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EFIgnition

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Carsten
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Re: EFIgnition 299 euro

#16 Beitragvon Carsten » Mo Jan 16, 2017 10:13 am

Und ewig grüßt das Murmeltier...

skibby
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Re: EFIgnition 299 euro

#17 Beitragvon skibby » Mo Jan 16, 2017 10:52 am

MS2/Extra may only be used on licensed hardware. This is an unlicensed counterfeit.


so ganz kann ich die Panik nicht verstehen. Gerade die von James nicht.
Es gibt hier welche die kaufen explizit echte MS hardware. Um einerseits das Projekt zu unterstützen aber auch um halbwegs guten Support zu erhalten. Nun habe selber ein Problem mit meiner MS3. Im MSextra.com Forum wurde mir so gut es geht geholfen aber verwies dann letztendlich auch auf James. Diesen habe ich per Mail und übers Forum angeschrieben. Keine Antwort.

Nun kommt jemand mit nem anderen Produkt welches mit MS2Extra Code läuft und scheinbar auch mit dem Tunerstudio....
Vielleicht sollte man sich mal fragen warum so viele abwandlungen von einer MS2 existieren... Es könnte am entsprechenden Support liegen....

Ich persönlich finde es sehr schade das, das man jetzt mit so nem Lizenz kram um die ecke kommt. Vielleicht ist es aber auch nur mein empfinden da man mir scheinbar gar nicht erst helfen will - obwohl ich ne echte MS3 dafür gekauft habe...

Jeroen
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Re: EFIgnition 299 euro

#18 Beitragvon Jeroen » Mo Jan 16, 2017 11:10 am

Ich unterstütze selbst kunde in die USA. Mit Teamviewer geht das einfach super.

Ich wünsche gerne ein Lizenz kaufen und dafür bezahlen. Aber bis jetzt nicht möglich.

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Megamucke
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Re: EFIgnition

#19 Beitragvon Megamucke » Mo Jan 16, 2017 12:58 pm

Ein paar grundsätzliche Worte hierzu:
Ich persönlich hab nix dagegen, wenn hier zum Thema passende Produkte beworben werden.
Die meisten User hier werden das bestimmt auch so sehen.

Die Tuning/Motorsport Gemeinde braucht ja alle mögliche Produkte und lebt am Ende auch davon.

Allerdings bitte nicht so plump!
Sich einfach anmelden und dann "Hier ... zack ... neues Produkt ... billig..."
Das find ich dann schon etwas dreist.

Wenn schon bitte dann sachlich mit ordentlichen Informationen und ohne persönliche Meinung.
So das sich ein User hier auch ein vernünftiges Bild vom Produkt machen kann.
Zum Beispiel könnte man direkt eine Anleitung zum Produkt posten, so dass man auch direkt das Pinout mit sieht und was das Gerät so alles kann.
(wenn nicht in deutscher Sprache vorhanden, dann wenigstens auf englisch...)
..squirt..squirt..

Jeroen
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Re: EFIgnition

#20 Beitragvon Jeroen » Mo Jan 16, 2017 1:06 pm

Hallo,

Sie haben recht. Entschuldigung.
Danke das sie es billig nennen :D
Ich solte sagen: die Preise ist richtig.
Die qualitate ist aber mehr wichtig und die entspricht alle jetzt verfügbar.

Das mein Deutsch nicht so gut ist wie mein Niederländisch oder Englisch spielt leider eine rolle in die kurze startpost.
Viele Informationen bekommen sie von die website. Wie das berdrahtung plan, pinout und weitere Informationen.
Seit 1 Januar existiert dieser website und da wird noch hart gearbeitet. Wann die fertig ist in Niederländisch wird auch nach englisch uberzetzt.
Dateianhänge
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lpgo
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Re: EFIgnition

#21 Beitragvon lpgo » Mo Jan 16, 2017 11:31 pm

Hallo Jeroen, da hast du aber voll den Lukas gehauen...

Ich kenne den Jeroen schon seit einigen Jahre, an für sich ist er nicht mein typ, aber für mich ist es ein hobby (wie 99.99% der Mitglieder hier) aber Jeroen lebt davon.. Mann muss die sache daher viellicht in ein anderes Licht stellen.. Jeroen hat schon seit Anfang mit MS gearbeitet(über 10 Jahre) aber schon schnell festgestellt dass die Megasquirt hardware nicht dass Gelbe vom Ei waren/sind.. Er ist aber damals schon schnell auf die KDFI (1.3) umgestiegen und danach auf die EMS des Herrn Böllmann...

Letzt entlich hat er jetzt seine eigene Hardware entwickelt (zumindest dass hoffe ich mal).. Also er weiss schon wie der Megasquirt Hase hüpft und was einer so alles an Hardware braucht..


Eigentlich macht er ja nichts anderes wie der Karsten oder der Peter.... Ein Garagentor öffner verkaufen womit mann auch zufälliger weise ein Motor zum laufen bringen kann.. :wink: :wink:

Ich habe Ihm schon mal viel erfolg damit gewünscht......

Gruss, von noch nem Holländer....... :D :D
Citroen Ami 600cc mit Smart Turbo/intercooler mit KDFI 1.3 Autogas (LPG).....

1-2-Spark meine eigene programmierbare elektronische Zuendung
1-2-Squirt meine eigene programmierbare elektronische Einspritzung

James Murray
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Re: EFIgnition 299 euro

#22 Beitragvon James Murray » Di Jan 17, 2017 12:13 am

Alfagta hat geschrieben:Ich wusste das sich James dazu meldet.
Jetzt wird er wohl noch weniger interessse haben an Anfragen die Deutsche / Österreicher ihm senden.

Happy to help customers that have bought genuine products. But I have no desire to help those that take my work for free.
Jeroen - if you want to make your own ECU then YOU need to write the firmware yourself.

Glücklich, Kunden zu helfen, die echte Produkte gekauft haben. Aber ich habe keine Lust, denen zu helfen, die meine Arbeit kostenlos nehmen.
Jeroen - wenn Sie Ihre eigene ECU machen wollen, dann müssen Sie die Firmware selbst schreiben.

James

skibby
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Re: EFIgnition 299 euro

#23 Beitragvon skibby » Di Jan 17, 2017 9:41 am

James Murray hat geschrieben:
Alfagta hat geschrieben:Ich wusste das sich James dazu meldet.
Jetzt wird er wohl noch weniger interessse haben an Anfragen die Deutsche / Österreicher ihm senden.

Happy to help customers that have bought genuine products. But I have no desire to help those that take my work for free.
Jeroen - if you want to make your own ECU then YOU need to write the firmware yourself.

Glücklich, Kunden zu helfen, die echte Produkte gekauft haben. Aber ich habe keine Lust, denen zu helfen, die meine Arbeit kostenlos nehmen.
Jeroen - wenn Sie Ihre eigene ECU machen wollen, dann müssen Sie die Firmware selbst schreiben.

James


dear James,

i have an broken MS3 Daugther Board. I had write the situation in the MS3 Extra Forum und you had answer. Other people had some more ideas but at the end i must accept that the MS3 is broken. And i hoped you can repair the MS3

I wrote to your Mail addy a E-Mail (jsm@jamesmurrayengineering.co.uk) and over the PN function of the msextra forum. But i've never had an answer.

von daher kann ich verstehen wie mit Support geworben wird, wenn man den Leuten mit einer echten MS3 gar nicht erst antwortet.

What is your opinion on this?

Jeroen
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Re: EFIgnition

#24 Beitragvon Jeroen » Di Jan 17, 2017 10:42 am

Hello James,

I am honestly sorry I (and some other vendors) have hurt your feelings.

Your firmware is brilliant. However, your hardware is crippled.
The DIY thing is really nice. People like to build their own stuff.
But you should have made a new PCB with the new features implemented.
Now it is a big pile of wires and external PCB's.
Not a nice and reliable package at all.
A lot of circuitry of the 3.0 and 3.57 boards are really outdated.
I cannot understand people are still buying that.
I cannot believe you are still selling the +15 years old unrevised package without remorse.

It took you folks an amazingly long time to come up with the MS3 Pro hardware.
At a price... It is a whopping 1200 euro after taxes.
You are now overtaken by the EMU.
Even its latest "black series" is cheaper and offers (WAY) more functionality.
Still, most people do not wan't to shed +1000 euro for an ECU for a relatively simple 4 banger Turbo.
They wan't a reliable and affordable ECU for their project.
MS3 in "DIY" variant is outdated. MS3 in the Pro version is overpriced.
MS2 is only interesting as a PNP device. But then again it is still overpriced.

For me it looks like the MSExtra folks are investing in the wrong team.
The firmware guys definitely did a superb job.
The developer of Tunerstudio is a hero.

The hardware guys have been sound asleep and now and then they come with something that is really overpriced.
It is a bit sad to see where the platform is going. You see new initiatives starting everywhere. New software design.
Those folks also could contribute if you allowed them to.
I am afraid the MS/Extra community has had its best time. And you blame the wrong people for it.

In my opinion the folks that make new solid and affordable hardware and the folks using it are actualy still boosting the community.
You probably do not even have to give that much support as they are quite clever devices and have less problems with RPM pickup and other hardware. Support will now come from the vendors directly.

In my opinion it should go back to open source like it was intended in the beginning.
Vendors should be offered a chance to obtain a license. There will be competition in hardware design and it will bring new and exciting products. And make no mistake: it is not that we do not want to pay for your good work!

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Dominik335i
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Re: EFIgnition

#25 Beitragvon Dominik335i » Di Jan 17, 2017 10:59 am

Jeroen hat geschrieben:Hello James,

I am honestly sorry I (and some other vendors) have hurt your feelings.

Your firmware is brilliant. However, your hardware is crippled.
The DIY thing is really nice. People like to build their own stuff.
But you should have made a new PCB with the new features implemented.
Now it is a big pile of wires and external PCB's.
Not a nice and reliable package at all.
A lot of circuitry of the 3.0 and 3.57 boards are really outdated.
I cannot understand people are still buying that.
I cannot believe you are still selling the +15 years old unrevised package without remorse.

It took you folks an amazingly long time to come up with the MS3 Pro hardware.
At a price... It is a whopping 1200 euro after taxes.
You are now overtaken by the EMU.
Even its latest "black series" is cheaper and offers (WAY) more functionality.
Still, most people do not wan't to shed +1000 euro for an ECU for a relatively simple 4 banger Turbo.
They wan't a reliable and affordable ECU for their project.
MS3 in "DIY" variant is outdated. MS3 in the Pro version is overpriced.
MS2 is only interesting as a PNP device. But then again it is still overpriced.

For me it looks like the MSExtra folks are investing in the wrong team.
The firmware guys definitely did a superb job.
The developer of Tunerstudio is a hero.

The hardware guys have been sound asleep and now and then they come with something that is really overpriced.
It is a bit sad to see where the platform is going. You see new initiatives starting everywhere. New software design.
Those folks also could contribute if you allowed them to.
I am afraid the MS/Extra community has had its best time. And you blame the wrong people for it.

In my opinion the folks that make new solid and affordable hardware and the folks using it are actualy still boosting the community.
You probably do not even have to give that much support as they are quite clever devices and have less problems with RPM pickup and other hardware. Support will now come from the vendors directly.

In my opinion it should go back to open source like it was intended in the beginning.
Vendors should be offered a chance to obtain a license. There will be competition in hardware design and it will bring new and exciting products. And make no mistake: it is not that we do not want to pay for your good work!



W O R D !
Caterham R400 Superlight powered by Rover 1,8l K Series NA
"SixFour" MS2 vollsequentiell
232 PS vs. 490 kg --> "Simplify, then add lightness” (Colin Chapman)

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Megamucke
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Re: EFIgnition

#26 Beitragvon Megamucke » Di Jan 17, 2017 12:49 pm

What I don't understand is .. Why not simply sell the firmware to the hardware vendors?
(Damn ... Yesterday I swore to me not to lose one word on that subject)

I am sure that many of the today counterfeit guys would gladly be willing to pay and make their products legit.
Or maybe even sell the firmware direct to the end-user ... something like this.
..squirt..squirt..

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Re: EFIgnition

#27 Beitragvon Jeroen » Di Jan 17, 2017 1:52 pm

The Tunerstudio guys are not complaining.
They have figured it out well.
AND keep enhancing their product.

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Carsten
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Re: EFIgnition

#28 Beitragvon Carsten » Di Jan 17, 2017 6:32 pm

Megamucke hat geschrieben:What I don't understand is .. Why not simply sell the firmware to the hardware vendors?
(Damn ... Yesterday I swore to me not to lose one word on that subject)

I am sure that many of the today counterfeit guys would gladly be willing to pay and make their products legit.
Or maybe even sell the firmware direct to the end-user ... something like this.



Fully agree to your statement and to the ones before.
Ich stopped designing my own MS PCB (just for my cars and maybe some friends, no commercial benefit considered) as I lost motivation about not being allowed to flash the SW.

I would order pre programmed microcontrollers right away to solder them into my own circuit. But I will Not spend money for that grabby PCB hardware arround.

Why not follow a similar strategy as for TS? Basic functionallity for free to built up and test the own board. For more functionallity purchase a license. James, stop complaining, start working on such approach and your business will grow!
Zuletzt geändert von Carsten am Do Jan 19, 2017 6:51 am, insgesamt 2-mal geändert.

Horsty
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Re: EFIgnition

#29 Beitragvon Horsty » Do Jan 19, 2017 3:48 am

why are there only four injector drivers?

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Re: EFIgnition

#30 Beitragvon Acki » Fr Jan 20, 2017 1:47 pm

Carsten hat geschrieben:Why not follow a similar strategy as for TS? Basic functionallity for free to built up and test the own board. For more functionallity purchase a license. James, stop complaining, start working on such approach and your business will grow!


The old megasquirt license blocking story...
We offer licenses but Prices nobody can pay upfront a new Project...

I would say lets wait 2-3 years and GSlender et al firmwares are complete new without any MS background and MS will start to overthink this old School behavior.

Also redemption to get Support is not possible or willed.

I also don't expect any new Argument or discussion with James (same as years before).
Fiat Uno Racing, K16, UMC1, Gslender 3.2.1, LC-1, 355cc, Bluetooth


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