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Mich interessiert dieses Thema auch grad. Leider legt einem zumindest die MS2 da einige Steine in den Weg. Mein bisheriger Weg: Firmware: GSlender2.8 Einfach im Overrun das Delay auf 0 stellen, das Häkchen zum abschalten der Zündspulen setzen und dann für genügend vorgelagerten Sprit sorgen. Effekt:...

Bei welcher Version ist das noch drin ? Ich fahr die gslender 2.8. Da geht das noch. In der aktuellen 3.3.2 ist es nicht mehr.... Und soll wohl in der Form auch nicht wieder kommen. Aber es gibt sicher noch andere Wege. Im Prinzip kommts ja nur darauf an, "genügend" Sprit unverbrannt durc...

Also ob das Thema jetzt Prolo ist oder nicht, sei mal dahin gestellt. Ich für meinen Teil will mit meinen Autos vor allem eins ... Spaß haben. Und da spielt für mich die Akustik genau so eine entscheidende Rolle wie die Fahrdynamik. Dieses "Einmal-Knallen" löse ich am MX5 z.B. über die Sch...

Weil das Poti hat 4 Kontakte, 1 ist Masse und die anderen müssten Stellung, Leerlauf- und Volllastschalter sein... Hab grad mal geschaut... Die Kabelfarben am Poti müssten folgende sein: - Rot - Leer- oder Volllastschalter - ohne Bedeutung für die MS - Schwarz / Blau - Sensor Masse - Hellgrün / Wei...

Hmm, eigentlich müsste man die Bereiche nochmal komplett überdenken.
Denn wir haben einige Bereiche die sind recht groß und einige die nur so vor sich hin dümpeln.
Einige sind auch überhaupt nicht mehr aktuell quasi....

Wenn die Abweichung linear ist hast du doch zwei Möglichkeiten.
Du kannst die Ausgabe des Lambdacontrollers und/oder über die "Custom Linear WB" Funktion die Interpretation der MS anpassen.

Eines von beiden ist bei dir bestimmt nur nicht richtig eingestellt...

...achso ... hehe ... ich war gemeint.... Also ich hab den Drehzahlmesser am Pin25. Da das originale Zündmodul bei mir auch nicht mehr vorhanden ist, hatte ich das entsprechende UMC Kabel direkt auf das Gelb-Blaue MX5 Kabel gelegt. Den Pullup hab ich dann einfach in die Diagnose Box gesteckt, weil d...

Nee, also ich bin komplett dagegen hier was zu sperren! Nix frustriert mehr als wenn man (auf der Suche nach einer Information) wiedermal ein Forum an-surft und dann ist genau die Info die man braucht gesperrt. Was macht man also, man meldet sich an .... nur um das zu lesen. Damit bekommt das Forum ...

Ok Ok
Hab das automatische löschen wieder deaktiviert.

Nichts desto trotz würde ich den "aufgeräumten" Zustand jetzt gerne so belassen.
(also die gelöschten Threads gelöscht lassen)

Es sei denn jemand vermisst einen Thread...

Nachdem ich über den Zeitenzettel geschaut hatte und deine Zeit sah, war ich ehrlich gesagt etwas überrascht.
(man unterschätzt die MR2 ja gerne etwas)

Nicht schlecht, Hut ab und Glückwunsch zur guten Zeit!

Ok, weil ichs grad wieder gelesen hab.... Wäre es denn generell gewünscht dieses Forum hier in motorkontrolle.de umzubenennen? Dazu kann jetzt hier in dem Thread (über dem ersten Post) abgestimmt werden. Genaueres: Natürlich bleiben alle Threads und Posts erhalten. Das Forum würde also erweitert wer...

Ja so hab ich das jetzt auch erstmal gemacht. Ist erstmal der bessere Weg.

Also die MS ist für so einen Motor genau so geeignet wie für "alle" anderen auch. Du musst halt nur die richtigen Bedingungen schaffen. Die geringe Schwungmasse versaut dir eine gute Drehzahlerkennung, so seh ich das auch. Denn das Signal kommt in der MS genau so an wie es dir auch das Osz...

Ja ich hab grad mal geschaut. Es ist garnicht so einfach die Cookie bzw. Board Einstellungen auf zwei URL's anzupassen. Das erfordert wieder Modifikationen in der Forumssoftware, was ich bekannterweise ja versuche immer zu vermeiden. Daher seht die neue URL lieber erstmal nur Notfall-Ausweich-Ersatz...

DO NOT DO THIS!!! You'll ONLY be hurting your users, many of whom are likely your friends. Don't let that grumpy not-so-old bastard shit on your parade. Don't panic ... already taken care of .... 8) I was only talking about the URL not the forums. :D (the thread that explains this is in German)