www.motorkontrolle.de

mit welcher steuerung liebäugelst du denn micha?

Lese öfters, dass die MS zu ungenau wäre wenn es um das Thema Eintragung/ASU geht...man meint die Lambdaregelung wäre das Problem.
bei Schaper-Automotive schwören die auf die Link G4
Gibts da ne Erklärung für?

spekuliere auf umc2 nur leider geht da wohl nur wasted spark ?? Die KDFI leider auch nur :mrgreen: Also biste vorher auch nich anders gefahren. Ich hab die UMC1 bei meinem drin und bin zufrieden. Ich hatte nur damals keinen Erfolg mit den M50 Zündspulen. Entweder war meine Verkabelung schlecht, ode...

Was ist denn aus der Ionenstrom Messung geworden?

Guck mal unter Warmup Enrichment. Ab 21.2 grad Celsius gehst du unter 100%. Die Werte beziehen sich auf deine Werte in der VE Tabelle. 0% davon sind auch 0% VE, also auch 0 Einspritzung ;) Du musst also, um die Warmlauf Anreicherung zu deaktivieren 100% Eintragen, nicht 0%! Da haste wohl en kleinen ...

wenn man die INI ändern muss, kann es eventuell mit einer nicht aktuellen TunerStudio Version zu tun haben?

Villeicht ist der Elektrodenabstand der Kerzen zu groß?
Son Funke kann auch "ausgepustet" werden...Oder du brauchst etwas mehr Dwell?

Ich hab mir geholfen, dass ich "closed loop" einstelle und dann die MAT als Bezugsgröße aktiviere anstatt CLT.
Dann hab ich den PID sehr träge eingestellt, so dass quasi die MAT-IdlePWM Tabelle ähnlich wie die Warmup Tabelle funktioniert

... Ich habe in eine Kawasaki Zephyr 550 einen 779ccm² Einzylindermotor von einer Suzuki DR 800 eingebaut.... In der Steuerung sage ich das es ein 2 Zylinder 4Takter ist mit wasted Spark und gleichem Zündwinkel. Das ist doch hoffentlich in Ordnung so? ... Gruß Gogo Wenn du die MS mit zwei Zylindern...

TS= Tuner Sudio

6mm Innendurchmesser fürn Rücklauf kommen mir zu klein vor.
Ich hab 12mm innen. Je geringer der Widerstand im Rücklauf um so besser.
Das hab ich jedenfalls bis jetzt immer gelesen. Hab aber auch bisher nur einen Turboumbau gemacht

Bei meinem M50 Motor mit 4V und 10,5:1 hatte ich ab 27° deutlich hörbares Klopfen. Ohne irgendwelche Geräuschverstärker konnte ich das beim Fahren hören.

Kollege hat sich letztes WE den Golf 7 R geliehen.
Für mich hört sich das irgendwie mehr nach ner Membran im Auspuff an, als nach verbranntem Sprit

Zumindest das Abtouren im Stand wenn man kurz aufs Gas getreten hat

Habe den Burstflow auch nur wegen dem kleinen 0.63er Abgasgehäuse getauscht. Hab mir sagen lassen das wäre zu klein für den Serien M50 Saugmotor. Kommen wohl mit dem Abgasgegendruck dann nicht so gut klar. Aber der BT30 sprach deutlich früher an als der größere HX35. Der ist mit A/R von 12cm² angege...

Wieviel tausend hat der denn gelaufen?
Hab nen burstflow bt30 gehabt. Ca 3000km gefahren mit 0.7bar ladedruck. M50b25 motor.
Hab jetz nen hx35 drin.
Aber der bt30 war trocken und kein merkliches spiel

Benutze auch MSDroid. Läuft auch ganz anständig. Was ich blöd finde, oder ich mach was falsch, ist, dass MsDroid mit dem Komma überhaupt nicht klar kommt. Da wird dann schnell richtig Müll draus beim burnen. Komischerweise auch nur, wenn man selbst das Komma eingibt. Also z.B. hatte ich für mein LLR...