Hat jetzt schon einer eine Lösung gefunden ? Hallo, also bei mir läuft das Modul seit über einem Jahr und funktionier soweit auch recht gut. Leider kann man da ja nur einen Sensor anstecken oder weiß jemand ob man das ...

Ich habe damals von K-Data das hier bekommmen

Hallo,

das Thema ist zwar schon etwas älter aber danke das fürs teilen.

Hallo Leute,

ist ja jetzt schon eine weile Vergangen und wollt mal fragen wie es euren 1.8t's so geht.
Meiner läft recht gut bei 1,2b und geht jetzt bald in den Winterschlaf. Aktuel arbeite ich an dem CL Leerlauf leider NUR Semierfolgreich.

Hallo,

also ich habe auch die KDFI + das Klopfmodul und laufen tut es. Bin mir nur nicht ganz so sicher wie zuverlässig es ist, denn wenn ich z.b. eine konstante Geschwindigkeit fahre dann fängt ab und zu die Klopfreglung an zu arbeiten. Auch wenn ich die Zündung um 5° zurück nehme macht er das auch.

Hallo Leute, wie habt ihr das Problem mit dem 1.8T und dem Leerlauf gelöst? Ich hab jetzt schon viel drüber gelesen das der LLR von der Serien DK nicht so richtig mitspielen will/soll. Ich selbe habe einen AGU mit der KDFI PNP 1.4 und kämpfe jetzt schon eine weile mit dem Problem. Mal läuft er saube...

Hallo, das ist eine sehr gute Frage die mich auch intressieren würde. Ich hab die KDFI PNP für meinen VW 1.8T AGU und dort will das K-Modul auch nicht laufen. Wenn man die stecker betrachtet dann gibt es ja eigentlich nur eine Stelle wo der dran passt und wenn ich den dort dran stecke dann leuchtet ...

Hallo Leute,

ich stehe vor einem ähnlichem problem. Hat jemand das Original mapping?

MfG Micha

Hallo Gemeinde, ich habe einen Golf 1.8T der von mir eine KDFI 1.4 bekommen hat. Als ich den Golf das erste mal gestartet habe lief er im stand nur wenn ich dabei leicht auf dem Gas war, also hab ich mir mal die Werte angesehen. Dabei viel mir auf das im Hubraum der Wert 350 stand und bei den Düsen ...