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- Sa Apr 09, 2011 8:31 pm
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- Thema: usb-ttl adapter
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Re: usb-ttl adapter
Zum direktem Anschluss der seriellen Schnittstelle an einen Microcontroller wird der TTL-Pegel (0 - 5 V) benötigt. Man spart sich also mit den Umbau eines Handy-Datenkabels, das den TTL-Level liefert, den unnötigen Umweg zur Pegelanpassung an RS232 (üblich sind hier 12V) und somit auch die Bausteine...
- Fr Mär 04, 2011 10:18 pm
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- Thema: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritzung
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
Hm, 7,5 bar sind doch etwas mager und liegen deutlich unter den 4 bar und mehr Differnzdruck, der laut diversen Foreneinträgen (ok, die Zielgruppe für Foren mit 50er-Tuning...) möglich sein soll. Kannst du mir bitte mal einen Link zum Datenblatt bzw. die Typennummer der Pumpe geben? Mit etwas Glück ...
- Fr Mär 04, 2011 5:30 pm
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
Hast du bei deiner Pumpe von DI mal getestet, welchen Druck sie maximal macht?
- Do Mär 03, 2011 11:57 pm
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- Thema: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritzung
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
Ist ja auch nicht als Saugrohreinspritzung ausgelegt. Warum hattest du die ausgewählt? Zu deinem damaligen Motor hätten meine Komponenten aus dem 125er Roller bestimmt gut gepasst. Etwas größere Drosselklappe und eine Saugrohreinspritzung, die original für gut 9kw ausgelegt ist und bestimmt noch Spi...
- Do Mär 03, 2011 11:47 pm
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- Thema: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritzung
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
@ Acki Der Verbrauch soll ja auch lächerlich sein ;) Die Kraftstoffpumpe wird original eh schon mit 7,5 - 8 bar (ca.5 - 5,5 bar Druckluft plus 2,5 bar Differenzdruck) betrieben. 1,5 bar Mehrdruck sind auf jeden Fall machbar, 2,5bar sollten auch noch drin sein. Also doppelter Differenzdruck. Ich werd...
- Do Mär 03, 2011 11:17 pm
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
Voll sequentielle und genaue Steuerung des Einspritzzeitpunktes (besonders Kraftstoffluftgemisch) mit Ms2Extra ab Version 3.x Codes wird ja auch bei der Druckluftunterstützen Direkteinspritzung zwingend benötigt. Ohne Druckluftunterstützung direkt einzuspritzen ist noch mal deutlich aufwändiger. Um ...
- Do Mär 03, 2011 10:25 pm
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
Hallo, DI-Düsen findet man hier gebraucht als Einzeldüsen eigentlich nur von den oben genannten 50ern. Ich bin bei der ganzen Sache auch nicht sonderlich auf Leistung aus. Minimal mehr als die originalen 7,5 PS maximal bzw. 6,5PS Dauerleistung vom IWL Berlin ( http://www.iwl-stadtroller-berlin.de/se...
- Mi Mär 02, 2011 9:00 pm
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
Hab mir heute mal die Einspritzungen beim Verkäufer abgeholt. Die Saugrohreinspritzung (nur Notlösung bzw. erstmal was einfaches zum spielen) wäre eh kein Thema und passt vom Durchsatz zu Hubraum und Leistung meines Motors. Bei der Direkteinspritzung ist es dagegen schon etwas knapper. Bei 9-10PS, d...
- Di Mär 01, 2011 1:54 am
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- Thema: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritzung
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
@ no limits
Meinst du mit dem Timing jetzt die Einspritzdüsen oder die Genauigkeit der Steuerung?
Nach dieser Abschlussarbeit http://opus.haw-hamburg.de/volltexte/20 ... ANNSEN.pdf (S.65) sollte die MS2 vom Timining her mehr als hinreichend genau für meine Anforderungen sein.
Meinst du mit dem Timing jetzt die Einspritzdüsen oder die Genauigkeit der Steuerung?
Nach dieser Abschlussarbeit http://opus.haw-hamburg.de/volltexte/20 ... ANNSEN.pdf (S.65) sollte die MS2 vom Timining her mehr als hinreichend genau für meine Anforderungen sein.
- Di Mär 01, 2011 12:46 am
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- Thema: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritzung
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
@ no limits Das sollte schon passen. Mit offenem Steuergerät drehen die Spendermotoren der Direkteinspritzung bis ca. 9000/min. Hier ist dann auch schon fast das Limit der Einspritzung erreicht, für sonderlich hoch drehende Zweitakter ist diese Einspritzung daher wirklich nicht geeignet. Mir reichen...
- Mo Feb 28, 2011 9:08 pm
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- Thema: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritzung
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Re: Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritz
Hallo @ franksidebike Die Drosselklappe mit der Saugrohreinspritzung hole ich mir in den nächsten Tagen beim Verkäufer ab. Machte am Telefon einen sympatischen Eindruck und hat auch noch einen 50er Zweitakter TDSI mit der passenden Direkteinspritzung zusätzlich zu dem 125er Viertakter zum schlachten...
- Mo Feb 28, 2011 7:15 pm
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Einzylinder Zweitakter, luftunterstützte Direkteinspritzung
Hallo, kann man mit der MS2 mit dem Extra-Code einen Zweitakter mit luftunterstützter Direkteinspritung betreiben? Hierbei wird der Kraftstoff zuerst in eine Vorkammer mit Druckluft (ca. 6bar) eingespritzt und kurz danach erst vorgemischte Kraftstoff-Luft-Mischung in den Brennraum. Zusammen mit der ...