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Die Suche ergab 87 Treffer

von Dennis_Zx7r
Mi Aug 30, 2017 10:12 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?
Antworten: 143
Zugriffe: 28974

Re: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?

Denk daran,bei konstantem spritdruck aendert sich der duesendurchsatz mit dem saugrohrdruck. Ich spritze ein bevor das Einlassventil öffnet. Da herrscht praktisch Umgebungsdruck und ein Einbeziehen eines Ansaugdruckes (welcher?) würde das Ergebnis nur verfälschen. Selbst bei maximaler Drehzahl und ...
von Dennis_Zx7r
Mi Aug 30, 2017 2:25 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?
Antworten: 143
Zugriffe: 28974

Re: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?

Es ist ein grober Fehler anzunehmen, dass der Map-Wert der tatsächliche Ansaugrohrdruck ist. Dazu mehr, wenn meine Karre in Kw22 hoffentlich wueder läuft. Ich beschäftig mich interessehalber seit ner Weile mit verschiedenen Map-Messungen zur Lastvorgabe, und bastel an einem experimentellen Controll...
von Dennis_Zx7r
Mi Aug 30, 2017 1:52 pm
Forum: Suche
Thema: Keihin Injektoren Service Kit
Antworten: 2
Zugriffe: 1404

Re: Keihin Injektoren Service Kit

Sorry, irgendwie hab ich das total überlesen oder vergessen. Wenn du den Satz noch hast wär ich interessiert. Da meine Karre nu endlich mal wieder läuft könnt ich auch vorbeikommen; bin voraussichtlich mit dem Moped sogar wieder bei dir da zum Blutspenden (wenn's nich regnet) :wink:
von Dennis_Zx7r
Di Jul 18, 2017 12:07 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: Welcher externer MAP-/Baro-Sensor 100kPa?
Antworten: 10
Zugriffe: 2970

Re: Welcher externer MAP-/Baro-Sensor 100kPa?

Ich nutze MPX6115 mit 15-115kpa, allerdings sind die etwas graziler als du vermutlich brauchst.
http://www.nxp.com/docs/en/data-sheet/MPXA6115A.pdf
von Dennis_Zx7r
Di Jul 11, 2017 4:47 pm
Forum: Suche
Thema: Keihin Injektoren Service Kit
Antworten: 2
Zugriffe: 1404

Keihin Injektoren Service Kit

Hat wer ne Adresse, wo man die Service Kits für Keihin Injektoren günstig in DE erwerben kann?

Meine sowas hier z.B.:
http://www.ebay.de/itm/Suzuki-Hayabusa- ... 1952702106
von Dennis_Zx7r
Sa Mai 27, 2017 9:29 am
Forum: Tuning
Thema: PID Regler macht Unsinn...
Antworten: 35
Zugriffe: 7615

Re: PID Regler macht Unsinn...

Ego ist nicht dafür gedacht, bei AE-Events oder anderen Übergangszuständen zu arbeiten, damit sollte das Delay auch kein Problem sein. Das soll bewusst keine schnelle Regelung sein. Würde daher wie andre schon gesagt haben die Werte auch etwas träger stellen und (wenn perfekte Lamdawerte das Ziel si...
von Dennis_Zx7r
Mi Mai 24, 2017 10:43 pm
Forum: Tuning
Thema: PID Regler macht Unsinn...
Antworten: 35
Zugriffe: 7615

Re: PID Regler macht Unsinn...

Der Regler is kein "klassischer" PID, sondern ein Typ C - evtl. hilft dir das.
von Dennis_Zx7r
Do Mai 18, 2017 8:45 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?
Antworten: 143
Zugriffe: 28974

Re: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?

Es ist ein grober Fehler anzunehmen, dass der Map-Wert der tatsächliche Ansaugrohrdruck ist. Dazu mehr, wenn meine Karre in Kw22 hoffentlich wueder läuft. Ich beschäftig mich interessehalber seit ner Weile mit verschiedenen Map-Messungen zur Lastvorgabe, und bastel an einem experimentellen Controlle...
von Dennis_Zx7r
Do Mai 18, 2017 12:23 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?
Antworten: 143
Zugriffe: 28974

Re: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?

Wot ist fuer mich der punkt an dem ein weiteres oeffnen der dk keine nennenswerte fuellungsverbesserung des motors bei drehzahl x bringt. Das heisst,fuer mich,volllast. Wieso soll bei normalen itb der map vor wot auf maximum gehen soll,erschliesst sich mir nicht. Mach die welt doch nicht so unnoeti...
von Dennis_Zx7r
Mi Mai 17, 2017 6:17 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?
Antworten: 143
Zugriffe: 28974

Re: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?

Hier mal mein ITB-Switch vs WOT. Denke nicht, dass ne Ableitung von einer Kurve in die andere sinnvoll ist.
Bild
von Dennis_Zx7r
Mi Mai 17, 2017 5:40 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?
Antworten: 143
Zugriffe: 28974

Re: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?

Bei normalen ITBs geht MAP deutlich vor WOT auf Maximum, weswegen ja gerade SD/Baro% normal nicht funktionieren und man oberhalb des Umschaltpunkts beim ITBMode auf AN als Notlösung zurückfällt. Die WOT-Kurve würde ich aus dem VE-Table ableiten, MultiplyMap und AFRTable rausgerechnet (falls verwende...
von Dennis_Zx7r
Mi Mai 17, 2017 3:47 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?
Antworten: 143
Zugriffe: 28974

Re: Sequential Injection Timing: Betrieb und Cranking?

Nur bzgl. dem oben genannten Vorschlag der WOT-Ermittlung:
Das funktioniert nur, wenn man Speeddensity oder Baro% fährt/fahren kann, NICHT bei AlphaN oder ITB!
von Dennis_Zx7r
Sa Mai 13, 2017 9:58 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Inj.1/2 Dead Time Bug
Antworten: 13
Zugriffe: 3141

Re: Inj.1/2 Dead Time Bug

Sequenziell ist davon ausdrücklich nicht betroffen, es geht auch nur um die 2 Onboardtreiber. Zumindest bei der Ms3 hab ich das durchgespielt ohne Probleme.
von Dennis_Zx7r
Fr Mai 05, 2017 5:20 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: GSX-R MS3x Projekt
Antworten: 279
Zugriffe: 59930

Re: GSX-R MS3x Projekt

daß dein stagingtable so gewählt ist damit die 2. galerie eine mindest-pw erhält-die in ihrem linearen bereich liegt.[...] Das ist nicht möglich bei graduellem Übergang, auch der Standardtable sieht das nicht als Problem. Davon ab hat in dem Fall der andere Injektor doch in der Regel eine PW, durch...
von Dennis_Zx7r
Do Mai 04, 2017 10:01 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: GSX-R MS3x Projekt
Antworten: 279
Zugriffe: 59930

Re: GSX-R MS3x Projekt

Ah ok, hatte da was falsches im Kopf bzgl meinen Werten. Hab auch ca. 350er als Stagedüsen (Cbr600rr mit 3bar), meine Primären liegen aber um die 260. Hab aber vor noch kleinere Primärdüsen verbauen wenn ich passende finde, original sind die aktuellen aus nem Moped das kein Staging hat. Wieso denkst...

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