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Moin, Warum nicht gleich den 90ps 16v ? Da wäre doch mehr Leistung drin. Kosten tun die Motoren auch nix. Oder darf man das dann nicht fahren? Gruß Gab es den A Corsa mit 16 V - ich meine nur mit 8 V - aber wenn der Block aus einem A-Corsa Serie stammt - könnte es mit einem 16 V kopf funktionieren ...

Ich kenne die Regeln für Euro3 und E-OBD nicht, aber ich sage euch bei Euro 5 und mehr ist das richtig aufwendig. Alles was die Abgaswerte beeinflusst muss mit einem Test in jedem Keycycle (mir fällt kein gutes Wort in Deutsch ein) abgeprüft werden. Wenn die MS sowas umsetzen würde, wow, da würde m...

Die sysvecs hat es glaub ich auch. Macht ihr euch ins hemd bzgl. der Abgasuntersuchung die über odb läuft? Bis euro4 muss der Prüfer die alternativ untersuchen mit der Sonde durchführen wenn es über obd nicht klappt. Erst ab Euro5 ware das kfz durchgefallen wenn eine obd Kommunikation nicht möglich...

Die sysvecs hat es glaub ich auch. Macht ihr euch ins hemd bzgl. der Abgasuntersuchung die über odb läuft? Bis euro4 muss der Prüfer die alternativ untersuchen mit der Sonde durchführen wenn es über obd nicht klappt. Erst ab Euro5 ware das kfz durchgefallen wenn eine obd Kommunikation nicht möglich...

Da wird es keinen Grund geben, ausser du müsstest in den 5ten Schalten auf ner langen geraden, da wäre der Anschluss zum 4ten wichtig. Eine Getriebeauslegung sollte zum Einsatzzweck und zum Leistungsverlauf des Motors passen. Ich würde aber sagen dass die meisten Motorsportler auch nur eine Überset...

FreddyF500 hat geschrieben:170km/h im 6. Gang fast ausgedreht bei mir.
Und ich liebe es ....

Ja, so meine ich es..

Der gleiche Grund warum ich mit dem Rad auch bei Rennveranstaltungen teilnehme: Spaß. Nicht mehr, nicht weniger. Und das, obwohl ich auf dem Rad gerade mal mittelprächtige Leistung (4,1W/kg -> brauchbarerer Amateur) auf die Pedale bekomme. Hat in meiner Kategorie trotzdem mal zum Weltmeistertitel g...

Jack-Lee hat geschrieben:Die Kollegen sind bisher immer bei freien Rennen mit gefahren, eingetragen muss es nicht sein. Sind meist gleichmäßigkeitsrennen. Was anderes hatte mit den knapp 85-90 PS des 3f auch nichts gebracht

Ah ja - alles klar GLP

OK - ist das dann Gruppe F ?

Dann muss es ja auch eingetragen werden

Weil Gruppe H fährt der Polo bestimmt EDKA

Servus, der TÜVer hat auch schon ETKA eingetragen. Einzig den Umbau auf 16V hätte er nicht durchgehen lassen, DIY Fächerkrümmer und Auspuffanlage hingegen gehen klar. Auch bei der Brücke hat er nicht direkt was dagegen gehabt. Ich hoffe er bleibt bei der Meinung... Ansonsten wandert diese hier in d...

Hast du schon mit deinem TÜVler oder Dekra-Mensch gesprochen? Ist da alles geklärt?

Oder ist die Brücke nur für Testläufe auf der Rolle... ?

Wenn ich bedenke wie die 82PS auf 800kg schon gezogen haben, wie läuft dann erst der Motor mit 110-120ps bei 550 kg :D Wie willst du denn 250kg (!!!) bei einem Auto einsparen, an dem kaum was dran ist? Selbst mit komplett leergeräumtem Innenraum und GFK/CFK-Anbauteilen ist das doch völlig illusoris...

Schön das ihr immerwieder mit Bestimmungen aus dem professionellen Motorsport kommt, aber scheinbar nicht mal wisst was das E-Modul eigentlich aussagt . Patrick - glaube mir du bist nicht der einzige hier der studiert hat... und somit wir, außer dir, auch wissen was das E-Modul ist. P.S: Ich glaube...

Sorry Patrick - aber das Halbwissen sehe hier an anderer Stelle! Sorry für off topic - aber bei einem Käfig geht es mir persönlich um Sicherheit - glaube mir in der Sache ist der DMSB nicht langsam - schau dir mal über die Jahre an, was bei den DMSB-Eigenbauvorschriften alles dazu gekommen ist als P...

Servus, und? Die meisten Zellen aus Stahl sind aus Baustahl, die CrMo Teile aus dem Motorsport doch "etwas" teuerer. Selbstbau wäre mir hier zu aufwendig/teuer (obwohl wir für unsere Fahrradrahmen ausschließlich 25CrMo4 verwenden). 40x3er Alurohr weist in etwa die gleiche Festigkeit auf w...