www.motorkontrolle.de

Ich arbeite ja bei einem Automotive OEM und wir wollten mal Ende der 90'er den Antriebsstrang simulieren. Haldex hat vom "Innenleben" genau gar nix raus gerückt. Das höchste der Gefühle waren Blackbox-Modelle (compilierte Matlab S-Functions), die dann noch nicht mal vernünftig liefen ... d...

Versuch mal Sumitomo HM90 (Touratech: Steckdose Sumitomo HM090, 6pol (01-015-0093-0) https://shop.touratech.de/steckdose-sumitomo-hm090-6pol.html Den habe ich an der VTR1000F (SC36) verbaut: http://www.vtr1000.de/forum/showpost.php?p=1037864&postcount=58 Ebenfalls zu finden ist er bei Ducati an ...

Sie braucht 12V, aber vermutlich reicht ein Kondensator als Puffer um sie direkt an der Lima betreiben zu können. Dann korrigiere ich auf “um sie an dem bestehenden 12V Bordnetz betreiben zu können, sofern das vor Überspannung > 18V geschützt ist (z.b. vorhandener Spannungsregler)“ Ohne das wird es...

Hier nochmal ein Link zum meiner Meinung nach geeignetsten Device: http://www.zeeltronic.com/page/vcdi-04.php Du schaltest es zwischen Pick-Up und CDI und die VCDI liefert ein verzögertes oder vorgezogenes Signal an die CDI, so dass damit eine programmierbare Kurve heraus kommt. Sie braucht 12V, abe...

Das gibt es für wenig Geld schon fertig:
Ignitech DC CDI bzw die TCI für Transistorzündung.
Alternativ Zeeltronic VCDI zwischen CDI und Pick-Up klemmen - die kann programmiert werden, so dass am Ende eine Zündkurve raus kommt.

Kosten ca. 150 Eur.

- Gehäuse nicht Wasserdicht / Feuchtigkeitsgeschützt... Keine Ahnung in welchen Höhen du dich bewegst ob da Luftfeuchte schon ein kritisches Thema ist. Stecker sind übrigens auch nicht Wasserdicht. In dem Punkt möchte ich mal eine Lanze brechen. An meiner Möhre ist die Microsquirt auch nicht wasser...

Ich habe die MS2 (Microsquirt) an einem 2 Takt-Motorrad und dort klappt es auch nicht mit dauerhafter Lambda Regelung. Also zum Abstimmen drin, ansonsten draußen. Kann man prima mit leben. Zudem fahre ich mangels vernünftigem MAP Signal (90-94 im Leerlauf, 100 bei Volllast) auf pure AlphaN. Für kons...

Also den Map sensor selbst brauchst du nicht zwingend extra kaufen. Den hat jede Megasquirt standartmäßig verbaut. Einspruch, euer Ehren. Die Microsquirt benötigt einen extern Sensor, da keiner onBoard ist. Und ich dachte immer ausgediente Käfer-Motoren kommen in prollige Trikes (Zitat Günther der ...

Bei 2T Auspuffen wird gerne mal gewickelt, um die mittlere EGT im Auspuff höher zu bekommen. Dadurch steigt die Schallgeschwindigkeit und damit "verkürzt" sich akustisch gesehen der Auspuff. Die Resonanz verschiebt sich nach oben und wenn das Moment nicht zu sehr einbricht, bringts mehr Sp...

Ist hier was taugliches dabei?
http://ignitech.cz/en/vyrobky/accessories/ic/ic.htm

(Alles wo suitable for TCI dran steht sollte funzen)
Die COP's kosten dort 33 Eur.

Ich hab meine RD350 mit separaten Tables für den rechten und linken Zylinder laufen.
Dazu wurde die Sonde einfach schnell umgeschraubt, jeweils separate Logs gemacht und mit TS separat optimiert.

Logischerweise erst als Sahnehaube nachdem die Grundabstimmung mit einer Table für beide durch war.

Weiss ich doch; verfolge das auch mit Interesse um ggf. irgendwann mal mit der Microsquirt ähnliches zu tun.

Die extra-Box wäre halt Plan B

Von
http://zeeltronic.com/page/products.php
käme ggf. das PWP-01 in frage, wenn es mit der UMC nicht auf Dauer klappt...

Und MSDroid via Handy ist keine Option?

Direkt vor dem LMM sitzt der offene Luffi - Das ist dein Problem.
Versuche zwischen Lufi und MAF einen längeren geraden Teil zu bringen.
Der Kollege mit dem Trabant empfiehlt 20cm vor und 10 cm nach dem Sensor:
http://megasquirt.de/msforum/viewtopic. ... 35&p=51571