Normal sind Ladedruckregelungen so aufgebaut das wenn die MGV Stromlos werden sie voll Durchsteuern, bedeutet kein Strom kein Ladedruck. Ich habe in die Masseleitung nochmal ein Relaise geschalten das die Masseleitung vom MGV zur MS unterbrochen hat wenn die AGT >960° war. Masseleitung unterbrochen=...
ich fahr am moperl eine greisinger anzeige von conrad und ab und an eine von auber. die auber kann man auch auf afr umstellen. http://www.auberins.com/index.php?main_page=index&cPath=5_21 http://www.conrad.de/ce/de/product/102977/Greisinger-GIA-2448-Digitale-Normsignal-Einbauanzeige-GIA-2448-0-...
Du brauchst sowas hier wie auf dem Bild. Es handelt sich hierbei um einer meiner Platinen die einen speziellen IC hat der das Signal des Thermoelementes Verstärkt und einen lineares 0-5 Volt Signal ausgibt. Es handelt sich hierbei um einen AD597. Ich habe schon vor laaaaanger Zeit angefangen die AGT...
Generell sperren finde ich auch schlecht. Ich bin aber der Meinung bei manchen Leuten die nur wirklich technisch unbegabt sind die sollten raus aus dem Forum. Muss mich gerade über nen Thread im Smalltalkbereich fast bisschen aufregen!
Hausaufgaben: 1. Geiz ist nicht Geil! Wenn ich keine Ahnung habe kann ich sowas nicht machen oder ich hab keine Ahnung aber Ergeiz und bin Lernwillig.. 2. Gutmütige Leute wie der Frank opfern seine Zeit und geben dir Hinweise was de machen sollst. Ich sag nur mal Basics!!! 3. Erstmal wissen was dein...
Cali-Let hat die Log-Files noch von mir wenn de nachschauen willst wegen meiner AGT. Witztig ist das mein Partner von TS-Rennsport im Polo auch mein Modul verwendet und bei dem die AGT sich so verhält wie bei dir. Ich hab keine Ahnung warum die so Sakaisch hoch ist :wink: Vor dem Sammler fast alles ...
Nicht böse sein aber du solltest noch viel mehr erstmal lesen und verstehen sonst ist dein Motor schneller Platt als du bis 10 Zählen kannst Oder du suchst dir jemanden der Hilft oder Abstimmt
Grundsätzlich solltest du eh einen AGT Sensor mehr verwenden als du Zylinder hast. Denn die AGT kurz nach dem Kopf gibt zwar nen guten Überblick über Zylinderdifferenz aber bei mir sind das über 1200°C dort :mrgreen: Darüber brauche ich dir ja aber oder Cali-Let sagen. Mein Kriterium Nummer eins ist...
hallo stefan Das Zauberwort hierfür dürfte Langzeitkorrekturfaktor heißen zumindest wenn ihr eine MS3 benutzt "Zauberwort" sehe ich nicht so! zbs. tank mit benzin leerfahren> E85 reintanken = Ve Tabel past nicht mehr und "Langzeitkorrektur" braucht einige zeit damit es passend w...
