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- Mo Mai 07, 2018 9:22 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: suche Profi in Hessen
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Re: suche Profi in Hessen
msq=Datei für das Tunerstudio (Programm zum Zugriff auf das Steuergerät), in welchem alle Parameter für deine Abstimmung gespeichert sind. log=Mitschrieb aller Eingangs und Ausgangsdaten der Megasquirt (dafür Tunerstudio mit der MS verbunden haben zum aufzeichnen), hier kann man am Schreibtisch noch...
- So Mai 06, 2018 8:58 pm
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- Thema: Umc 1 verliert firmware
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Re: Umc 1 verliert firmware
Ok, das überfordert mich. Hier können ja keine Störungen vorhanden sein.
J11 gibt doch bei dir auf der Platine, schon mal mit diesem gespielt ? Der ist speziell für das Beschreiben des Bootloaders.
J11 gibt doch bei dir auf der Platine, schon mal mit diesem gespielt ? Der ist speziell für das Beschreiben des Bootloaders.
- Sa Mai 05, 2018 10:08 am
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- Thema: Umc 1 verliert firmware
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Re: Umc 1 verliert firmware
Betreibst du auch die Zündung damit ? Und wo holt die sich ihre Masse ? Ich hatte ebenfalls MS1 (allerdings MiniMS) mit Gedächtnisverlust, bis ich meine EDIS4-Anlage mit geschirmten Signalleistungen mit separaten Massepunkten ausgestattet habe und die ganze Zündanlage auf die andere Seite des Motors...
- Sa Mai 05, 2018 9:58 am
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- Thema: suche Profi in Hessen
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Re: suche Profi in Hessen
Ein wenig verschwiegen, der Gute.
Will nicht sagen wo er ungefähr wohnt, will nichts vom Motor erzählen -> will nur unter dem Tisch geholfen bekommen.
Musst dich nicht schämen, wir alle hatten mal keine Ahnung.
Will nicht sagen wo er ungefähr wohnt, will nichts vom Motor erzählen -> will nur unter dem Tisch geholfen bekommen.
Musst dich nicht schämen, wir alle hatten mal keine Ahnung.
- Di Mär 13, 2018 7:57 pm
- Forum: Breitband Lambdameter
- Thema: Lambdasonden-Heizung verzögern
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Re: Lambdasonden-Heizung verzögern
In den OEM Steuerungen ist eine Kennlinie zur Einschaltverzögerung über Aussentemperatur.
Deswegen tritt der Schaden auch an den Spaß-Fahrzeugen nicht so oft auf
Deswegen tritt der Schaden auch an den Spaß-Fahrzeugen nicht so oft auf
- Do Feb 15, 2018 10:16 pm
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- Thema: Neues Klopfmodul von K-data
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Re: Neues Klopfmodul von K-data
Ja, das mit dem Auxin am Klopfsensor geht wunderbar. Alternativ (für Oldtimer) geht auch ein Kupferrohr vom Motor in den Innenraum legen und damit am Motor hören, so professionell durch einen Spalt an der Motorhaube und durch das Beifahrerfenster. Das Ohr muss garnicht am Rohr dran sein, Klopfen ist...
- So Jan 28, 2018 12:42 pm
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- Thema: Euro 3 + OBDII
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Re: Euro 3 + OBDII
Ich kenne die Regeln für Euro3 und E-OBD nicht, aber ich sage euch bei Euro 5 und mehr ist das richtig aufwendig. Alles was die Abgaswerte beeinflusst muss mit einem Test in jedem Keycycle (mir fällt kein gutes Wort in Deutsch ein) abgeprüft werden. Wenn die MS sowas umsetzen würde, wow, da würde ma...
- Fr Jan 05, 2018 1:18 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
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Re: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
Auch wenn ich auf Suzukis Seite bin was die Verrohrung LLK angeht: Krank das Ding. 600PS aus 2l, totaler Wahnsinn. Man sagt ja schon das der 380PS AMG 2l nicht standfest sein soll, aber 300PS/l ist wirklich beeindruckend viel. Keine Scheu wegen dem Drehmomentverlauf, klar das ein Monoturbo an einem ...
- So Dez 17, 2017 9:38 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Map Sensor Tausch Ja oder nein
- Antworten: 6
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Re: Map Sensor Tausch Ja oder nein
Meine MS1-Ducati hatte 73kPa im Leerlauf und beim Fahren konntest du auch runter auf 50kPa gehen. Sauber lief das ganze erst mit Benzinfilter in der Druckleitung und zweitem Sensor für den Außendruck, so das du dann am Ende den %-Wert gehabt als Größe für das Kennfeld hattest. Damit konnte man dann ...
- Mi Nov 08, 2017 1:29 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Opel Corsa A C14SE-Slalomrenner
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Re: Opel Corsa A C14SE-Slalomrenner
Mit Seriengrößen spart man auch noch etwas Geld.
Und das hohe Moment hält er ja ewig, ich kenne das dann nur mit starkem Abfall ab einer Drehzahl.
Nicht schlecht, echt gut ausgewählt.
Und das hohe Moment hält er ja ewig, ich kenne das dann nur mit starkem Abfall ab einer Drehzahl.
Nicht schlecht, echt gut ausgewählt.
- Mo Okt 30, 2017 2:42 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Opel Corsa A C14SE-Slalomrenner
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Re: Opel Corsa A C14SE-Slalomrenner
Hm...solche schönen Drehmomentverläufe machen mich neidisch. Möchtest du verraten welche Einlass/Ausslass Ventilgröße du fährst und wie deine Steuerzeiten sind ? Bitte ? Keine Angst, mit meinem 5 Kanalkopf ist das alles eh nicht vergleichbar, aber ich würde gern wissen wie scharf du ihn aufgebaut ha...
- Mo Okt 23, 2017 8:42 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Max Abgastemperatur GTX Gen II
- Antworten: 22
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Re: Max Abgastemperatur GTX Gen II
Ich kann dir nichts spezielles zu deinem Lader sagen, aber der Benzin-Standard ist eigentlich immer der Gleiche:
950°C Dauertemperatur, Spitzen bis 980 unter 3s erlaubt.
950°C Dauertemperatur, Spitzen bis 980 unter 3s erlaubt.
- Do Sep 21, 2017 9:39 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat cordoba mit 8v 1.6l aee
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Re: Seat cordoba mit 8v 1.6l aee
Nicht schlecht. Mit einem D Corsa mit 1.0er Sauger brauche ich 4.3l im LKW Windschatten. Ich bin also neidisch. Und ich hatte auch schon diesen Beifahrer-Kommentar abbekommen :) Das mit dem M3 und den Prius ist übrigens großer BS gewesen, denn der Prius läuft auch mit Stress nicht uber 8l. Da ist we...
- Di Mär 07, 2017 4:47 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
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Re: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning
Es gibt da ein wunderbares Auto von Toyota, auf dem Gebrauchtsmarkt auch bezahlbar.
Hat Automatik und schneidet durch den Wind wie kaum ein anderes.
5l braucht es im Schnitt bei normaler Fahrweise und seine Technik ist robust.
Und es hat dabei kein Emissionsproblem, ist klar auf der Vorbildseite.
Hat Automatik und schneidet durch den Wind wie kaum ein anderes.
5l braucht es im Schnitt bei normaler Fahrweise und seine Technik ist robust.
Und es hat dabei kein Emissionsproblem, ist klar auf der Vorbildseite.
- So Okt 30, 2016 1:08 pm
- Forum: Zusammenbau
- Thema: UMC1 statt VEZ
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Re: UMC1 statt VEZ
Ach, sorry, ich hatte nicht bedacht, dass es ein KE-System ist