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Morgen Herman Das meine ich doch :) Jedenfalls brauche ich keinen Leerlaufluftstepper ? Wieweit sollten die Einspritzdüsen vom Ventilteller entfernt sein ? Auf den Bildern mit den 2 Köpfen könnte ich noch einen Alublock mit dem Loch für das Ventil aufschweissen und das so ausgerichtet dass es ca. 7c...

Hallo Herman Also was den Kaltstart anbelangt, kann dann einfach über das Einspritzventil die Kraftstoffmenge erhöht werden und über die Öltemperatur wieder abgeschalten ? Ist ja ein luftgekühlter Motor, also ist Kühlwasser messen etwas schwierig ;) ja das geht auch Ist es möglich die Leerlauf Luftm...

1. Ist Handstart wie im Video möglich? Ich denke schon, wie viele KW Umdrehungen schafst du beim "anwerfen"? 2. Habe in der Software gesehen dass mindestens ein Impuls bei cranking ignoriert wird, 0 geht nicht... wenn du ein Triggerrad mit z.b. 36 Zähnen benutzt sollte das keine rolle spi...

Hallo
Der Andy Whittle hat einen eigenen YouTube Kanal und gibt nützliche Tip's zum Thema Megasquirt!

https://www.youtube.com/channel/UC6UMj0 ... M-A/Videos

Gruß Frank

Morgen
Was machst du mit deiner Drosselklappe?
MS kann kein E-Gas!
Frank

Hallo

skibby hat geschrieben: Ich meine mit 74Hz funktioniert das Problemlos

ich fahre das Opel/pierburg mit 19.5Hz und hält, die n75 sind mir immer abgeraucht!
Frank

Hallo zusammen ich habe mir das Auto am 03.09.17 angesehen und war sehr von dem Auto und dem gesamten umbau begeistert! zur megasquirt: es ist eine ms3, ms3x, Knock Modul, V3.0 Board und einigen Adapterplatinen und Steckern für den Anschluss an dem Serien Kabelbaum. Es ist sehr viel weiteres vorbere...

Morgen

suzuki90 hat geschrieben:Kann man nicht bei der MS3Pro (die ich ab jetzt fahre) einstellen, dass er bei längerer Last fetter läuft als bei kurzem beschleunigen?

in der ms3 "High Power Time Enrichment"!
Frank

morgen

Ichbinsnur hat geschrieben: Haben am Samstag als erstes die Lima gegen eine neue größere getauscht. Problem bestand weiterhin.

Ich hab davon nochmal einen Log.

deine BattV fällt immer noch mit steigender Drehzahl?
hast du das mal mit dem multimeter gegen geprüft?
Frank

Hallo

suzuki90 hat geschrieben: Daher wollte ich mal fragen, was ihr für Lambdawerte so fahrt...

12.4-11.8

@squenz
"Da kommen dann 4D Kennfelder ins Spiel mit denen man über Zeit,......"
nennt sich in der ms3 "High Power Time Enrichment"!

Frank

Wie ich darauf komme, habe ich ja bereits ausführlich geschildert. Das es 'irgendwie' funktioniert, mag sein. Aber dann kann man auch versuchen, mit dcoe Webern und Aufladung ein Auto zu befeuern. Wie sich die Öltemperatur verhält, sieht man nicht nur bei einem Luftgekühlten Motor. Erkläre mir doch...

Na dann erkläre mir doch, wie Du die Physik überlistest. Ich kann das nicht. Ich Interessire mich nicht sehr für Physik. Was soll ich dir da erklären? meine frage war: "hast du schon einmal an einem Luft/Ölgekühlten Motor eine MS angebaut und abgestimmt?" Am ende zählt doch nur was funkti...

ChristianK hat geschrieben:Guten Morgen Frank,

Würde es etwas an dem Umstand ändern, das Öl niemals als optimal gelten kann, um die clt erfassung und die damit verbundenen Anreicherungen zu realisieren?

Ja
Frank

Guten morgen Christian
hast du schon einmal an einem Luft/Ölgekühlten Motor eine MS angebaut und abgestimmt?
Gruß Frank

monsterrainer hat geschrieben:Ich hab mal alles deaktiviert
mal sehn was die probefahrt ergibt
morgen mehr....

alles ist ne gute Idee!
du hast Funktionen eingeschaltet die andere nach vielen jahren MS nicht nutzen.
Gruß Frank