Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
mir fällt grad ein, dass ich mal schauen muss ob ich überhaupt die beschleunigungsanreicherung deaktiviert habe.
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
http://www.youtube.com/watch?v=_DKymUApHkU
http://www.youtube.com/watch?v=_VrfWBkTqtc
hab heute noch einen fehler gefunden, warum die gasannahme so scheisse war.
die höhenkorrektur nach der "alten" methode, wie sie mit ms extra 2.1 funzte mit dem 60/40er teiler, arbeitet mit der ms extra 3.1 nicht so wie sie soll.
habs mal deaktiviert und werde die werte wohl übers die kennlinie eingeben müssen.
zumindest kann ich jetzt mal mit dem abstimmen beginnen.
http://www.youtube.com/watch?v=_VrfWBkTqtc
hab heute noch einen fehler gefunden, warum die gasannahme so scheisse war.
die höhenkorrektur nach der "alten" methode, wie sie mit ms extra 2.1 funzte mit dem 60/40er teiler, arbeitet mit der ms extra 3.1 nicht so wie sie soll.
habs mal deaktiviert und werde die werte wohl übers die kennlinie eingeben müssen.
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
hallo
Tools>Calibrate Map>Barometric Correction>At Total Vacum=0, Rate=0
Basic Settings>Barometric Corectin>Barometer 100kpa=100% usw.
frank
ab 3.xxx? habe die das geändert!gravedigger hat geschrieben: die höhenkorrektur nach der "alten" methode, wie sie mit ms extra 2.1 funzte mit dem 60/40er teiler, arbeitet mit der ms extra 3.1 nicht so wie sie soll.
Tools>Calibrate Map>Barometric Correction>At Total Vacum=0, Rate=0
Basic Settings>Barometric Corectin>Barometer 100kpa=100% usw.
deaktiviert?habs mal deaktiviert und werde die werte wohl übers die kennlinie eingeben müssen.
wenn du das was ich oben beschrieben habe gemacht hast? ja.zumindest kann ich jetzt mal mit dem abstimmen beginnen.
frank
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
ich hatte das so verstanden, dass die kennline unter "Basic Settings>Barometric Corectin>Barometer" nur zur korrektur der sensorkennlinie dient und die alte einstellung unter "Tools>Calibrate Map>Barometric Correction" weiterhin funzt.
ist aber wohl nicht so.
egel, dann mach ich halt die einstellungen under "Basic Settings>Barometric Corectin>Barometer" und unter tools kommt 0/0 rein.
ist aber wohl nicht so.
egel, dann mach ich halt die einstellungen under "Basic Settings>Barometric Corectin>Barometer" und unter tools kommt 0/0 rein.
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
ja das ist der korekturwert!gravedigger hat geschrieben:ich hatte das so verstanden, dass die kennline unter "Basic Settings>Barometric Corectin>Barometer" nur zur korrektur der sensorkennlinie dient
ABER früher war das bei 0% = keine korrektur, heute (neu) bei 100% keine korrektur!
nein die -47/147 müssen auf 0 gesetzt werden.und die alte einstellung unter "Tools>Calibrate Map>Barometric Correction" weiterhin funzt.
jupegel, dann mach ich halt die einstellungen under "Basic Settings>Barometric Corectin>Barometer" und unter tools kommt 0/0 rein.
frank
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
in der hilfe unter basic/barro correction stehts beschrieben..hätte ich gleich lesen sollen.
entweder nach der alten methode unter basic setting 0% eintragen und bei tools 60/40 (bzw. was man halt will) ODER unter tools 0/0 und unter basic settings z.B. 97%-103%.
entweder nach der alten methode unter basic setting 0% eintragen und bei tools 60/40 (bzw. was man halt will) ODER unter tools 0/0 und unter basic settings z.B. 97%-103%.
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
iCH BRAUCHE MAL EIN PAAR TIPPS, WEIL ICH GRAD VOR LAUTER BÄUMEN DEN WALD NICHT MEHR SEHE.
WENN ICH BESCHLEUNIGE ODER GAS GEBE HAB ICH AUSSETZER.
ANBEI MEINE MSQ UND MEIN lOGFILE.
WO SOLL ICH BEI DER SUCHE ANSETZEN?
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
hallo
frank
kabelverbindungen prüfen!gravedigger hat geschrieben: WO SOLL ICH BEI DER SUCHE ANSETZEN?
frank
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
wie kommst gerade auf kabel?
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
morgen
frank
in deinem log sind 9 resets, deine battv ist zappelig!gravedigger hat geschrieben:wie kommst gerade auf kabel?
frank
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
o.k.
ehrlich gesagt musste ich mich bisher nie mit den logfiles auseinandersetzen, weil beim käfer fast alles auf anhieb funzte bis auf den defekten, neuen druckregler und die falschen widerstände im vr conditioner, daher tu ich mich schwer mit dem lesen und deuten der logfiles.
die resets sind auch die roten striche unten im balken?
was bedeutet der "engine" balken?
hab heute mal an den leitungen am zündschloss gerüttelt und bemerkt, dass das dann das hauptrelais zappelt.
werde mal die kupfernieten am zündschloss nachklopfen und die flachssteckhülsen weiter zusammenpressen.
mal sehen obs das war..wäre ja zu schön und einfach.
ehrlich gesagt musste ich mich bisher nie mit den logfiles auseinandersetzen, weil beim käfer fast alles auf anhieb funzte bis auf den defekten, neuen druckregler und die falschen widerstände im vr conditioner, daher tu ich mich schwer mit dem lesen und deuten der logfiles.
die resets sind auch die roten striche unten im balken?
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
nach der änderung am zündschloss ist es zwar besser, aber noch nicht weg.
batterie hat aber nur 11 volt im ruhezustand, obwohl ich das ding gestern geladen hab...muss da wohl ansetzen.
werde auch gleich einen anderen laderegler mit integrierten kondensatoren verbauen, damit das ganze auch besser funzt wenn die batterie mal aufgibt.
batterie hat aber nur 11 volt im ruhezustand, obwohl ich das ding gestern geladen hab...muss da wohl ansetzen.
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
Aussetzer wie "Zündung weg" oder wie "Vergaser zu mager" ?
Bei lezterem hilft die oberen BINs der unteren Drehzahlen anzufetten. Ist quasi eine indirekte Beschleunigungsanreicherung.
Bei lezterem hilft die oberen BINs der unteren Drehzahlen anzufetten. Ist quasi eine indirekte Beschleunigungsanreicherung.
Ciao
Martin
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RD350YPVS, Microsquirt, AlphaN
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
ein neustart der ms, weil auch die lambdasonde neu startet.
hoffentlich kommt morgen der spannungsregler, dann kann ich am samstag etwas testen.
hab mir jetzt auch einen prüfstand gebastelt um etwas mit den einstellungen zu spielen. rolle hat 400 durchmesser und 350 breite mit sportdevices software.
http://www.sportdevices.com/dyno/sp1.htm
hoffentlich kommt morgen der spannungsregler, dann kann ich am samstag etwas testen.
hab mir jetzt auch einen prüfstand gebastelt um etwas mit den einstellungen zu spielen. rolle hat 400 durchmesser und 350 breite mit sportdevices software.
http://www.sportdevices.com/dyno/sp1.htm
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
morgen
so viel zeit hätte ich auch gern
frank
für gebastelt sieht der aber sehr provesionell aus!gravedigger hat geschrieben: hab mir jetzt auch einen prüfstand gebastelt um etwas mit den einstellungen zu spielen.
so viel zeit hätte ich auch gern
frank