www.motorkontrolle.de

Was spricht den gegen so einen EFI Ansaugbrücke wo Düsen 1:1 passen. Oder soll der orginale Look bei behalten werden. Der Mengenteiler fliegt doch auch raus oder ?

brauchst du TÜV darauf ? Wenn nicht http://www.schippan-shop.de Hab da selber Adapter fertigen lassen. Alles Top.

Man kann die Ansaugbrücke vom Fiesta XR2i oder Escort XR3i beide 1.6 CVH EFI verwenden. Dafür muss aber der Einlasskanal im Zylinderkopf nach oben erweitert werden. 1.6 CVH EFI hat Bosch Düsen. 300 cc würde reichen für 200 PS. Kannst auch direkt was größere nehme sonst kaufst du demnächst wieder wel...

wenn es Silvia also 200SX ist. Dann ist es ein T25 oder ein T28. Kommt drauf ob der Turbolader aus einer S13 oder S14 kommt.

Die Alternative
http://www.mts-motorsport.com/epages/61 ... N%20015%22 gerade Ansaugbrücke
http://www.jenvey.co.uk/products2/twin- ... air-tspxxi dazu kurze DCOE Jenvey Klappen.

Hi die LC-1 läuft mitlerweile parallel zur Serien ECU mit Sprungsonde und hat eine eigne Spannungsversorgung über Klemme 15. Am Anfang läuft alles normal und die Werte sind plausibel. Bei längeren Vollgas fahrten, zeigt die LC-1 nur noch Lambda 1.5 an bis sie sich wieder abkühlt. Wird die Sonde zu h...

Hallo, hier ist der Kumpel mit dem "bastard motor" 2 Treiber zu nutzen mit je 3 Düsen macht doch bei Alternating eigentlich kein sinn!? Wegen der 120° haben wir die Zündreihenfolge 1-6, 5-2, 3-4. Daher habe ich es wiefolgt verkabelt inj1 Düsen 1&6 inj2 Düsen 2&5 inj3 Düsen 3&4...

Hab sie verbaut bei einen Kollegen, aber mit Serien ECU als Sprungsondenersatz. Läuft bisher problemlos die letzten 6 Monate.

Danke hat geklappt, die Heizung läuft über ein Relais.

Tag, es geht nicht um ein Megaquirt ECU sondern um ein LC-1 von Innovate mit XD-16 Anzeige. Die Set ist neu und wurde heute verbaut. Das Fahrzeug ist ein VR6. Wir haben die LC-1 an das Lambdasondenkabel von dem VR6 angeschlossen. Die Heizung der Lambdasonde vom VR6 versorgt nun die LC-1 und die XD-1...

KJet hat ein Betriebsdruck von 5 bar die Pumpe macht mehr ca. 7 bar. Bei Motronic liefern die Pumpen in der Regel 5 bar und wird auf 2-3 bar abgeregelt über den Benzindruckregler.

das ist der den ich meine.
http://www.turbolader-guenstig.de/artic ... 911b8.html

Empfehle dir lieber was von FSE zu nehmen. Dort kannst du auch ein Manometer rein schrauben. Es soll aber nicht dauerhaft verbaut sein. Für was für ein Motor ist es den ?

Hallo, ich hänge mich einfach mal hinten dran mit meiner Frage. Ich bin Prüfstandfahrer und appliziere Motoren den ganzen Tag auf der Arbeit. Wir arbeiten mit EFI Euro 12 Steuergeräte, INCA usw. Besitze also Grundkenntnisse. Ich denke auch über ein Zetec Turbo Projekt nach. Nun meine Frage mit den I...