www.motorkontrolle.de

Du hast sicher UpdateECU gedrückt und eine falsche Programmierung oder eine leere auf die MS geschoben. Spiele mit dem Rechner, einfach deine originale Programmierung wieder auf.

da kann ich dir nicht richtig helfen, da ich noch semi-sequenziell fahre und ich mich damit noch nicht richtig befasst habe

Ich würde da eine UMC2 nehmen, EFIgnition ginge da auch. Breidbandlambda müsste ja der Motor schon haben, brauchst nur noch einen Controller dazu.

Du kannst gern dein Geld versenken, es hält dich sicher keiner mehr auf. Ich finde es aber irgendwie immer bemerkenswert, wenn Neulinge, bei so einem komplexen Thema von sich überzeugt sind. Ich hab mein Auto zum laufen bekommen, aber hab nicht mal 5% von der MS kappiert.

wenn man keinen passenden Schaltplan hat, ist ein neuer Kabelbaum, die beste Lösung

Das mit dem PnP kann man vergessen, darauf fallen viele rein. Brauchst hier nur mal suchen, dann wirst du sehen was alles so vor kommt.

Nimm lieber eine UMC, statt die KDFI. Besserer Support, weniger Probleme. LMM kannst du raus werfen, aber mit laufen die Motoren oft besser. Ich fahre auch AlphaN ohne LMM. CNC hat nicht viel mit Motor-Programmierung zu tun, wichtiger ist, wenn man Schaltpläne lesen kann. Dazu empfehle ich die Schul...

Mein englisch ist auch nicht das Beste, aber mit den Schulungsunterlagen vom Peter bekommt man es zum laufen. Das Fahrzeug sollte zumindest beim Tuner auf die Rolle fahren können, sonst fängt der garnicht erst an oder es wird richtig teuer. Es wird kaum einen geben, der selbst mit perfekten englisch...

die stört das sicher nicht, die wollen einen die nicht auf drängen und du sparst dir ja das Geld fürs Hotel

Bei einem Kurs weiß man immer nicht, ob man das überhaupt mal braucht. Ich finde es immer am besten, wenn man es erstmal selbst versucht und dann bei Problemen Hilfe sucht oder Leute fragt, die sich damit aus kennen, da lernt man viel mehr. Man sollte auch das Auto ab stimmen können und das kommt be...

glaube nicht, dass er bei seinem Dragster, den Tacho angeklemmt hat ;) Könnte aber auch gehen, wenn man einen Impulsgeber drauf setzt, aber dass ist sicherlich ein gebastel, da die Impulsgeber sicherlich wieder andere Gewinde haben. EDIT: hab doch was passendes gefunden http://www.ebay.at/itm/Pulsge...

er hat MS3x

messen ist kein Problem, ggf die Gopro drauf halten
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=led ... l&_sacat=0

TS gibt es für jedes Betriebssystem und google hilft oft auch
http://www.tunerstudio.com/index.php/tuner-studio

Als Rechner kann man etwas altes nehmen, am besten einen Laptop mit COM-Port. Es reicht, wenn da XP drauf läuft.

es wird schwierig werden, von dem LMM die Daten zu finden, außerdem ist der etwas klein für den Turbo. Such dir einen, wo du Daten dazu findest. Du brauchst ja Werte, wie viel Volt der bei welcher Luftmasse raus gibt.