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- Sa Nov 24, 2018 11:21 pm
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- Thema: Ford Escort RS Turbo - KE-Jetronic durch MS ersetzen
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Re: Ford Escort RS Turbo - KE-Jetronic durch MS ersetzen
Nachdem das Inlet schon anders aussieht als beim XR3i (links rum statt rechts rum - auch das Ford Logo ist gedreht) und es sitzt auch verdreht. Normalerweise "liegt" das eher waagerecht und auf Höhe Ventildeckel... Ich denke, das wurde schon mal umgeschweißt. Am einfachsten wird es sein, ...
- Fr Nov 16, 2018 7:51 pm
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- Thema: Ford Escort RS Turbo - KE-Jetronic durch MS ersetzen
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Re: Ford Escort RS Turbo - KE-Jetronic durch MS ersetzen
Bei diesem Preis vom Turbo kannst du ja fast nichts falsch machen. Wie du richtig geschrieben hast spielt nicht nur der Ladedruck eine Rolle sondern auch der Volumenstrom. Diese Werte kann man aus dem Verdichterkennfeld lesen. Welchen LLK fährst du, bzw. Was soll rein? Ich bin am überlegen, meinen A...
- Fr Nov 16, 2018 3:00 pm
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- Thema: Ford Escort RS Turbo - KE-Jetronic durch MS ersetzen
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Re: Ford Escort RS Turbo - KE-Jetronic durch MS ersetzen
And now, something completly different.... * Kopf neu, CNC bearbeitet, Stage 3 mit größeren Ventilen (Burton Power) * Kent Cams 270° Nockenwellenkit (Nockenwelle, Federn, Hydros) * Kent Cams einstellbares Nockenwellenrad * Roller Rocker Arms (Harland Sharp) * ARP Stehbolzen * Cometic MLS Kopfdichtu...