Moin.
Ja, wie Frank schon sagte, man müsste das mit mutwillig verstellten Dead Time Werten mal gegenprüfen, oder mit dem Oszilloskop messen. Bin mal auf Ergebnisse anderer User gespannt.
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- Mo Mai 15, 2017 1:09 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Inj.1/2 Dead Time Bug
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- So Mai 14, 2017 2:02 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Inj.1/2 Dead Time Bug
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Re: Inj.1/2 Dead Time Bug
Sequenziell ist davon ausdrücklich nicht betroffen, es geht auch nur um die 2 Onboardtreiber. Zumindest bei der Ms3 hab ich das durchgespielt ohne Probleme. Ja jaaaa. :roll: Ich habe jetzt mal bei besagtem Wagen für alle Düsen individuelle Dead-Time und individuelle Battery-Correction-Werte aktivie...
- Fr Mai 12, 2017 9:07 pm
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- Thema: Inj.1/2 Dead Time Bug
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Re: Inj.1/2 Dead Time Bug
Hi Frank. Ach Du Sch.... Ich habe letztens nen G40 auf MS umgebaut. An diesem TechEdge Lambda-Controller geht immer bei Vollast die Warnfunzel für "PID Unlock" an. Das tut sie eigentlich nur, wenn der Lambdawert sehr stark schwankt. Konnte mir keinen Reim drauf machen. Bis jetzt... Weia. W...
- Sa Apr 29, 2017 12:10 pm
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- Thema: Golf 3 oder Polo 86c (ABU/3F) Erfahrungswerte zum Abstimmen
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Re: Golf 3 oder Polo 86c (ABU/3F) Erfahrungswerte zum Abstimmen
Hi. Ich habe vor 7 oder 8 Jahren mal genau so einen Motor "gebaut": ABU mit erhöhter Verdichtung und umgeschweißter Ansaugbrücke blah usw. Allerdings hatte ich die assymetrische Schrick genommen (264/268), die mit dem Motor wirklich gut harmonierte. Der ABU hat ja nicht die größten Ventile...
- Sa Apr 22, 2017 11:23 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: MSPNP Aussetzer zwischen 4000-5000rpm
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Re: MSPNP Aussetzer zwischen 4000-5000rpm
3.5ms sollte doch reichen um die Spule zu laden. Moin. Freut mich, dass das Problem gelöst ist. Eine Sache fällt mir zur "Spark Duration" noch ein: Ich war eigentlich immer der Annahme, dass die "Spark Duration" Vorrang vor "Dwell" habe , aber im US Forum hatte ich den...
- Mi Apr 19, 2017 12:56 am
- Forum: Zusammenbau
- Thema: Batteriespannung 29,7v??
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Re: Batteriespannung 29,7v??
Hi. Eventuell eine Verbindung des "Batterie-Spannungs-Mess-Pins" (Pin 36?) mit einem benachbarten Porzessorpins? Unter dem Prozessor befinden sich diverse Durchkontaktierungen. Hier auch einmal prüfen, ob diese evtl Verbindung untereinander haben...Einfach mal mitm Durchgangsprüfer "D...
- Mi Feb 15, 2017 10:54 pm
- Forum: Biete
- Thema: EFIgnition
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Re: EFIgnition
PWM Leerlaufventile von Bosch & Co kann das Teil doch? http://www.efignition.nl/c-3790408/luchtomloopklep-pwm-f-idle-valve/ Wasted-Spark Zündspule mit integrierten Treibern die gut funktionieren gibt's auch? http://www.ebay.de/itm/390917026412 Ok, der externe MAP-Sensor ist sicherlich nicht jede...
- Di Feb 07, 2017 8:27 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Ruhigen Leerlauf einstellen OHNE Leerlaufregler
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Re: Ruhigen Leerlauf einstellen OHNE Leerlaufregler
... sondern wie dann? (Ok, bei full seq noch die zusätzlichen Treiber auswählen). Wir reden hier doch über ne Ms2 oder? The number of injection pulses per engine cycle is automatically computed by the code based on the number of cylinders, the number of injector channels, the presence of a cam senso...
- Mo Feb 06, 2017 11:46 pm
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Ruhigen Leerlauf einstellen OHNE Leerlaufregler
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Re: Ruhigen Leerlauf einstellen OHNE Leerlaufregler
Hi. Das liegt daran, dass der Sequenzielle Code nachträglich hinzugefügt wurde. Einen expliziten Menüpunkt dafür gibt es daher nicht. Du wählst also Semi/sequential aus und stellst über die Squirts per cycle ein, ob halb- oder vollsequentiell eingespritzt wird. Bei Vollseq. hast Du 1 Squirt per Cycl...
- So Feb 05, 2017 12:30 am
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
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Re: Polo 86C 1.0 AAU
Hi. Diese Polo-Motoren mit Heroinbrennraum sind nach meinen bescheidenen Erfahrungen recht "tricky", um es mal in deutsch zu benennen. Bei den ganzen 86Cs bin ich in Teillast nie magerer als Lambda=1 gegangen und bei Vollast hatte ich meiste Leistung bei Lambda=0,89-0,87, so um den Dreh. I...
- Sa Feb 04, 2017 2:50 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
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Re: Polo 86C 1.0 AAU
Kleiner Tipp am Rande: Direkt in lambda messen, sich gar nicht erst an den kruden AFR Mist gewöhnen...
- Do Feb 02, 2017 8:23 am
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
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Re: Polo 86C 1.0 AAU
Moin. Mal anderen MAF ausprobiert? (was ist für ein Teil verbaut? China Ware, OEM, gebraucht oder neu? Sorry, hab mir nicht den gesamten Roman noch nicht durchgelesen) MAF vielleicht falsch rum drin dass der rückwärts durchströmt wird? Störungen im Signal? Was passiert wenn Du auf MAP Signal fährst?...
- Mo Jan 30, 2017 11:03 pm
- Forum: Tuning
- Thema: suche indikator fur fullseq
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Re: suche indikator fur fullseq
Irgendwann wurde der Indikator mal von "Not Synced - Synced" (Oder war es "not ready - ready"?) geändert auf "Half Synced - Full Synced". "Half-Synced" wäre nur Kurbelwellen-Signal und "Full Synced" wäre KW Signal plus NW Signal. Wenn laut Konfigurat...
- So Dez 25, 2016 5:59 pm
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- Thema: TunerStudio: "no controller" nach "close project"
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Re: TunerStudio: "no controller" nach "close project"
http://r.ebay.com/IzJJJdV3ltins hat geschrieben:Hab schon mal geschaut, aber kann leider keinen mit Prolific Chipsatz finden.
Ich kann aber nicht sagen wie es mit der Kompatibilität unter WIN10 aussieht. Hab es nur unter XP und WIN7 getestet.
- So Dez 25, 2016 12:59 am
- Forum: Smalltalk
- Thema: ohje, was habe ich da!?
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Re: ohje, was habe ich da!?
Im Paket habe ich noch das MegaSquirt Relay Cable gefunden, mit den zwei Steckern. Wofür wird dieses verwendet? Das ist im Grunde ne 1:1 durchverbindung des DB37 Steckers zum Anschluss von dem da: https://www.diyautotune.com/product/megasquirt-relay-board-assembled-unit/ Neben Haupt- Benzinpumpen- ...