www.motorkontrolle.de

ich würde einfach bei Beru bezüglich der Dwell Time anfragen, da gibts normal kleine Tabellen wo die Ladezeiten auch abhängig von der Batteriespannung drinstehen. Ansonsten kann man das mit einem Oszi rausfinden, wenn die Spule gesättigt ist geht der induktive Widerstand gegen Null und es wirkt sich...

Anscheinend geht es hier mit dem Layout weiter
https://www.mikrocontroller.net/topic/goto_post/5930687

sorry ich sprach die ganze Zeit vom Punto GT, lang ists her das ich einem Kumpel da geholfen habe einen Fehler zu finden.

der spätere Uno Turbo hatte eine Motronic

268° ist ja eigentlich ne Seriennocke wie wird eingespritz parallel, voll oder semi sequentiell? Ihr könnt den Einspritzzeitpunkt etwas nach hinten verschieben, so das der Sprit nicht in der Überschneidungsphase in den Auspuff gelangt.

Der Sprit bildet Dampfblasen, ein warmes Auto wirst du so nicht mehr zum Anspringen bewegen können. Vergiss diesen Vorschlag ohne Benzinumlauf. Es gab mal einen Fiat Uno Turbo 1.3 mit einer Motronic 2.x der hatte auch ohne ein solches Konstrukt Probleme mit Dampfblasenbildung, da schaltete sich ein ...

Die Zündspule kann man nur überlasten wenn man die Ladezeit zu hoch einstellt. Nachdem die Spule gesättigt ist geht der induktive Widerstand gegen 0 und es wirkt nur noch der ohmsche Widerstand was die Spule und den Zündtransistor überlasten kann. Angenommen die Spule hat einen primären Widerstand v...

hi, bist du das der im µC.net Forum schon gefragt hat. Erstmal müsstest du rausfinden welche CAN Nachrichten dein Motorsteuergerät an das Haldex liefert, z.B. bei einer ABS-Bremsung um das Haldex zu deaktivieren und danach wirds ja wieder aktiviert. Suche mal nach CAN-Sniffer, du wirst aber direkt a...

da hast du ganz schon Geld hingelegt!
https://www.aliexpress.com/item//32630968773.html

ich würde den Anschlag der Welle durch einen drehbaren Exzenter (Nocke) verändern, ein Schrittmotor aus einem Floppylaufwerk könnte schon reichen. Oder evtl.ein mit einer Exzenterrolle arbeiten die den Seilzug etwas mehr spannt wenn man diese verdreht, was man auch wieder durch einen Schrittmotor ma...

ich würde auch einen Kabelbruch zum Motortemperaturfühler vermuten. Was für einen Benzindruckregler benutzt ihr, ist dieser saugrohrdruckabhängig, ist der Schlauch dran und liegt dort im Leerlauf auch Unterdruck an? Komisch finde ich wie ihr den Benzindruck absenkt? Kenne es nur diesen erhöhen zu kö...

es gibt für den KFZ Bereich anzugverzögerte (sogar einstellbare) Relais http://www.mrs-electronic.de/deutsch/kfz-elektronik/zeitrelais/1.022.ane-zeitrelais-einstellbar-anzugsverzoegert.html http://www.badergmbh.de/images/dat-down/Zeit-Relais.pdf https://www.amazon.de/Hella-5HE-996-152-131-5HE9961521...

welche Hallgeber verwendest du? Das Teil braucht meist einen Pullup Widerstand welchen der integrierte Transistor dann gegen Masse zieht. Wenn dieser zu hochohmig ist wird das Signal sehr störempfindlich ist er zu niederohmig kann der Transistor des Hallgeber schaden nehmen.

Das Kabel der Lamdasonde darf auf keinen Fall gelötet werden, das steht auch explizit im Bosch Sondenkatalog drin da der Referenzsauerstoff über die Litze "gesaugt" wird. Generell sollte man im KFZ Bereich wegen den Vibrationen auf Lötungen von feiner Litze verzichten, denn damit ruiniert ...

Falls jemand ne günstige Bezugsquelle braucht.

https://www.aliexpress.com/item/New-Idl ... 97921.html

evtl. kommen noch 19% MwSt. dazu wenns beim Zollamt hängen bleibt.