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Hast du uberhaupt was angeschlossen ?

Mmmh,andere Firmware ?
Was gibt unter switch location zu wählen ?

Input pin auf blend curve stellen.

Die k1/k2 Bank hat 80_80_80 Abstand. Bevorzuge die k1 die hat noch ne manuelle drehzahlerhohung für Kaltstart. Das ganze sekundarklappengeraffel muss eh raus. Der ganze leerlauf-und sekundarklappenkram ist eh nur für die homologation der Abgas und gerauschvorschriften. Nur bei einer serien-ecu kann ...

sieht doch schon mal gut aus mit dem triggerrad. aber irgendwie kann ich dir nicht so ganz folgen, du machst dir da echt gedanken und mühe und dann bei vergasertechnik bleiben :( ich kenn die mikuni tdmr,standen wie die keihin fcr mal auf dem zettel. aber die auf die fzr mit airbox abzustimmen ist a...

Grosses Vorhaben, Zuerst muss mal der motor sauber getriggert werden,dann würde ich mir um den Rest Gedanken machen. Ich tippe mal auf die alte kms-steuerung ? Warum sollte kein Platz für einen nw-sensor sein ? Zur not ne Buchse drehen lassen,oberhalb der einlass-nw bei Zylinder 1 auf den Ventildeck...

aargh :x Speed Density The primary load input is the MAP sensor. With 'Multiply MAP', without 'Include AFR target' PW = DT + (ReqFuel * MAP * VE[RPM,MAP] * AirDen * BaroCor * corrections) With 'Multiply MAP', with 'Include AFR target' PW = DT + (ReqFuel * MAP * Stoich/AFRtarget * VE[RPM,MAP] * AirDe...

bei multiplymap mußt du natürlich den mapsensor anschließen.
zwischen drosselklappe und ansaugstutzen,alle mit t-stücken zu einer leitung verbinden und diese zum mapsensor führen.
ohne mapsensor funktioniert multiplymap nicht,bzw du bekommst den "fehler" mit immer "vollast" !

Ja das kann evtl. Viel weiterhelfen. Ich hatte so ein anliches Problem,als ich noch über die Zündspule getriggert hatte. Mit steigender Drehzahl bekam ich auf einmal storpulse rein. Dies fiel mir aber erst auf,als ich mal versuchsweise den Begrenzer über fuelcut programmiert und aktiviert hatte. Wen...

Was sagt dein log ?
Welche max. Drehzahl bekommste dort gelogt ?

Das Tal der Tränen und das weite Feld des Frustes muss man einfach durchschreiten, Dann ist die Freude wenn es im Kopf klick macht,der Nebel des Unwissens sich lichtet Und der Haufen endlich das macht,was man erhofft,um so größer. Richtig angeschlossene,kalibrierte Sensoren und Geber (tps-sensor) un...

doppelseitiges klebeband hab ich genommen und ans gehäuse geklebt.

ich verstehe den aufwand nicht so richtig,
mit multiply map hat man doch eine quasi barokorrektur.
bei mir funktionierte das im schwarzwald und vogesen prima.
egal ob im tal oder auf dem berg,sie lief überall gleich gut.

mir ist das was sehr interessantes aufgefallen,was meine theorie evtl.wiederlegt und doch bestätigt. das was ich bis jetzt als mager interpretiert habe,ist eigentlich eine überfettung. bei überfettung gibt die sonde die fehlmeldung zu mager raus. bei deinem log ist bei der dritten und zweiten beschl...

Der log ist von mir,von meinen versuchen gestern. Dies ist ja nur der kurze Ausschnitt mit dem uberschwinger. Das war im 5. Gang,bei dieser Drehzahl biste so bei ca. 45-50km/h. Ich hab ja versucht diese uberschwinger nachzuvollziehen. Muss ja digital mit >700%tpsdot in dem Drehzahlbereich am gas rei...