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- Mi Jun 06, 2007 11:47 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Cranking zu fett oder zu mager?
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Ich werd aus dme cranking nicht wirklich schlau. Mal kommt er beim ersten zucken des anlasserst und manchma, gerade wenn er nur kurz stecht rödelt er ewig. Die sprittmenge scheint ihm da egal zu sein. Wenn ich die erhöhe stinkt er beim starten nur nach spritt, geh ich mit dem wert runter springt er ...
- Di Jun 05, 2007 10:16 pm
- Forum: MegaSquirt 'n Spark / MSExtra / MS2Extra
- Thema: Triggerrad auf Nockenwelle?
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- Do Mai 31, 2007 2:07 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Wie fähig muss man sein zum MS-Bau?
- Antworten: 4
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- Do Mai 31, 2007 1:06 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Wie fähig muss man sein zum MS-Bau?
- Antworten: 4
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Ich hab erfogreich eine MS zusammen gebaut mit relativ wenig löt erfahrung. Hab vorher nur kabel LED's und paar kleinigkeiten gelötet. Von elektronik mus man relativ wenig verstehen da alle teile genau bezeichnet sind. An wetkzeug brauch man einen lötkolben mit relativ kleiner spitze und einen seite...
- Do Mai 24, 2007 9:40 am
- Forum: Tuning
- Thema: Unter volllast keine leistung
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- Mi Mai 23, 2007 11:14 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Unter volllast keine leistung
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Erinnert mich an meinen motor. Nur bin ich echt neidisch auf den platz den man da hinterm motor hat. Bei der trichter länge müßte ich im fiesta angst haben ich beim schalten die hand in einen trichter gesaugt bekomm. Das düsen problem hab im umgangen in dem ich die originalen düsen von meinem motor ...
- Mi Mai 23, 2007 8:10 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Zu harter lastwechsel
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- Mo Mai 21, 2007 12:02 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Zu harter lastwechsel
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TPS is richtig kalibriert. Ich zeichnet die TPS werte nicht in % auf weil der log viewer damit meine VE table nicht optimieren kann. Also 52 entspricht leerlauf und 211 vollgas. Zum besseren anschauen solte ich vieleicht TPS % in eine andere variable schreiben, hab mich aber schon drann gewöhnt Ich ...
- So Mai 20, 2007 11:01 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Zu harter lastwechsel
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Ich checks net. an der VE table liegtst net. Heute hast sich die LED überlegt mal wieder zu funktionieren, so das ich sehen kann wann er anreichert. Er scheint nach ende der anreicherung zu bocken,also wenn die LED gerade aus geht. Komisch is nur das er genauso bzw noch mehr bockt wenn ich größere w...
- Di Mai 15, 2007 1:44 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Einstellen wo & wie
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- Di Mai 15, 2007 12:01 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Einstellen wo & wie
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Dine VE table is absoluter bullshit und die barometric correction war noch an. Hab das ma geändert
http://www.fiesta-s.de/15.05.2005-11.59-uhr.msq
(rechte maustaste zeil speichern)
http://www.fiesta-s.de/15.05.2005-11.59-uhr.msq
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- Mo Mai 14, 2007 10:59 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Einstellen wo & wie
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Irgendwie kann das nicht sein..... Wenn du zündung hast und der irgendwo bei 5-25° zündet und einspritzt mus er laufen. Mein motor springt fast mit jedem gemisch an, der läuft bei 10:1-bis 17:1 Spiel mal mit dem reqired fuel wert herum, irgendwann mus er laufen. Wenn er dann tut guck mal was er für...
- Mo Mai 14, 2007 9:51 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Einstellen wo & wie
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- Mo Mai 14, 2007 9:49 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Zu harter lastwechsel
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- Mo Mai 14, 2007 7:04 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Zu harter lastwechsel
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