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Vielleicht Vorspannung des Ventils?
Ventilspiel also im negativen Bereich, sodass keine Fehleinstellung der Steuerzeiten durch das Ventilspiel entsteht.
Bin mir aber nicht sicher.

Hallo, alle Zündkerzen haben nach einer Vollastfahrt die gleiche Farbe? Steuerzeiten passen? Lambdasonde nicht richtig kalibriert? Evtl. anderen Lambdakontroller probehalber verbauen. Temperatur darf nicht so hoch sein. Evtl Engstelle im Auspuff? Gegendruck messen. AGT-Anzeige falsch kalibriert, Sen...

Ich hab mal eine Mercedes KE-Jetronic umgebaut.
Da waren Plastikhülsten im Saugrohr gesteckt, ohne Gewinde.
Hab mir dann welche gedreht mit Nut für die Dichtung damit die neuen Boschventile passen.
Bei VW ist da dann ein Gewinde drin?

Schaut echt sauber gemacht aus die Ansaugbrücke und der Auspuff!

Ich glaube mit der kleinen Abgasseite wirds eng mit den 600+ PS.
Gibts doch bestimmt eine große mit Twinscroll?
Hast du keine Angst dass die 90mm Anlage etwas zu laut ist? Dröhnt bestimmt ordentlich

Was soll das bringen mit dem Kondensator? 1. Die Zündtreiber werden dadurch unnötig belastet. 2. Die Ansteuerung der Zündspule wird "unsauber" weil der Primärstrom langsamer zusammenbricht. Wenn dann den Kondensator in die 12V Spannungsversorgung der COP's machen. Oder dein LPG-Gemisch pas...

Es geht eher um den Spaß und den Umweltfaktor, als um wirkliche Kostenersparnis. Fährst du dann ein NOx Speicherkat System oder wie löst du das NOx Problem bei magerer Verbrennung ? Es würde die Umwelt mehr schonen wenn weiter Lambda 1 fahren würdest. :D Das müsste er dann eigentlich durchziehen, w...

Oder de drehst dir einen Adaprter wo du den Fühler reinstecken kannst und dann den Adapter mit einem Gewinde versehen...

Was passiert mit deinen ARP's ? Was für eine Kopfdichtung? Manchmal ist härter auch nicht einfach besser. Wenn die Ausdehnung vom Kopf zu stark für die Schrauben ist, wird der Kopf/Kopfdichtung unnötig gequetscht. (wenn heiß) Das geht stark auf die Gewinde/Schrauben. Serienmäßige Dehnschrauben halte...

Oder du lässt es dauernd offen und baust evtl noch ne Drossel mit rein, damit der immer minimal am Aktivkohlebehälter saugt. Rückschlagventil muss halt mit rein (evtl schon original in der Leitung) damit bei Ladedruck nicht dein Behälter belüftet wird. Kannst es ja auch am Bremslicht anschließen :lol:

1. Mach erstmal Lambdaregelung aus und schau dir den Lambdawert nur auf deiner Anzeige an. 2. Stell den dwell höher (zu deinen Spulen passend) 3. Blitz deine Zündung ab, und stell deinen Zündzeitpunkt fix. Prüfe, ob der Zündzeitpunkt sich nicht verändert in mehreren Drehzahlbereichen. 4. Einspritzei...

Bei AFR 13 verschluckt sich nix, auch nicht bei 12 11 oder 10. Da stimmt was anderes nicht. Entweder hast du da Sync Lost (Drehzahlsignalfehler) oder Zündaussetzer. Es könnte auch sein, das ein oder mehrere Zylinder zu viel oder zu wenig sprit bekommen. Schau auch mal die Kerzen an. Du fährst nur 1,...

So sieht das in einem alten Mercedes Schaltplan aus. In einem neueren ist das nicht mehr abgebildet. Es ist das Bauteil R10. Es sieht zumindest so aus als ob da eine Diode drin wäre, oder täusche ich mich da? Vielleicht ist mit dem Zeichen aber auch nur die mechanische Seite des Ventils gemeint. Wen...

Ich habe eine KDFI 1.3 und eine UMC2, beide laufen mit Bosch Leerlaufreglern 2-polig. Einmal Mercedes und einmal Opel LLR. Baujahr 1991, bzw. 1985. Bei keinem habe ich eine Diode mit reingemacht und es läuft nach Jahren immer noch. Ich denke das bei den meißten LLR schon Dioden gegen Überspannung ve...

Mit welcher Spannung läuft das Rechtecksignal?