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Wie sieht es denn bei euch so mit den Abgastemperaturen aus? Speziell bei der Turbofraktion , welche Temperaturen sind normal, wie verändert sich die Effizienz unserer Strömungsmaschine in Abhängigkeit zur Temperatur? Bei meinem Bus habe ich eine AGT vor dem Turbo bei Vollast mit 0,8 bar boost und 2...

Das Preis Leistungsverhältnis ist beim Holset Lader super, meiner ist völlig original nach MAN Spezifikation.
Was meine Ölpumpe angeht , die war nicht besonders teuer ist leise und funktioniert tadellos.

Das Gefälle ist nicht groß genug und der Weg zu lang.

man kann sie auf dem mittleren Bild so gerade erkennen , in Fahrtrichtung vor dem Benzindruckmanometer.
Die Pumpe ist aus dem Motorsportzubehör , ich glaube die habe ich mal bei ISA Racing gekauft.

Danke , im Prinzip passte das schon ganz gut, ich habe den Motor aber auch ca 35 mm tiefer eingebaut. Das Ding hat einen Wassergekühlten Ladeluftkühler bei dem ich den hinteren Fahrgastraumwärmetauscher als Kühler benutze. So wie der Turbo verbaut ist würde das Öl nicht abfließen, deshalb benutze ic...

Hallo , hier mal die Grundlagen : MS 2 Daughterboard auf einer mini ms Platine 3.1.1 Firmware 1000 er Düsen (man weiss ja nie) 2X 50 er Drosselklappenteile Speed Density Verteiler mit Hall Geber Golf 3 ZSP Holset HX 40 Twinscroll Turbo 2 38 mm Wastegates Selbst gebauter Twin Scroll Krümmer 2,2 Liter...

Seit wann gibt es denn 029y4a , und was ist der Unterschied?
Danke.

Ich habe da mal eine Frage,

was hat die Diode D10 auf dem V3 Board eigentlich für eine Funktion?

Bitte nur Antworten wer es wirklich weiss , ne Vermutung habe ich auch aber nicht das nötige Fachwissen.

MfG

Ich hole meine immer vom Schrott , ist am billigsten.

Ist eine MS1 .

http://www.youtube.com/watch?v=LdR5hEqyCV0

In der Mitte des Videos kannst Du im Innenraum den Megaview sehen.
Das Ding hat ein ziemlich helles Display und Du kannst Dir anzeigen lassen was Du willst.

Leider habe ich keine Ansaugbrücke mehr , vorher war ein 3,7 Liter WBX 6 verbaut der schon nicht schlecht ging , der 3,2 er geht aber aggressiver ran und ist drehfreudiger.
http://www.youtube.com/watch?v=DcKMNv-3ekg

Ich habe einem Oettinger WBX 6 eine UMC 1 von Peter (No Limits) verpasst. Ich lasse das ganze mit Dual Table und 2 LC1 laufen, da der Auspuff für beide Zylinderbänke getrennt verläuft. Drehzahlerfassung läuft über den geblockten original Verteiler mit Hall Geber. Das lief nicht ganz so problemlos , ...

Auf meinem blauen T3 habe ich nen MS Aufkleber von DIY.
Wahrscheinlich habe ich auch meine Brezel dabei .

Ich bin auch da.
Der Rote Käfer auch ,
wäre schön sich da mal zu treffen.