www.motorkontrolle.de

hier noch ein paar dinge für die "visuellen" Leute :D jaja, ich weiss der Tankdeckel fehlt http://img206.imageshack.us/img206/2337/dsc01517.jpg http://img151.imageshack.us/img151/6898/dsc01519cns.jpg http://img24.imageshack.us/img24/5727/dsc01524mow.jpg http://img145.imageshack.us/img145/8...

weiter gehts mit dem Umbau (leider bisschen durcheinander ,aber das ordne ich mal bei Zeiten :-) hier die Bilder vom W-LLK, ich sehe das als Prototypen versuch weshalb es in erster Linie um Funktiona als um Optik geht... :wink Ich hab die Ansaugbrück so gebaut das ich verschieden Drosselklappenposit...

hier Block fertig zusammen gesetzt, http://img91.imageshack.us/img91/3934/dsci1488yl5.th.jpg hier die neuen Übermasskolben im Block eingebaut http://img148.imageshack.us/img148/3631/dsci1490rk2.th.jpg heute mittag wird der der geänderte Riementrieb fertig gestellt und der Zylinderkopf fertig zusamme...

hier hab ich 2 2e Blöcke gekauft, mein weiss ja nie was kommt :D einer ist keine 1000km und auf 1.übermaß aufgebohrt, hab den Block zerlegt da ihn sonst nicht anders nach Berlin komme, zudem werde andere Pleuellager und eine neue Ölpumpe verbaut. Kolben usw sehen echt noch TOP aus :dhoch: den andere...

Planung Winter07/08 bzw Winter 08/09 bis JETZT 1. Sicherheitseinschweißzelle bauen (käfig) 2. Motor ändern (anderen Block, KW Verschraubung, Schwungrad, brennräume bearbeiten) 3. 3.+4. vom Getriebe kürzer übersetzen 4. Ladeluftkühlsystem und ansaugbrücke/Drosselklappe optimieren (Ideen haben WIR sch...

Arbeiten im Winter2006/07 Leergeräumt-> nur die gemessenen Sachen haben ziemlich genau 105kg ergeben. -Schaltung nach innen und hochgesetzt -Einspritzdüsen geändert -stg auf 2,5kpa Sensor umgebaut und dem neuen Setup grob angepasst (leider noch nicht wieder zurück bekommen) -KR (60mm) spritpumpe ver...

ABER DANN: ich bin in den hof reingefahren und beim leichten anfahren hab ich gedacht ich höre ein leichtes klackern... Öldruck ging um ca. halbes bar runter, noch ein bisschen im stand laufen lassen und Öldruck ging weiter runter und klacker wurde lauter... ich sofort Motor aus... Öltemp war währen...

Im Jahr 2003 fing ich an den Plan für ein Golf 2 Syncro 16v Turbo zu schmieden. Es verging ca. 1Jahr bis ich die ersten Teile gekauft habe. 2004 fing ich an nach 2 Türigen Golf2 Syncro mit SSD zu suchen, auch damals sollten die Leute utopische Preise haben. im Herbst 2004 hab ich dann mein Basisauto...

ne brauchst dich nicht anmelden, werde hier ein Umbau Thread eröffnen, im Frühjahr will ich ehh auf KDFI umbauen

Ich hab schon etliche Turbomotoren auf 2e Basis gebaut, aktuell werde ich knapp 400ps mit Serienblock fahren :evil: hier mal mein Umbaubericht in einem anderem Forum, steht auch bisschen was zum Thema 2e Motor drin. http://rallye-golf.info/index.php?page=Thread&threadID=77 @threadstarter, was fü...

Acki hat geschrieben:Teillast würde ich sogar noch nen Stück magerer fahren. Ladedruck entsprechend senken damit die Abgastemp unten bleibt. So 950°C würde ich mal als Grenze setzen, wenn's ein paar Grad mehr werden (kurz) ist es auch nicht schlimm.

kleiner zusatz: wohl gemerkt VOR dem Lader!!!!

wieviel Hubraum hast du denn? was für eine Verdichtung? verstehe ich das Richtig das die Leistung unter 300ps reicht? hast du die Steuerzeiten der Nockenwellen zur Hand? hast du verstellbare Nockenwellen? ich bin mal ein GT2860R (auch bekannt als GT28RS) auf einem Vw 2,0l 16v gefahren, der hat sehr ...

Durch die Laminovakerne und den kurzen Ladeluftweg habe ich ein plus von 0,3 bar Ladedruck bei geringerer Ladelufttemp erreicht :idea: ....... (am Lader oder an der Übersetzung wurde nichts geändert) Gruß Jub wo mist du denn den Ladedruck? vor den Klappen, direkt am Lader oder hinter dem LLK aber v...

Hallo, ich lese seit einigen Tagen Fleißig mit,denn ich plane mein VW 16v Turbo welcher im Augenblick mit der Original G60 Digifant läuft, auf eine Freiprogrammierbare Anlage um zubauen. Zur zeit ist die MS einfach aus Kostengründen mein absoltuer Favorit, :D dennoch hab ich ein paar Fragen zu der S...