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- Sa Jun 16, 2012 8:56 pm
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- Thema: Zündsignal auf dem Oszi darstellen
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Re: Zündsignal auf dem Oszi darstellen
Haste denn mal ein Link von der Zange? Oder ein Datenblatt? Gibt ja zig verschiedene. Hab sowas mal gemacht, war eigentlich easy going. Die Strommesszange ganz normal ans Zündkabel. Je nach Ausgang der Stromzange und Oszi brauchste einen Tastkopf oder nicht. Meine Stromzange hat damals noch ein norm...
- Mo Okt 06, 2008 9:53 pm
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- Thema: korrekturwert für temperatur und luftdruck
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Re: korrekturwert für temperatur und luftdruck
Falls es jemanden weiterhilft:
- Fr Sep 26, 2008 1:22 pm
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- Thema: korrekturwert für temperatur und luftdruck
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Re: korrekturwert für temperatur und luftdruck
Korrekturwerte kenn ich nur als "multiplizierende Werte"
Macht als addierend ja auch keinen Sinn
Falls es euch weiterhilft, kann ich vom Wankel mal die Korrekturwerte einstellen.
Macht als addierend ja auch keinen Sinn
Falls es euch weiterhilft, kann ich vom Wankel mal die Korrekturwerte einstellen.
- Sa Sep 20, 2008 2:09 pm
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- Thema: Zündkennfelder die 1000te
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Re: Zündkennfelder die 1000te
NOCH bin ich bei der Haltech. Hab mich dafür in die MS noch zu wenig eingelsen in welchen Punkten die gleichgut, besser oder schlechter ist. Kann also durchaus doch eine MS werden Da der "große" Umbau jedoch eh erst in 1-1,5 Jahren anfängt steht das noch in den Sternen. Beim RX7 bin ich ja...
- Mi Sep 17, 2008 9:43 pm
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- Thema: Zündkennfelder die 1000te
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Re: Zündkennfelder die 1000te
tz tz tzAcki hat geschrieben:Nicht mal hier hat man ruhe vor den Opelschraubern
Wer hat mich denn auf den trichter gebracht, Herr Fiat Fahrer
- Mo Sep 15, 2008 7:55 pm
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- Thema: Zündkennfelder die 1000te
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Re: Zündkennfelder die 1000te
p=druck
n=drehzahl
P-Schritt:
P0= -1bar (=0bar absolut)
P10= 0bar (=1bar)
P20= 1bar (=2bar)
N-Schritte:
DeltaN=400Upm
N01=400
N02=800
N03=1200
usw
n=drehzahl
P-Schritt:
P0= -1bar (=0bar absolut)
P10= 0bar (=1bar)
P20= 1bar (=2bar)
N-Schritte:
DeltaN=400Upm
N01=400
N02=800
N03=1200
usw
- Mo Sep 15, 2008 7:25 pm
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- Thema: Zündkennfelder die 1000te
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- Mo Sep 15, 2008 6:41 pm
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- Thema: Zündkennfelder die 1000te
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Re: Zündkennfelder die 1000te
Bei der nächsten abstimmungsfahrt mach ich mal ein Screenshot vom Laptop.
Hier ist ja nur das Kennfeld im Excelformat zu sehen.
Lässt sich leichter schreiben als aufm Laptop.
Hier ist ja nur das Kennfeld im Excelformat zu sehen.
Lässt sich leichter schreiben als aufm Laptop.
- Mo Sep 15, 2008 6:29 pm
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- Thema: Zündkennfelder die 1000te
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Re: Zündkennfelder die 1000te
Mit dem Klopfsensor.
Ich kann da das Klopfsignal auslesen.
Ist gleich im "Programm" mit drin.
Ist ein Apexi
EDIT:
Auch wenns hier hauptsächlich um MS geht, wollte nur bildhaft zeigen was der Zündhaken ist und wie der aussehen KANN
Ich kann da das Klopfsignal auslesen.
Ist gleich im "Programm" mit drin.
Ist ein Apexi
EDIT:
Auch wenns hier hauptsächlich um MS geht, wollte nur bildhaft zeigen was der Zündhaken ist und wie der aussehen KANN
- Mo Sep 15, 2008 6:16 pm
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- Thema: Zündkennfelder die 1000te
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Re: Zündkennfelder die 1000te
Mit nem Laptop :lol: Kann nahezu alles auslesen was ich will, inklusive Klopfsensor. Darüber hinaus auch Gemischerfassung mittels LSU 4.2 und AGT. Motor klopft noch nicht, jedoch ist der Zündhaken vorsichtshalber vorgesehen. Aus sicherheitsgründen taste ich mich an die Klopfgrenze nur sehr vorsichti...
- Mo Sep 15, 2008 5:36 pm
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- Thema: Zündkennfelder die 1000te
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Re: Zündkennfelder die 1000te
Na klar, hab die ganze Kennfleder ja hier.
Welchen Bereich soll ich denn "schärfer" machen?
Welchen Bereich soll ich denn "schärfer" machen?
- Mo Sep 15, 2008 4:32 pm
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- Thema: Zündkennfelder die 1000te
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Re: Zündkennfelder die 1000te
Mit leichter verspätung.... :oops: Bei dem maximalen Drehmoment haste eine enorme Klopfneigung Mitteldruck ist am höchsten :!: Daher nimmt man in diesem Bereich die Zündung leicht zurück um der Klopfneigung entgegen zu wirken. Hier mal ein Screenshot von dem Kennfeld was ich gestern geschrieben hab....