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- Fr Apr 17, 2015 10:25 pm
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- Thema: Vollast Zündzeitpunkt
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Re: Vollast Zündzeitpunkt
Abgeblitzt wurde natürlich mit fixed angle und 10° weil dort eben die Markierung auf der Riemenscheibe sitzt. Ich hab mal die Sounddatei von der entsprechenden Aufnahme angehängt, die Zündkurve verläuft von 15 - 26°, das Knistern und Zirpen bei Sekunde 0:07 - 0:08 sowie 0:14 würde ich zumindest als ...
- Fr Apr 17, 2015 10:10 pm
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- Thema: Vollast Zündzeitpunkt
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Re: Vollast Zündzeitpunkt
und sind die 21 Grad auch wirklich 21 Grad, hast du abgeblitzt??? die idee ist gut :idea: Ja, die Markierung am Motor sitzt auf 10° vor Ot und ist abgeblitzt. Der Trigger Offset ist im Tunerstudio mit 10° auch eingegeben. hast du auch beim abblitzen (fixed angel) mal die drehzahl erhöht, wandert de...
- Fr Apr 17, 2015 9:40 pm
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- Thema: Vollast Zündzeitpunkt
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Re: Vollast Zündzeitpunkt
hallo markus hast du wirklich konstant afr 12.5, oder auch ein paar ausreißer ins magere? 21° finde ich sehr wenig, kann mir nur schwer vorstellen das da was knistert? frank Hallo Frank, die AFR sind absolut konstant. Ich finde die 21° eben auch sehr wenig aber die Geräusche - also das Knistern - h...
- Fr Apr 17, 2015 6:48 pm
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Vollast Zündzeitpunkt
Ich habe ein Microsquirt V3 an einem kleinen 1,3L Toyota 4EFE 16V hängen. Seit kurzem habe ich eine Audio-Klopferkennung am Block und musste dann auch sofort die Zündung zurücknehmen. Sobald der Motor unter Vollast mehr als 21° bekommt beginnt man im Kopfhörer vereinzelt das typische Knistern zu hör...
- Sa Jan 03, 2015 8:52 pm
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- Thema: Welche Firmware für Microsquirt V3?
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Re: Welche Firmware für Microsquirt V3?
Grade auf ms2extra3.3.3 geflashed und läuft
- Sa Jan 03, 2015 6:18 pm
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- Thema: Welche Firmware für Microsquirt V3?
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Welche Firmware für Microsquirt V3?
Ich habe ein Microsquirt V3 mit original B&G Code 3.77 Lt. Doku wird empfohlen für Anwendungen mit nur einem Zündungsausgang (VR Signal über Verteiler) einen älteren Code 2.920 zu laden. Wäre es nicht sinnvoller auf den MS2Extra Code 3.3.3 zu gehen ? Die msextra Beispiele im Tunerstudio haben in...
- So Dez 21, 2014 8:56 pm
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Re: Microsquirt Spare Port für Rücklicht-Relais
Ich bin jetzt auch etwas unsicher geworden und hab zum Glück nochmal etwas recherchiert in welchem Zusammenhang Steuergerät und besagtes Relais stehen. Über das Relais bezieht das originale Steuergerät info über die elektrische Last um die Leerlaufdrehzahl, also das Regelventil anzusteuern! Da den S...
- So Dez 21, 2014 4:43 pm
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- Thema: Microsquirt Spare Port für Rücklicht-Relais
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Re: Microsquirt Spare Port für Rücklicht-Relais
@gravedigger den fidle Ausgang brauch ich für das Leerlaufregelventil. Ich bin verwirt denn es heisst dass man zum Ansteuern eines Relais einen Transistor benötigen würde, auf der anderen Seite aber dass das Microsquirt auf z.B. ACCEL LED aber 5 Ampere kann. D.h. ich müsste damit doch auch auch ein ...
- So Dez 21, 2014 11:23 am
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- Thema: Microsquirt Spare Port für Rücklicht-Relais
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Microsquirt Spare Port für Rücklicht-Relais
Hallo in die Runde, wie an anderer Stelle schon erwähnt soll ein Microsquirt V3 in einen Toyota Starlet mit 4EFE Motor. In das Originalsteuergerät geht eine Leitung zum Rücklich-Relais. Ich möchte dazu den ACCEL LED Ausgang als Spare Port benutzen da dieser lt. Anleitung mit 5 Ampere belastet werden...
- Sa Dez 20, 2014 11:31 pm
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- Thema: Anschlussfragen zu Verteilerzündung (Microsquirt)
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Anschlussfragen zu Verteilerzündung (Microsquirt)
Erst mal Hallo ins Forum von nem absoluten Noob! Ich hab ein Microsquirt V3 welches einen Toyota 4EFE Motor ansteuern soll. Ansich ist mir was die Anschlüsse betrifft das meiste klar, trotzdem möchte ich sicher gehen und auf die Erfahrung des Forums zurückgreifen. Recherchen haben ergeben dass es si...