www.motorkontrolle.de

Hallo leute !
Ganz neu!

Die EFIgnition. Nur 299 euro incl. MWST.



Hatt alle sachen wie:
Bluetooth, USB, RS232
4x Injection output
6x Ignition output
Table switch / Launch control
Analog inputs
Stepper and PWM F-idle control
100% water resistant
und viele andere Sachen.

http://www.efignition.com

Ich denke nicht, dass es gern gesehen wird, wenn Händler hier werben.

Auf jeden Fall gefällt mir Dein Steuergerät. Was ist mit Details?
Kann man das Gehäuse öffnen, um andere Treiber und/oder pullup's einzubauen?
Oder ist das Gehäuse dann kaputt?

Hallo,
Ja, ich denke das leider auch. Aber is ist interessant fur die leute hier weil die Preis un Qualität richtig gut sind.
Entschuldigung..
Also,
NEIN, mann kan es nicht offnen. Alles steckt schon drin.
Welche Treiber ? IGBT's gibt es nicht. Benutze Sie ein Bosch Zündmodule oder ein Zundspulle mit Treiber wie die ZSE003 von Beru.
Das gehause ist voll von PU.

Danke fur die frage !
Entschuldigung fur meinen slechten Deutsche Sprache...

Also hast Du pnp Treiber? Dann funktionieren auch z.B. COP's von den tfsi motoren?

Ausgang für idle-valve und Ausgang für boost-valve vorhanden?

Stecker und Pins dabei oder auch kabel?

Freilaufdioden für die pwm valves schon integriert?

Ich hab die electronic so ausgelegt das man auf 1 kanal 2x die VAG cop's treiben kann.
Die sollen minimal 25mA haben, die ECU leistet 60mA pro kanal.

Mein eigenen test-auto hat die zundspulle von VAG:



Er hat PWM-F-idle.
Mit einen 30A NXP FET. Die braucht kein Freilauf. Ein Automotive teil.
Der hat ach einen STEPPER motor ausgang fur die 4-6 polige Leerlauf motoren.
Die Ausgänge sind frei benutzbar. Wann man die stepper nicht benutzt kann man einen boost valve ansliessen.
Es gibt aber mehrere kanalen die das machen können.

Die ECU werd geliefert mit stekker.
Die bedrahtung ist ein extra teil.

Mit 2 test auto 1 Jahr entwickelt. mehr als 20.000 echte Kilometer probe gefahren.

Die Mazda hat:
Boost control
Full sequential fuel and spark
E-Fan control
PWM F-idle control
Tacho ausgang.
EGT eingang (durch module nach analogen Eingang)

Die andere test auto ist ein Renault 5 GT Turbo mit 2.0 16V F4R



VVT (On/Off)
Stepper
E-Fan
Doppelzundung
Tacho

Und es gibt nog ein freies port fur Boost-control.

Danke!

Nächstes Projekt werde ich die testen. Klingt alles gut!

IST richtig gut.
Ich arbeite schon 15 Jahre mit MegaSquirt, Adaptronic, KMS, VEMS, und so weiter.
Die MegaSquirt software ist so einfach und gut das es sich nicht lohnt mehr geld zum spendieren.
Aber die hardware...

*gelöscht vom Admin* - Wenn ein User seine Erfahrung zu einem Produkt schreibt, dann ist das in OK. Aber wenn ein Verkäufer etwas schlechtes über einen anderen Verkäufer schreibt, dann ist das Meinungsmache.

Ein MAP sensor gehort in die nahe von ansaugrohr. IGBT benutzt man nicht mit die neuen Generationen Zundspulle, und das gerat muss gegen wasser geschützt sein ! Es soll ein steppermotor treiber haben. Soll gute componenten haben aber billig zum produzieren sein. Die preis muss senken.

Das alles hab ich jetzt entwickelt.

Und es funktioniert richtig gut. Besser dan al das andere.

Hallo Jeoren,

mit welcher Firmware wird das STG geliefert? Ist die Firmware eine eigene Entwicklung und oder kann das STG mit MSEXTRA Firmware geflashed werden? MS2 oder MS3?

Viele Grüße

Markus

Man kan MS2/extra laden, upgradable.

MS2/Extra may only be used on licensed hardware. This is an unlicensed counterfeit.

MS2 / Extra darf nur auf lizenzierter Hardware verwendet werden. Dies ist eine nicht lizenzierte Fälschung.

Ich wusste das sich James dazu meldet.
Jetzt wird er wohl noch weniger interessse haben an Anfragen die Deutsche / Österreicher ihm senden.

Warum weiss er nach ein paar h, dass es das Ding hier gibt? Wo ich ihn noch nie zuvor online gesehen habe?

Ein Teufelskreis...
Jetzt bestraft er die, die nichts dazu können. Und in gleichem Zug fördert er dadurch, dass die Leute immer weniger Bock auf die alten Brotkästen haben...
Alles hausgemacht....

Nachts ist James schon öfters online hier.

Ich sag dazu jetzt nix.

Hello James,

There is no software loaded when sold.
The owner of the ECU could load MS2/Extra on it if he wishes to do so.

I have tried to obtain a licence many years ago, even before the 3rd generation. I was sent away back then. Time to be transparent about the posibilities to obtain a licence?