die wand vom rohr stellt ja die zylinderwand dar , da die ventilposition so nicht änderbar ist wäre es doch da wichtig das absaugrohr so zu positionieren wie es real im motor vorzufinden ist , sonst sind die ergebnisse ja nicht realitätsnahJack-Lee hat geschrieben: Zudem habe ich festgestellt das die Positionierung des Ventils zur Wand des Absaugrohres sehr entscheidend ist. Wenn das Ventil fast an die Wand kommt, liegt die Flussrate fast 20% niedriger, als wenn es in der Mitte des Rohres steht.
oder lieg ich da falsch ?
Mfg Kai