www.motorkontrolle.de

Hey! Hab mal paar minuten mit Tunerstudio gespielt. Hab MS2 Extra 3.1.0 Release gewählt. Hab dann mal nach dem "Tacho-Output" geschaut. zwecks wasted spark - sequenziell Umbau Ich kann unter "Extended \ Tacho Output \ Speed" zwischen "normal" und "half speed"...

Hallo! Hab beim stöbern gerade das hier gefunden :http://www.msextra.com/forums/viewtopic.php?f=91&t=40930&hilit=anti+lag In der ersten Zeile kann man den Code herunterladen! Da hat jemand den aktuellen Code 3.11 umgeschrieben und mit einer Anti-Lag funktion erweitert! Es gibt zwar noch irge...

Freak hat geschrieben:Die Bedingungen für LC sind halt nur: wenn Drosselklappe X% auf und LC-Eingang geschaltet dann Drehzahl nicht höher als X

Funktioniert auch ohne Zusatzschalter, man fährt ja im Straßenbetrieb nicht mit Vollgas und Kupplung.

Wo hast du deine Drosselklappen Einstellung in %?

Mfg

Hallo! So gestern mal die Schaltung eingebaut in die MS und dann getestet (am Stim). Was mir aufgefallen ist das er jetzt immer in den LC Modus geht sobald die Drosselklappe größer X ist und der LC Eingang kommt! Da könnte es doch sein das es zu fehlfunktionen kommt wenn man sich beim schalten vertu...

Crossflow hat geschrieben:Hallo,

schaut doch mal hier:

http://www.msextra.com/forums/viewtopic ... 67&t=26283

und hier:

http://www.quickielog.com

Cornelius

Das sieht ja sehr interessant aus!

Danke

Mfg

jub hat geschrieben:gut, wenn ich unsere Kupplung 25-45 Minuten ständig drücken müsste
würde bestimmt der Fuß abfaulen
Aber kurz mal 3 Gänge durchballern geht

Genau das mein ich ja!!

Mfg

Für Kurze Sprints ist das kein Problem bzw egal! Hab bei meinem Altagsauto eine Selespeed Schaltung da kann man auch durwegs am Gas bleiben in verbindung mit einem 3,2l Motor!Und dort gefällt mir das ganze sehr gut! Wenn man auf dem Ring heizen will 25-45 Minuten durchgehen find ich es cool wenn man...

bei den seq. Getrieben braucht man auch keine Kupplung treten weil die Gangräder gerade verzahnt sind (überwiegend) bei einer normalen H-Schaltung mit schräg verzahnten Gangrädern bringt es keinen Vorteil (zeitlich) Flat Shift zu nutzen weil die Kupplung trotzdem getreten werden muss. Ja das schon,...

Ja wäre mal interessant es zu testen!Bei den Sequenziellen Getrieben in den Rennwagen funktioniert es auch so mit dem Gear Cut..

Mfg

Hallo!

hab mir das VB Projekt mal angesehen!
Musste es Konvertieren in VB 2005 da hatte es gleich mal probleme beim starten....
Aber es läuft jetzt man kann aber damit noch nichts logen!

Mfg

JA das ist dann e einstellungssache!Wichtig nur das der Code passt!
Nimmst du es nur als Launch oder auch Gear Cut?
Mfg

Und funktioniert das einigermaßen?Verwendest du einen Schalter am Kupplungspedal?

Mfg

Hallo,

okay schön zu hören diese schaltung würde ich ja auch bevorzugen!
Verwendest du die LC des öfteren?Bzw. auch Flat shift?

Mfg

Wow ja stimmt ziemlich überzogen der Preis!!!
Muss mal mit einem Programmierer C Kollegen sprechen über die Sache!

Mfg

Hallo,

danke schon mal für den Protokoll Link!
Optimal wäre natürlich wenn es in ein für den MLV lesbares Format geschrieben werden würde!
Da wird sicher ein MC notwendig sein der das ganze bearbeitet!?

Mfg