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EFIgnition

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Andy0075
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Re: EFIgnition

#76 Beitragvon Andy0075 » Fr Okt 12, 2018 5:14 pm

Hallo ralf,

Spiele auch mit dem Gedaken mir so eine ECU zuzulegen.
Läuft sie bei dir bereits im Auto? Gab es irgendwelche Probleme das File der KDFI 1:1 auf diese ECU aufzuspielen?
Hast du dir den Kabelbaum dazugekauft der angeboten wird? Sind da die einzelnen Kabel auch angeschrieben mit der
Funktion so wie beim original MS Kabelbaum? Oder hast selber den mitgelieferten Stecker gecrimpt?

lg, Andi

ralf
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Re: EFIgnition

#77 Beitragvon ralf » So Okt 14, 2018 5:26 pm

Hallo,
bin noch nicht dazu gekommen die EFIgnition einzubauen. Habe bisher nur 12V und Masse an die EFIgnition angeschlossen und mit dem Netbook über USB verbunden. Hatte auf meiner KDFI die Firmware 3.4.2 und konnte meine KDFI Daten direkt übertragen. Hatte wegen dem anschliessen der EFIgnition an meinen KDFI Kabelbaum mit Jeroen telefoniert. Da ich einen Treiber in meiner VW Wastespark 4fach Zündspule habe musste ich die PullUp Widerstände aus dem Kabelbaum entfernen und im Tunerstudio Spark Output von „Going Low“ in „Going High“ ändern. Jeroen hat mir auch empfohlen den Nominal Dwell (ms) von 5 in 2.3 zu ändern. Beim Drehzahlmesser musste ich Output Pin von „IGN(JS10)“ in „AD06/JS5“ ändern.

Hab die EFIgnition ohne Kabelbaum bestellt, da meiner so gut wie neu ist und es einige Arbeit ist den zu ersetzen.
Um die Stecker zu crimpen brauchst Du eine wirklich gute Zange. Der Durchmesser der Isolierung sollte nich grösser als ca. 1,8mm sein. Dickere Kanel bekomme ich nicht in den Stecker.
Die meisten Pineingänge haben dieselbe Benennung wie bei KDFI. Bei den paar die ich nicht wusste habe ich mit Jeroen telefoniert und Ihm dann eine Skizze von meinem Schaltplan zu kontrolle geschickt. Der Sercvice ist wirklich super und Jeroen spricht auch relativ gut Deutsch.

ralf
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Re: EFIgnition

#78 Beitragvon ralf » So Okt 14, 2018 8:07 pm

Hallo Andi,
hätte ich fast vergessen. Im Tunerstudio musste ich unter Calibrate MAP die Werte von meinem neuen Saugrohrdrucksensor eingeben.

Gruss Ralf

Andy0075
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Re: EFIgnition

#79 Beitragvon Andy0075 » Mo Okt 15, 2018 7:21 pm

DANKE RALF!

lg Andi

ralf
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Re: EFIgnition

#80 Beitragvon ralf » Di Okt 16, 2018 8:44 pm

Hallo,
habe heute die letzten Kabel meines KDFI Kabelbaums mit dem Stecker der EFIgnition verbunden.
Steuergerät eingesteckt und der Toyota ist sofort angespungen, und die Aussetzer die ich mit der KDFI hatte sind auch weg. Die Werte des MAP Sensors muss ich noch ein klein wenig korrigiren, beim Einschalten der Zündung ist er auf 99,3. Das mit dem Bluetooth ist schon eine feine Sache.
Mal schauen ob ich morgen Zeit finde weiterzumachen.

Gruss Ralf
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Dominik335i
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Re: EFIgnition

#81 Beitragvon Dominik335i » Mi Okt 17, 2018 9:32 am

Hallo Jeroen,

kann die EFIgnition einen 4 poligen Stepper Leerlaufsteller ansteuern? Sollte mit IAC1/2 funktionieren, oder? Hat man dann noch die Möglichkeit ein Drehzahlsignal auszugeben (schließt man ja normal auf IAC1 an)?

Gruß
Dominik

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Re: EFIgnition

#82 Beitragvon el-hardo » Mi Okt 17, 2018 9:08 pm

Ja, wurde auf den Seiten vorher in 15 bis 18 Nebensätzen ausführlichstenst von Jeroen :)
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