da meine kaFi nur einen zündtreiber eingelötet hat und ich einen nachrüsten muss, frage ich nun was besser ist.
BIP373 oder VB921
BIP373 oder VB921
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Richard004
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BIP373 oder VB921
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Re: BIP373 oder VB921
Die KDFI verwendet preiswerte Transistoren, keinen VB921 oder BIP373. Der Bip 373 ist fast unverwüstlich und besitzt eine interne Schutzschaltung. Wenn du umrüsten möchtest solltest du 2 gleiche einlöten.
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Richard004
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Re: BIP373 oder VB921
klar,nur paarweise. Also kann ich den einen auslöten und durch 2 Bip373 ersetzen?
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Re: BIP373 oder VB921
genau so geht es.
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Richard004
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Re: BIP373 oder VB921
die pin belegung ist gleich?
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Re: BIP373 oder VB921
jaRichard004 hat geschrieben:die pin belegung ist gleich?
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Re: BIP373 oder VB921
Hi,
ist der BIP373 nach wie vor nur als Privatmann über DIYAutotune zu beziehen oder gibt es schon andere Quellen?
Grüße
Mario
ist der BIP373 nach wie vor nur als Privatmann über DIYAutotune zu beziehen oder gibt es schon andere Quellen?
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Mario
Megasquirt Nachbau machts möglich...
86er Kawasaki GPZ900R mit Einspritzung
http://gpz900r.jimdo.com/efi-umbau/megasquirt-nachbau/
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Re: BIP373 oder VB921
andere Bezugsquellen für den BIP 373 sind mir nicht bekannt. ich habe davon immer ein paar für Reparaturen oder Umbauten rumliegen.Rapakon hat geschrieben:Hi,
ist der BIP373 nach wie vor nur als Privatmann über DIYAutotune zu beziehen oder gibt es schon andere Quellen?
Grüße
Mario
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Re: BIP373 oder VB921
Die ISL9V Serie ist übrigens sehr robust und besitzt auch eine interne Schutzschaltung.
Im Gegensatz zu den VB921 habe ich davon noch keinen zerstört. Dies wäre meiner Meinung nach nur mit Dauerspannung (non-invertet) möglich.
Den verwendeten Typ: ISL9V3040 gibt es bei mir für 2,10 Euro
So könntet ihr euch den Import ersparen...
Auch meine Empfehlung: Grundsätzlich immer nur gleiche Typen auf einer Platine verwenden!
Im Gegensatz zu den VB921 habe ich davon noch keinen zerstört. Dies wäre meiner Meinung nach nur mit Dauerspannung (non-invertet) möglich.
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