VW Golf 2 Flair 16V Turbo mit KDFI

[Thorsten]

Edit

[ukw-kfz]

Schaut gut aus.
gefällt mir.

[Thorsten]

Danke !

Werde die Tage noch nen paar Daten und kleinere Erfolge nachreichen ..
Ist echt ne super Sache mit der KDFI ....
So langsam aber sicher klappt es immer besser mir der Materie

[Luheuser]

baust ja schon vernüftige sachen ein , gefällt mir!!!

wieviel Leistung strebst du denn an? hast du eine Guss oder eine geschmiedete KW verbaut?

für was für ein Verwendungszweck wirst du das Auto nutzen? 1/4mile? Rennstrecke? Autobahn? alltag?

gruß Lu

[Thorsten]

Hallo Luheuser ..

Ich habe eine "alte" geschmiedete Kurbelwelle aufbereiten lassen .. also richten nitrieren usw. und mit Schwung halt wuchten lassen ah und riementrieb
Ich erhoffe mir mit einigen neuerungen min die 500 PS zu übersteigen .. und das später bei Ehtanol
werde das Auto im Alltag und auch auf der 1/4 meile bewegen ... später möchte ich erfahrungen auf der Rennstrecke sammeln$..
Ich bereite grade meine neue Bremsanlage vor Waagebalken im Innenraum... usw...
Neue Benzinversorgung von nuke .. also Pumpe usw..

Also ich habe die KDFI ja schon am laufen .. muss nur schauen wie ich mein Drehzahlsignal übers Poti sauber eingestellt bekomme ......
habe ab einem bestimmten Drehzalband kein signal mehr so 4000 - 4500 um/min.. aber das wird schon ....

mal schauen wie das alles dann so klappt
Ich habe mir ebenfalls deinen Thread durchgelsen ... wahnsinn echt top Arbeit !!!

baust ja schon vernüftige sachen ein , gefällt mir!!!

wieviel Leistung strebst du denn an? hast du eine Guss oder eine geschmiedete KW verbaut?

für was für ein Verwendungszweck wirst du das Auto nutzen? 1/4mile? Rennstrecke? Autobahn? alltag?

gruß Lu

[Thorsten]

[Luheuser]

Waagenbalkenbremse ist natürlich eine feine sache

bei deiner angestrebten Leistung wäre ein Gusswelle vorteilhafter, den Guss hat viel besser Dämpfungseigentschafte als eine geschmiedete Welle,
Ich empfehle dir dringend mindestens eine 12.9 Zahnriemenschraube vom TDI (AFN /1Z) an Kurbelwellen zu verbauen, zudem solltest du hochfest Schrauben zur Schwungradbesfestigung verwenden!!!

Ich hatte Motoren mit sich lösenden Schwungrädern (Schrauben gelängt) und lösenden Zahnriemenschrauben die nicht mal 400ps hatten...!!! und je mehr Leistung desto mehr Schwingung bekommst du in ein (scheiss) 4Zylinder reihe

[Thorsten]

Hallo Luheuser

Danke !

Ja ich habe leider versäumt das Schwungrad und die Kurbelwelle mit mehr schrauben zu versehen .. da war sie schon gewuchtet ..
statt 6 wollte ich 10 schrauben machen ,, zu spät .. also du meinst minimum 12.9 er an der Schwungscheibe verwenden ? wenn wieviel NM gebe ich denen ,,,?

Die Zahnriemenschraube (12.9) passt ohne weiteres ? habe ich zwar schon gelesen aber noch nicht mit befasst ..
Gut das du hier bist !
Ich bin immer froh neue Informationen zu bekommen ....

[Thorsten]

[Thorsten]

[Thorsten]

[Thorsten]

[Thorsten]

[Thorsten]

[Thorsten]