Vorwiderstand für Benzinpumpen

[Alfagta]

Soo einfach ist es ned weil die MS2 keine generic pwm ausgänge hat.
Du könntest den Boost control im Open loop missbrauchen, jedoch hast dann eine TPS/RPM zuordnung für die Tabellen Achsen.

[Torsten]

Hmm, wenn ich das jetzt richtig verstehe bedeutet dass, die MS2 kann keine variable Spannung ausgeben? Hmmm, das wäre ja wirklich schade... aber vielleicht kann man dann wenigstens eine on/off Reglung hinbekommen... dann könnte man zumindest ein PWM Signal mit z.B. 50% und eins mit 100% erzeugen.

[Alfagta]

Richtig verstanden, die kann es nicht wenn du MAP als eine der Achsen verwenden willst.

On/off Ausgänge hat die natürlich.

[Torsten]

Map müsste jetzt nicht unbedingt sein... das schickste wäre wahrscheinlich eine Regelung über den duty cycle der Düsen... da weiß ich genau welchen Bedarf von Sprit ich gerade habe

[Alfagta]

Sowas kannst nur mit einer externen Regelung machen , die daten kannst über Can Bus abfragen

[Torsten]

Soderle, ich werde das wohl tatsächlich so in Angriff nehmen, dass ich die Steuerung über den Boost-controller im opem loop mode laufen lasse. So zumindest meine Vorstellung.
Die Werte die ich da in den kpa/rpm table Eintrage sind das die tatsächlichen PWM percentage angaben?
Ein Problem stellt sich für mich aber noch... der Leistungs-PWM Generator will gerne mit einem Steuer-PWM Signal von mindestens 100Hz und einer step period von einer Microsekunde gefüttert werden. Kann ich die MS2 irgendwie dazu bringen das in PWM Signal in dieser Art auszugeben oder funktioniert das nicht?

Danke für die Tipps

Grüße
Torsten

[Torsten]

So, habe gerade noch mal geschaut... TunerStudio lässt tatsächlich nur 78Hz als maximale Frequenz zu
Auch das Control Interval kann dann nicht tiefer als 10ms eingestellt werden.

Hat jemand eine Idee, wie sich eine niedrigere Frequenz bzw. Control Intervall auf eine Steuerung auswirken die eigentlich 100Hz und 0,001ms Intervall erwarten?

Danke und Gruß
Torsten