Ich habe da mal ne Grundsatz Frage.
Wie konfiguriert Ihr die Kdfi 1.4 bei einem 5 Zylinder Motor mit Einzelzündspulen.
Als 10 Zylinder mit Wastetd Spark.
Als 5 Zylinder "verschwendete" COP.
Oder ganz anders????
ich habe ihn im Augenblick am laufen als 10 Zyl. mit Wasted Spark, habe allerdings masive Probleme mit Fehlzündungen.
Zündung 5 Zylinder mit Kdfi 1.4
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Re: Zündung 5 Zylinder mit Kdfi 1.4
Hallo,
erste Frage welche Spulen und wie an der Kdfi angeschlossen.
Hast die in Zündfolge angeschlossen?
Einstellung 10Zyl wasted ware schon okay.
erste Frage welche Spulen und wie an der Kdfi angeschlossen.
Hast die in Zündfolge angeschlossen?
Einstellung 10Zyl wasted ware schon okay.
Wer aufhört besser zu werden hat aufgehört gut zu sein
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Re: Zündung 5 Zylinder mit Kdfi 1.4
Fehlzündungen haben nichts mit WS oder den Spulen zu tun.turbohanes hat geschrieben: ich habe ihn im Augenblick am laufen als 10 Zyl. mit Wasted Spark, habe allerdings masive Probleme mit Fehlzündungen.
Meist mit dem Dwell oder mit sync lost. Sync lost kommt gerne mit vielen Zähnen am Trigger. Also z.B. mit 60-2 Rad.
MSQ und LOG sind erforderlich....
Und die Daten zum Motor und den Spulen natürlich.
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Re: Zündung 5 Zylinder mit Kdfi 1.4
Hallo
Es sind BMW Zündspulen (3 Anschlüsse)
Motor Volvo 2,4 liter 20 V
Zündfolge 12453 in dieser Reihenfolge auch angeschlossen
https://workupload.com/file/twYbMZV
Es sind BMW Zündspulen (3 Anschlüsse)
Motor Volvo 2,4 liter 20 V
Zündfolge 12453 in dieser Reihenfolge auch angeschlossen
https://workupload.com/file/twYbMZV
- Coupe Andy
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Re: Zündung 5 Zylinder mit Kdfi 1.4
Hallo,
Trigger an der Kurbelwelle oder an der Nockenwelle?
Mfg Andy
Trigger an der Kurbelwelle oder an der Nockenwelle?
Mfg Andy
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