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Meine Meinung (braucht nicht unbedingt zu stimmen)... Du arbeitest mit nem Verteiler, jeweils 1 Funke um die 90 grad. Die UMC weiss aber nicht welcher Zylinder gerade Funkt, dann wird es Schwierig um "schön" ein zu Spritzen... laufen wird es schon, aber eben mit zu fiel sprit und meistens ...

Hab dir ein PN geschickt, über 1-2-Spark..

Du schreibst baudrate 9600... hast du eine MS1??? Ms2 und 3 laufen mit Baudrate 115200... Sonst klappt es nie.. Ich sitze gerade hier und versuche meine MS zu Starten bekomme aber keine verbindung zustande. Im moment ist nur das Relaiboard angeschlossen und eine LED leuchtet. Portcheck sagt das mein...

Also dann nochmal... Lambda 1 heist ja rückstandslose verbrennung und 1 is immer 1 aber welches gemisch gebraucht wird um 1 zu erhalten gibt afr vor. In dem fall 9.7 für e85 Also ich schätze mal dein Lambda wert wird dan so um die 0,7 sein.... Ich hoffe deine Lamda-messgerät kann noch unter ARF 10 l...

zwischen Kompressor und Einspritzanlage

Besser gesagt zwischen Kompressor und einlassventile...

Der Mapsensor muss ja wissen ob und wann dein Kompressor druck aufbaut

einen aktivierungsschlüssel brauchts du nicht am anfang. Ich arbeite schon Jahre mit Megasquirt und hab noch immer keinen (Bin halt aus der NL)

Also 125cc Einzylinder 4 takt.. Zündung bis 800 umdrehungen 8 grad vor OT dan hoch nach 30 Grad vor OT bei 3000 umdrehungen und da stehen lassen über der restlichen drehzahl.. Nehme mal an das dein Motor bis 7000/8000 umdrehungen geht, oder ist es eine Rennmachine.. Um deinen Motor zum laufen zu bri...

Also anbei die Angepasste Zeichung für semi-sequentiel 4 Zilinder.. Weil bei semi-sequentiel ja kein Nockenwellensensor gebraucht wird weiss der UMC (in deinem falle) NICHT welcher Zylinder gerade Funkt also werden beide Zylinder zusammen eingespriztz einer halt richtig (beim einlasstrakt) der ander...

Also weil ich meine Ente auch grade am umrusten bin (nach semi sequentiel) habe ich mal während dem essens einer Pizza die Bilder angeschaut. Meiner Meinung nach machts du B nicht richtig... Du musst jeweils die zusammengehorigen Zylinder zusammen einspritzen lassen.. Zylinder 1 und 4 und 2 und 3 (w...

: Im Ansaugtrakt entsteht ja ein unterdruck ?!? wäre dieser Sinnvoll zur Ansteuerung ?!? Für ein "heisser Ofen" ist dass nich sinnvoll, nur wenn du Spritsparend (halbgas oder so herumfahren willst)... : Klopsensor ? Sinnvoll ?!? Klopfsensor ist sehr sinnvoll, ABER so wie ich dass sehe kri...

Ich wurde mir das Lose Bluetooth modul kaufen (ich benutze es für meine eigenbau Zündungen die funzen sehr gut ich kann aus meinem Wohnzimmer dass auto vor der Tür tunen) aber mann kann es umstecken in einem andere ECU. Wenn es fest verbaut is geht dass eben nicht.... und es kommen bestimmt mehrere ...

Pezi hat geschrieben: Ich habe deswegen in Anführungsstrichen gesetzt weil ich keinen Plan habe wo man diesen Tpic8101 her bekommen soll. Nachgebaut hat das Gerät noch keiner oder?

Hier zum beispiel:

http://nl.mouser.com/Search/Refine.aspx ... d=Tpic8101

Echt ne coole Lösung, aber 3-5km sind schon einiges ;) Evtl die Kupferschlange mit Hitzeschutz zum Krümmerrohr noch thermisch "abdichten" Also ich starte schon auf Autogas, fahre also nicht mehr auf Benzin, auch nicht beim starten... und während der fahrt auf Autogas geht die Temperatur v...

Die KDFI hatte den Standard drauf 1.3 , weis aber nicht bei der neuen Version 1.4... musste mal nachlesen/Fragen

Genial, so war es als kleiner Bub schon in meinem Kopf, warum man da nicht Wärme gewinnt :) Wieviel Volumen hast du in dem Kreislauf, wie schnell erreichst du welche Temperatur? Kein Problem das es kocht? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: circa 1 liter Dass Gas erreicht eine Temperatu...