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- Fr Apr 12, 2019 10:01 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Neue Injector Deadtime / Req. Fuel Calc. in bestehende VE Table einrechnen
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Neue Injector Deadtime / Req. Fuel Calc. in bestehende VE Table einrechnen
Guten Tag zusammen, da ich festgestellt habe, dass bei mir die Injector Deadtime als auch das Feld "Req. Fuel" nicht korrekt eingetragen sind, möchte ich das gerne korrigieren. Die VE Table ist gut, daher möchte ich diese gerne umrechnen. Deadtime bisher: 1,2ms Korrekte Deadtime: 0,75ms Bi...
- Do Okt 11, 2018 2:09 pm
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- Thema: Ich bin neu hier. Gruss ralf aus Vaihingen Enz
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Re: Ich bin neu hier. Gruss ralf aus Vaihingen Enz
Hi Ralf, Grüße aus Mühlacker!
- Mi Sep 26, 2018 4:29 pm
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- Thema: Map Daddy 4 // Barometric Correction
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Re: Map Daddy 4 // Barometric Correction
Hi Dennis, kannst du mir erklären, warum Multiply MAP das Gemisch mit steigendem barometrischem Druck abmagert? Dass das nicht barometrisch korrigierte Gemisch mit steigendem Druck abmagert ist ja logisch. Für mich ist es aber nicht logisch, dass es gegenläufig korrigiert. EDIT: Hab gerade den Beitr...
- Mi Sep 26, 2018 11:30 am
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- Thema: Map Daddy 4 // Barometric Correction
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Re: Map Daddy 4 // Barometric Correction
Da ich den Map Daddy nach Anleitung eingestellt habe, wundert mich das Verhalten der Fuel / Baro Korrektur doch sehr... baro-1.jpg http://www.megasquirt.de/msforum/download/file.php?id=7552 Mehr Druck heißt weniger Benzin? Wo liegt denn da der Fehler? Nach Handbuch ist das richtig... Viele Grüße Georg
- Mo Sep 24, 2018 4:52 pm
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- Thema: Map Daddy 4 // Barometric Correction
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Map Daddy 4 // Barometric Correction
Hallo zusammen, in meiner MS2 ist ein Map Daddy 4 verbaut und meine Barometric Correction Korrektur sieht so aus: Bildschirmfoto 2018-09-24 um 16.44.43.png Ist das so richtig? Da müssten dann ja die Korrekturwerte für den Map Daddy im Code hinterlegt sein. Hier noch die Einstellungen ergänzend: Bild...
- Mi Aug 15, 2018 1:17 pm
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Hi leo, ich hab mir das Teil hier gekauft mit einer zusätzlichen Sonde. https://www.sainsmart.com/collections/tools-instruments/products/dso202-2-ch-handheld-mini-digital-oscilloscope-touchscreen Ob das ein richtig gutes Gerät ist kann ich nicht beurteilen, aber mein Problem hat es gelöst :) Messpun...
- Di Jul 31, 2018 1:14 pm
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Nach langem hin und her und sehr viel lesen und testen habe ich mir nun ein kleines Digital-Oszilloskop gekauft und das Eingangs- und Ausgangssignal nachgemessen. Dabei hat sich folgendes ergeben: Im Leerlauf sehen Eingangs- und Ausgangssignal super aus. R56 auf 2 Umdrehungen im Uhrzeigersinn, R52 a...
- Sa Jul 07, 2018 11:48 am
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Ich erstelle heute oder morgen eine Ein/Umbau Story, dort kommen dann alle Fragen rein. Hier ist das langsam unpassend.
grüße Georg
grüße Georg
- Fr Jul 06, 2018 10:35 am
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Guten Morgen Frank,
die Düsen sollten 11.5 Ohm haben, aber noch nicht nachgemessen an den Düsen selbst.
Viele Grüße Georg
die Düsen sollten 11.5 Ohm haben, aber noch nicht nachgemessen an den Düsen selbst.
Viele Grüße Georg
- Do Jul 05, 2018 12:09 pm
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Jetzt mal ne ganz doofe Frage, da ich die MS ja nicht selbst eingebaut habe. Ich kann weder in der Leitung, noch auf R57 einen Widerstand finden... An welcher Stelle kann ich messen, ob da einer verbaut ist? Würde der Sensor überhaupt funktionieren ohne?! Denke nicht. Anbei noch die Bilder aus meine...
- Mi Jul 04, 2018 10:48 am
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Hallo Ralf, danke für die Antwort!
Ich bin voll und ganz bei Dir, nur weis ich nicht, wie ich am besten weiter machen soll.
Fehler finden ist so eine Sache.
Wenn Du mir noch ein paar Tipps hast bin ich Dir sehr dankbar.
Viele Grüße,
Georg
Ich bin voll und ganz bei Dir, nur weis ich nicht, wie ich am besten weiter machen soll.
Fehler finden ist so eine Sache.
Wenn Du mir noch ein paar Tipps hast bin ich Dir sehr dankbar.
Viele Grüße,
Georg
- Di Jul 03, 2018 11:11 am
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Wenn ich das Gehäuse komplett leere, kann ich ein 70mm Trigger Wheel mit 18 Zähnen einsetzen.
Vorher versuche ich jedoch noch einmal mit den Potis und dem Noise Filter etwas zu erreichen...- Mo Jul 02, 2018 9:35 am
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Das war nur auf die Schnelle mit dem Zahnrad-Generator als Illustration gedacht. Nach den Vorgaben des Cherry kann ich unter dem Deckel des originalen CAS 11 Zähne und eine Lücke unterbringen. Wenn ich den empfohlenen Mindestabstand von 10 auf 8,1 mm heruntersetze, dann gehen 14 Zähne und eine Lücke...
- Mo Jul 02, 2018 6:36 am
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Ein solches Rad könnte ich im originalen CAS installieren und das Gehäuse auf Hallsensor umbauen.
- So Jul 01, 2018 7:51 pm
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- Thema: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
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Re: Fehler 2 // missing tooth at wrong time // Nissan CAS
Ja, da ist aber die Frage wohin mit dem R52 und dem R56. Das konnte ich noch nicht wirklich herauslesen. Muss ich mich da wirklich rantasten mit dem MLF? Alternativ kam mir die Idee, meine Serien Trigger Disk gegen eine Hall Sensor Disk zu tauschen. Dazu noch einige Fragen: Reicht ein Durchmesser vo...