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- Sa Mär 24, 2018 5:53 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Einstellungen VW 16V Hallgeber Nockenwelle
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Re: Einstellungen VW 16V Hallgeber Nockenwelle
Hab's. Einstellungen siehe Anhang.
- Do Mär 22, 2018 6:46 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
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Re: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
Die werden dich ueberzeugen, das verspreche ich dir.
https://www.hpacademy.com/previous-webi ... ech-elite/
https://www.hpacademy.com/previous-webi ... ech-elite/
- Do Mär 22, 2018 4:25 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
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Re: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
Ich möchte weder den Klang noch die absolut verrückte Gasannahme meiner EDKs jemals missen. Das ist genau das richtige für so einen kleinen Motor. Es geht dabei nicht um die Höchstleistung - diese verändert sich i.d.R. +\-5% es geht vielmehr um eine gleichmäßigere Drehmoment i d Leistungskurve. Die ...
- Mi Mär 21, 2018 3:11 am
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
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Re: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
Hallo zusammen, ich antworte hier mal auf beide Themen gleichzeitig :) Zu deiner Frage aus dem anderen Thread: Ich fahre einen AVY (1.6L 16V mit NoWeVerstellung), EDKs, MS3X und einem Faecher. Da ich in den USA lebe, habe ich weder Kat noch sonstiges Abgasgedoehns an dem Motor. Leistung? Hmmm, gute ...
- Di Mär 20, 2018 6:30 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
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Re: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
Servus, habe mich nun, bezüglich Setup, festgelegt, auch bugetmäßig (Der 16V hat ansich schon fast das 3fache verschlungen wie der 8V). -Seriennocken werden beibehalten, somit auch Hydros und Federn -Drehzahlgrenze wird auf 7500U/min festgelegt, nennenswert mehr verkraften die Hydros nicht (bringt ...
- Di Mär 20, 2018 6:20 pm
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- Thema: Was schafft man mit 1.4l 16V Sauger?
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Re: Was schafft man mit 1.4l 16V Sauger?
Im Falle eines 085 Getriebes ist der Flaschenhals allerdings schon bei 150nm nicht mehr der Motor.
Falls es sich um eine 86c Chassis handelt, ist der Umbau auf 02A sehr aufwaendig und teuer.
Mit einem gemachten AFH werden die 085er Getriebe schon zum Verschleissteil
Falls es sich um eine 86c Chassis handelt, ist der Umbau auf 02A sehr aufwaendig und teuer.
Mit einem gemachten AFH werden die 085er Getriebe schon zum Verschleissteil
- Mo Mär 19, 2018 11:15 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Einstellungen VW 16V Hallgeber Nockenwelle
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Re: Einstellungen VW 16V Hallgeber Nockenwelle
Das ist so die Frage! Eine Markierung hat der Freund ja nicht. Weder an der Nockenwelle, noch sonst irgendwo. Man kann nur den Sensor ausbauen, den Motor drehen und schauen, was der Halbmond so macht.Roland M. hat geschrieben:auf wie viel grad vor ot kommt die Markierung denn?
Wie finde ich das am besten raus?
- Mo Mär 19, 2018 11:14 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Einstellungen VW 16V Hallgeber Nockenwelle
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Re: Einstellungen VW 16V Hallgeber Nockenwelle
welche Hallgeber verwendest du? Das Teil braucht meist einen Pullup Widerstand welchen der integrierte Transistor dann gegen Masse zieht. Wenn dieser zu hochohmig ist wird das Signal sehr störempfindlich ist er zu niederohmig kann der Transistor des Hallgeber schaden nehmen. Der Hallgeber ist der O...
- Do Mär 15, 2018 8:47 pm
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- Thema: Einstellungen VW 16V Hallgeber Nockenwelle
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Einstellungen VW 16V Hallgeber Nockenwelle
Hallo zusammen, ich bekomme mein Hall-Signal fuer die engine phase einfach nicht ans rennen. Kabel 2.000x geprueft. Geber mit Oszilloskop geprueft -> ist okay. Signal an der MS3X mit Oszilloskop geprueft -> ist okay. Pots stehen auf 2,5V. Manchmal findet er beim starten ein Signal, welches aber spor...
- Sa Sep 30, 2017 5:53 pm
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- Thema: Nockenwellensignal und Einstellungen
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Re: Nockenwellensignal und Einstellungen
Moin zusammen! Ich liebe, wie schnell einem hier geholfen wird. ob rising edge, falling edge oder poll level ist momentan egal. Raider heisst jetzt Twix, sonst aendert sich nix... aaaaber ich habe mal eine grundsaetzliche Verstaendnisfrage: Auf dem Mainboard kommt das KURBELwellensignal an - vom 36-...
- Sa Sep 30, 2017 8:34 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Nockenwellensignal und Einstellungen
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Nockenwellensignal und Einstellungen
Hallo zusammen! Ich bin es mal wieder, die Megasquirt ist so weit eingebaut. Um was es geht? Polo 6n2 GTI Motor AVY MS3X Einzeldrosseln Ich bin dabei alles in Tunerstudio einzustellen und bekomme leider kein Cam Signal. Der Motor hat ein 36-1 Trigger-Rad mit VR Sensor (ist vom Megajolt also EDIS Ein...
- Sa Jul 22, 2017 8:14 am
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- Thema: Von Megajolt auf MS3X mit VVT
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Re: Von Megajolt auf MS3X mit VVT
Die Bestellung ist raus
Oh oh oh, das kann ja was geben!
Oh oh oh, das kann ja was geben!
- Mi Jul 19, 2017 11:35 pm
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- Thema: Von Megajolt auf MS3X mit VVT
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Re: Von Megajolt auf MS3X mit VVT
Semisequentiell gibt es auch noch? Wos is desch? Die hälfte von Full Sequentiell. ;) Anstatt jede einzelne Düse angesteuert, nur jede zweite. Also Zylinder 1&4 und 2&3 laufen zusammen. praktisch, genauso wie die Doppelfunkenspule arbeitet Man lernt nie aus! Hier die Antwort von DIYAutotune ...
- Di Jul 18, 2017 7:28 am
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- Thema: Von Megajolt auf MS3X mit VVT
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Re: Von Megajolt auf MS3X mit VVT
Semisequentiell gibt es auch noch? Wos is desch?
Achso, habe mich unklar ausgedrueckt. Ich fahre keine VW coils, sondern die von EDIS-4.
Achso, habe mich unklar ausgedrueckt. Ich fahre keine VW coils, sondern die von EDIS-4.
- Mo Jul 17, 2017 11:38 pm
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- Thema: Von Megajolt auf MS3X mit VVT
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Re: Von Megajolt auf MS3X mit VVT
Das mit der Leerlaufqualitaet habe ich jetzt auch des oefteren gelesen. Zumal ja die Einzeldrosseln eh nicht sooo prickelnd in den untere Drehzahlbereichen sein soll. Sequentiell waere schon etwas eleganter, aber wenn es nur mit einem geaenderten NoWeRad geht...puh ich weiss nicht! Zum Thema "E...