www.motorkontrolle.de

wäre interessant wenn du die ergebnisse hier mal angibst :mrgreen: Mfg Kai Ich habe mir eine Rechnungshilfe erstellt, um die statischen Größen zu errechnen. Gegebene Größen: Bohrung: 76,5 mm Hub: 86,9 mm Innerer Ventilsitz d_{i}: 25,5 mm Innerer Ventiltellerdurchmesser d_{ventil_innen}: 26,9 mm (ab...

Ich habe mir in der Zwischenzeit eine Berechnungshilfe gebastelt und werde die Zahlen präsentieren. Bevor ich das mache, wollte ich nochmal eure Meinung wissen. Welchen Durchmesser setze ich für den Querschnitt im Ventilspalt an -- den inneren Ventilsitzdurchmesser, Durchmesser Ventilteller, 0,5 * (...

Mir war der angesprochene Zusammenhang zwischen Verdichtung und längeren Öffnungszeiten noch nicht bewusst, die verdichtung ist ja "nur" ein geometrisches verhältnis von zylindervolumen + kopfvolumen wenn kolben unten zu volumen was über bleibt wenn kolben oben der interessantere punkt is...

Moin... Da nach Literatur gefragt wurde: Mich hat die Lektüre der "Tuning-Tipps" Band 1 und 2 von Karl-Heinz Müller (http://www.khm-tuning.de) weiter gebracht. Gute Mischung aus Theorie mit Physik und Mathematik (aber nicht abgehoben, sehr gut erklärt! und Praxis. Insbesondere wird in Ban...

Mir war der angesprochene Zusammenhang zwischen Verdichtung und längeren Öffnungszeiten noch nicht bewusst, aber da fehlen mir zu manchen Forumsmitgliedern auch bestimmt 10 bis 30 Jahren Erfahrung in der Leistungsoptimierung von Verbrennungsmotoren. Diese Expertise schätze ich auch an diesem Forum. ...

Hallo, also die Zangen von IWISS sind ja preislich top, wenn die was taugen. Da brauche ich ja gar nicht groß weiter suchen. Danke. Gibt es einen europäischen Händler oder läuft das nur über Amazon oder direkt aus China? Abisolierzangen, Seitenschneider habe ich alles von Knipex. In der Elektrotechn...

Das ist quasi ein versteckter Hinweis. Also sollte man die höherer Verdichtung mit einer schärferer Nockenwelle kombinieren?

Hallo in die Runde, ich wollte über den Winter Werkzeug zur Verarbeitung von Steckern anschaffen, da ich bei mir am Fahrzeug einiges Verkabeln muss. Die Auswahl und Preisspannen sind natürlich riesig und für den Hobbybereich lohnt sich vieles nicht. Deswegen wollte ich gerne eure Erfahrungen zu dem ...

Vor dem Winter und dem hoffentlich großen Umbau gibt es nochmal ein Update. Ich muss die Zündung sogar um teilweise 5-6 °KW zurücknehmen und die Drehmoment- und Leistungskurven sind fast identisch. Hier ist ein Verdichtungserhöhung also nicht sinnvoll gewesen und es wird wieder auf den alten Wert zu...

Mir gefällt das Projekt auch sehr gut. Lese sowas gerne, vorallem weil ich selber nicht die räumlichen Möglichkeiten habe, solch ein Projekt umzusetzen.

Michael2006 hat geschrieben:Versuch es doch mal mit klopffesterem Kraftstoff 102 Oktan oder halt E85 wenn es wo auftreiben kannst. In Frankreich gibts das günstig

Der Motor wird mit 102 Oktan betrieben laut Besitzer.

Die Verdichtung wurde jetzt testweise auf 12,2:1 angehoben durch den Umbau auf nicht abgedrehte Kolben und Ventile ohne Kalotte. Da musste ich aber die Zündung 3-4 °KW zurücknehmen in der Volllast, da der Klopfsensor stark angeschlagen hat. Das Fahrzeug geht jetzt nochmal auf den Prüfstand, aber ich...

Ich habe damals über die im Link gegebene E-Mailadresse angefragt: https://www.boschaftermarket.com/de/de/kontaktformular

Ein passendes Datenblatt kannst du unter Angabe der Teilenummer bei Bosch-automotive anfragen.

christian_scirocco2 hat geschrieben:Bin ein wenig rumgefahren - immer noch ohne Lambda. [...] oder mich erst um die Lambdasonde kümmern?

Dann habe ich die beiden Aussagen missverstanden.

Den Rest hat Wolfman11 gut zusammengefasst.