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- Mo Sep 18, 2017 8:15 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
Morgen Herman Das meine ich doch :) Jedenfalls brauche ich keinen Leerlaufluftstepper ? Wieweit sollten die Einspritzdüsen vom Ventilteller entfernt sein ? Auf den Bildern mit den 2 Köpfen könnte ich noch einen Alublock mit dem Loch für das Ventil aufschweissen und das so ausgerichtet dass es ca. 7c...
- So Sep 17, 2017 8:37 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
Hallo Herman Also was den Kaltstart anbelangt, kann dann einfach über das Einspritzventil die Kraftstoffmenge erhöht werden und über die Öltemperatur wieder abgeschalten ? Ist ja ein luftgekühlter Motor, also ist Kühlwasser messen etwas schwierig ;) ja das geht auch Ist es möglich die Leerlauf Luftm...
- So Sep 17, 2017 12:44 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
1. Ist Handstart wie im Video möglich? Ich denke schon, wie viele KW Umdrehungen schafst du beim "anwerfen"? 2. Habe in der Software gesehen dass mindestens ein Impuls bei cranking ignoriert wird, 0 geht nicht... wenn du ein Triggerrad mit z.b. 36 Zähnen benutzt sollte das keine rolle spi...
- So Sep 17, 2017 11:45 am
- Forum: Nützliche MegaSquirt Links
- Thema: MS auf YouTube Tip's von Andy Whittle
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MS auf YouTube Tip's von Andy Whittle
Hallo
Der Andy Whittle hat einen eigenen YouTube Kanal und gibt nützliche Tip's zum Thema Megasquirt!
https://www.youtube.com/channel/UC6UMj0 ... M-A/Videos
Gruß Frank
Der Andy Whittle hat einen eigenen YouTube Kanal und gibt nützliche Tip's zum Thema Megasquirt!
https://www.youtube.com/channel/UC6UMj0 ... M-A/Videos
Gruß Frank
- Fr Sep 15, 2017 8:56 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Welches Steuergerät
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Re: Welches Steuergerät
Morgen
Was machst du mit deiner Drosselklappe?
MS kann kein E-Gas!
Frank
Was machst du mit deiner Drosselklappe?
MS kann kein E-Gas!
Frank
- Mo Sep 11, 2017 3:51 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Welches LD Ventil?
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Re: Welches LD Ventil?
Hallo
Frank
ich fahre das Opel/pierburg mit 19.5Hz und hält, die n75 sind mir immer abgeraucht!skibby hat geschrieben: Ich meine mit 74Hz funktioniert das Problemlos
Frank
- Do Sep 07, 2017 9:01 pm
- Forum: Biete
- Thema: E36 Coupe M50B20 mit MS3+MS3X+Weiteres wie ab Werk
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Re: E36 Coupe M50B20 mit MS3+MS3X+Weiteres wie ab Werk
Hallo zusammen ich habe mir das Auto am 03.09.17 angesehen und war sehr von dem Auto und dem gesamten umbau begeistert! zur megasquirt: es ist eine ms3, ms3x, Knock Modul, V3.0 Board und einigen Adapterplatinen und Steckern für den Anschluss an dem Serien Kabelbaum. Es ist sehr viel weiteres vorbere...
- Di Aug 29, 2017 9:26 am
- Forum: Tuning
- Thema: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
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Re: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
Morgen
Frank
in der ms3 "High Power Time Enrichment"!suzuki90 hat geschrieben:Kann man nicht bei der MS3Pro (die ich ab jetzt fahre) einstellen, dass er bei längerer Last fetter läuft als bei kurzem beschleunigen?
Frank
- Mo Aug 28, 2017 8:55 am
- Forum: Zusammenbau
- Thema: Lost sync Reason 2
- Antworten: 10
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Re: Lost sync Reason 2
morgen
hast du das mal mit dem multimeter gegen geprüft?
Frank
deine BattV fällt immer noch mit steigender Drehzahl?Ichbinsnur hat geschrieben: Haben am Samstag als erstes die Lima gegen eine neue größere getauscht. Problem bestand weiterhin.
Ich hab davon nochmal einen Log.
hast du das mal mit dem multimeter gegen geprüft?
Frank
- Fr Aug 25, 2017 8:30 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
- Antworten: 26
- Zugriffe: 15894
Re: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
Hallo
@squenz
"Da kommen dann 4D Kennfelder ins Spiel mit denen man über Zeit,......"
nennt sich in der ms3 "High Power Time Enrichment"!
Frank
12.4-11.8suzuki90 hat geschrieben: Daher wollte ich mal fragen, was ihr für Lambdawerte so fahrt...
@squenz
"Da kommen dann 4D Kennfelder ins Spiel mit denen man über Zeit,......"
nennt sich in der ms3 "High Power Time Enrichment"!
Frank
- Fr Aug 25, 2017 7:45 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
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Re: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
Wie ich darauf komme, habe ich ja bereits ausführlich geschildert. Das es 'irgendwie' funktioniert, mag sein. Aber dann kann man auch versuchen, mit dcoe Webern und Aufladung ein Auto zu befeuern. Wie sich die Öltemperatur verhält, sieht man nicht nur bei einem Luftgekühlten Motor. Erkläre mir doch...
- Do Aug 24, 2017 8:39 pm
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
- Antworten: 29
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Re: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
Na dann erkläre mir doch, wie Du die Physik überlistest. Ich kann das nicht. Ich Interessire mich nicht sehr für Physik. Was soll ich dir da erklären? meine frage war: "hast du schon einmal an einem Luft/Ölgekühlten Motor eine MS angebaut und abgestimmt?" Am ende zählt doch nur was funkti...
- Do Aug 24, 2017 6:57 pm
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- Thema: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
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Re: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
JaChristianK hat geschrieben:Guten Morgen Frank,
Würde es etwas an dem Umstand ändern, das Öl niemals als optimal gelten kann, um die clt erfassung und die damit verbundenen Anreicherungen zu realisieren?
Frank
- Do Aug 24, 2017 7:20 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
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Re: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
Guten morgen Christian
hast du schon einmal an einem Luft/Ölgekühlten Motor eine MS angebaut und abgestimmt?
Gruß Frank
hast du schon einmal an einem Luft/Ölgekühlten Motor eine MS angebaut und abgestimmt?
Gruß Frank
- Mi Aug 23, 2017 8:01 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
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Re: Problem bei übergang Leerlauf auf Last
alles ist ne gute Idee!monsterrainer hat geschrieben:Ich hab mal alles deaktiviert
mal sehn was die probefahrt ergibt
morgen mehr....
du hast Funktionen eingeschaltet die andere nach vielen jahren MS nicht nutzen.
Gruß Frank