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Hallo zusammen,

mal eine technische Frage, die mich schon lange interessiert und für die ich noch keine fundierte Antwort bekommen habe:

Rennmotoren werden sehr oft zum Abstellen noch mal mit einem Gasstoß hoch gedreht und dann während des Abtourens wird wir Zündung abgeschaltet.
Was genau bewirkt das? Warum macht man das?

Da es irgendwie gefühlt fast jeder macht, aber mir keiner das "warum" nennen konnte, könnte man meinen, jeder macht es dem anderen nach, ohne dass es einen technischen Grund gibt.

Also los, wer weiss es und kann meine Wissenslücke schliessen?

Danke und Gruss

Carsten

Kenne ich ehrlichgesagt nicht.
Kann mir vorstellen, dass manche vielleicht reine Luft (ohne Kraftstoff) im Brennraum und Abgastrakt haben möchten und so einmal durchspülen. Aber wozu erschließt sich mir nicht.

Leerlauf wird sehr fett sein, mit dem Gasstoss schiebst du halt Luft durch und bläst alles trocken. Spritfilm auf den Kanälen usw.
Jedenfalls wäre dies das einzige was mir einfällt außer das es „wichtig“ klingt weil es „alle“ so machen.

Meiner Meinung liegt das an den Kalten Wärmewert der Zündkerzen. Man versucht nochmal die Mindesttemperatur (Freibrenngrenze oder Selbstreinigungstemperatur) zu erreichen, bevor man den Motor abstellt. Damit er beim nächsten mal wieder sauber anspringt und nicht absäuft.

Freipusten gehe ich mit aber brennen? Ich denke nicht das diese stoß ausreicht um die Temperatur hoch zu treiben.