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Stadler ist bei mir im Ort. Absoluter Geheimtipp in der 190er EVO Szene, Bauen auch Rennwagen auf. Die Leute kommen da Europaweit angereist. Ab und zu halte ich da an um zu gucken. Das Gebäude war früher nen BMW Autohaus mit viel Glasfläche und die Fahrzeuge stehen ebenerdig von außen Einsehbar. In ...

Guter Tip ! Wegen der richtigen PA Sorte war ich mir nāmlich noch nicht schlūssig.

Von den zu langen zum Glück erst eine zum testen. Von den kurzen drehe ich heute den Rest und dann schaue ich mal wie ich die Fuelrail anpassen muss. Die Originale ist etwas zu breit da die Düsen jetzt leicht nach innengekippt stehen. Hatte Überlegt die Linke und Rechte Hālfte zu trennen und mit ein...

So,
ich hab nochmal nachgearbeitet und einen neuen, 15mm kürzeren, Adapter gebaut.
Passt ganz gut so würde ich sagen und lässt sich auch schneller drehen.

Hubs,
Die Mōglichkeit, das moderne Dūsen in die alten Aufnahmen passen,hab ich garnicht auf dem Schirm gehabt Nu isses zu spāt

Danke für die Antworten! Ich schaue mir nachher nochmal die CAD Zeichnung an aber ich denke 10 bis 15mm kann ich die Dūse hōher setzen. Ich bin auch ein großer Fan von Loctite und co. die werden definitiv eingeklebt. In den spāteren Brūcken liegen die Dūsen noch deutlich nāher an der Wandung. Bei mi...

Hier noch ein Bild, das veranschaulicht, wie weit der Adapter in den Kanal steht

Moin, hab nochmal ne Frage an die Experten. Allerdings ist die nicht MS spezifisch sondern eher Motorbau seitig. Der Motor hat ja wie gesagt im Original ne KE. Die Ansaugbrücke muss ich also auf elektronische Düsen umrüsten, da bin ich aktuell dran. Auf den Bildern sehr ihr wie ich das gemacht habe....

Das ist schonmal gut. Hatte mich so über den LLR gefreut, fūr'n Euro bei eBay geschossen dann schaue ich mal ob ich doch noch gūnstig an einen zweipoligen komme.

Mahlzeit, ich hab nochmal eine Frage an die Experten. Der Motor hat ja im Original die recht komplizierte Leerlaufregelung mit Bosch KE. Im Detail funktioniert die so: ( Bild mit Numerierung anbei ) 1. Luftabgang zu LLRV über Stauscheibe der KE 2. LLRV 3. Schaltbares Verteilerstück mit Eingang für k...

Vielen Dank für die Erklärung, jetzt hab ich es verstanden.
Vom Funktionsumfang reicht die MS2 dann ja tatsächlich total aus.

Erstmal Danke für eure ganzen Antworten. Mit der MS2 würde ich dann am V8 die Einspritzdüsen von der Ansteuerung aufteilen so das immer 4 gleichzeitig ( 2 Kanäle ) auslösen, oder ? Mir ist noch nicht ganz klar, wie die Zündung mit der MS2 gesteuert wird. Die MS2 hat Standard einen Hochspannungsausga...

Hallo zusammen. Ich bin neu hier, mein Name ist Nils, bin 32 Jahre Jung und komme aus dem Wunderschönen Hann. Münden. Ich hoffe auf rege unterstützung von euch bei der Umsetzung meines Projektes. Im Detail ist das der Umbau meiner Mercedes W124. Der Wagen ist im Original ein E220 Kombi Baujahr 1994 ...