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- Di Sep 30, 2014 7:30 pm
- Forum: Tuning
- Thema: BaroCorr die 2375'ste
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Re: BaroCorr die 2375'ste
ja habs gelesen,dabei ist mir auch für mich was verwirrendes aufgefallen. lt.ve_tuner.pdf AirCorr = Air Density correction in percent – 100% is defined as air density at 70 degrees F würde in der matcorr-tabelle 100%@21.1°C sein, ist es aber nicht,bei mir 100%@14.7°C dieser wert passt zur ICAO+ISA-n...
- Di Sep 30, 2014 4:18 pm
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- Thema: BaroCorr die 2375'ste
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Re: BaroCorr die 2375'ste
ok,hab mir dein projekt noch durchgeschaut,mein fehler. es ist ja nur ein versuchsvorschlag,nimm doch mal den luftdruck entweder im luftfilter oder im kniestück zur dk ab. es bleiben ja nur 4 möglichkeiten,meiner meinung nach,über: entweder die berechnung würde nicht stimmen, die gemessenen werte de...
- Mo Sep 29, 2014 8:13 pm
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- Thema: BaroCorr die 2375'ste
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Re: BaroCorr die 2375'ste
zu deinen "großen"werten hätte ich evtl. folgenden gedanken gang : da bei pure a/n der map-wert zwischen zylinder und dk nicht einfließt, wird die airden rein über den barowert berechnet. diesen nimmst du intern ? sinkt aber in der höhe dein luftdruck hinter dem luftfilter in der airbox sc...
- Mo Sep 29, 2014 7:50 pm
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- Thema: BaroCorr die 2375'ste
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Re: BaroCorr die 2375'ste
nachdem ich deine angaben geprüft und umgestellt habe, also bei tools die werte genullt und in der barocorr-table meine theoretischen werte eingetragen habe, siehts folgendermaßen aus: lt.ve_tuner.pdf Hence, the REQ_FUEL value is the amount of fuel (in tenths of milliseconds) required for a MAP read...
- So Sep 28, 2014 9:05 pm
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- Thema: BaroCorr die 2375'ste
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Re: BaroCorr die 2375'ste
Mir ist gerade noch aufgefallen,bei Firmware 3.3.2 gibt es da eine Änderung, ich hab 3.3.1 drauf.hat jemand die 3.3.2 Version drauf und kann dazu was beitragen ? Bzw. Wie funktioniert ein firmwareupdate und was ist da alles zwingend zu beachten ? Dazu hatte ich mir noch keine Gedanken gemacht,aber d...
- So Sep 28, 2014 8:24 pm
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- Thema: BaroCorr die 2375'ste
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Re: BaroCorr die 2375'ste
nach 2 tagen und einigen a4 seiten vollgeschriebenen formeln und berechnungen incl. rauchender birne und rechteckigen augen vom log schauen,bin ich der vermutung nahe, da hat jemand den teiler in der barocorr vertauscht,simpel aber verhängnissvoll. ich fahre zwar a/n multiply map aber der baro wert ...
- Sa Sep 27, 2014 1:06 pm
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- Thema: YZF-R1 RN01 auf Einspritzung umrüsten
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Re: YZF-R1 RN01 auf Einspritzung umrüsten
servus,
ich hab ja die vorgängerin,kannst dich daran mal orientieren:
http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=18&t=4629
nw-sensor und zündrotor umbauen brauchste nicht zwingend.
bei ram-air am besten gleich mit 2 map-sensoren arbeiten.
gruß chapy
ich hab ja die vorgängerin,kannst dich daran mal orientieren:
http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=18&t=4629
nw-sensor und zündrotor umbauen brauchste nicht zwingend.
bei ram-air am besten gleich mit 2 map-sensoren arbeiten.
gruß chapy
- Do Sep 25, 2014 7:33 pm
- Forum: Tuning
- Thema: AutoTune Soll-Ist
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Re: AutoTune Soll-Ist
vielleicht meinst du:
3D Tuning Maps----AFR Table1
3D Tuning Maps----AFR Table1
- Mi Sep 24, 2014 7:50 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
du hast recht,ich hab da was falsch im kopf gehabt vom buch. hab heute mal nachgeschaut: bosch a/n semi seq. 2squirts/u umgebungsluftdruck weber marelli iaw a/n seq. je nach modell staging umgebungsluftdruck honda pgm-fi itb-seq. saugrohrdruck umgebungsluftdruck denso itb-seq. je nach modell staging...
- Di Sep 23, 2014 5:55 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
Servus, Gerade die alten k75/100 fahren alpha/n mit sprungsonde zur Korrektur. Die neueren haben einen map-sensor und luftdrucksensor in der airbox,wenn mit ram-air gefahren wird. Die gsxr-1000 z.b. fährt im itb-modus,hat aber noch zusätzliche sekundär klappen, die für gleichmäßigere map-werte beim ...
- Mo Sep 22, 2014 7:13 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
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Re: Lambretta LI150 Serie 2 ...Zweitakt ALDER!
so änlich hab ich das in einem anderen thread auch schon gepostet Alpha-N (pure) The primary load input is the throttle, this is often a poor indicator. Without 'Multiply MAP', without 'Include AFR target' PW = DT + (ReqFuel * VE[RPM,TPS] * AirDen * BaroCor * corrections) Without 'Multiply MAP', wit...
- Sa Sep 20, 2014 2:03 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Einspritzdüsen 4takt für 2takt Dimensionierung???
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Re: Einspritzdüsen 4takt für 2takt Dimensionierung???
Zu der Benzinpumpe, wieviel Platz ist dem im tank ?
Viel kompakter als mit Motorrad in tank-pumpeneinheit wird es kaum zuverlässig gehen.
Mit 2 Düsen pro Zylinder staged kommst du ja auf 440ccm/min bei 2 x220er.
Das mit der Wassereinspritzung musst du mir mal naher erklären, kenne ich gar nicht ?
Viel kompakter als mit Motorrad in tank-pumpeneinheit wird es kaum zuverlässig gehen.
Mit 2 Düsen pro Zylinder staged kommst du ja auf 440ccm/min bei 2 x220er.
Das mit der Wassereinspritzung musst du mir mal naher erklären, kenne ich gar nicht ?
- Sa Sep 20, 2014 1:48 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Einspritzdüsen 4takt für 2takt Dimensionierung???
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Re: Einspritzdüsen 4takt für 2takt Dimensionierung???
Aber nur 2 mal die Hälfte.
Staged macht Sinn,die letzten Vergaser waren ja mit powerjetdusen bestückt,
die erst ab einer bestimmten Hubhöhe des Schiebers wirkten.
Staged macht Sinn,die letzten Vergaser waren ja mit powerjetdusen bestückt,
die erst ab einer bestimmten Hubhöhe des Schiebers wirkten.
- Fr Sep 19, 2014 11:11 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: GSX-R MS3x Projekt
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Re: GSX-R MS3x Projekt
also ich fahre schon ein paar jahre mit den cops von der cbr 900rr sc 50 im wasted spark.
habe 1+4 bzw 2+3 jeweils in reihe an meiner orginal cdi am laufen.
habe 1+4 bzw 2+3 jeweils in reihe an meiner orginal cdi am laufen.
- Do Sep 11, 2014 6:29 am
- Forum: Smalltalk
- Thema: Erfahrungen mit dem No-Limits Shop MS2 MX5
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Re: Erfahrungen mit dem No-Limits Shop MS2 MX5
Also die Wege der post sind manchmal unergrundlich.
Von mir nach Gelsenkirchen dauerte es mal 9 Tage ,umgekehrt war die umc am 2 Tag bei mir ???
Ein persönliches Gespräch ist immer besser als offentlich zu trommeln.
Von mir nach Gelsenkirchen dauerte es mal 9 Tage ,umgekehrt war die umc am 2 Tag bei mir ???
Ein persönliches Gespräch ist immer besser als offentlich zu trommeln.