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hallo, also Alfagta hat den ersten Teil meiner Frage beantwortet. Vielen Dank. Man müsste halt in den MS2 Code eingreifen, sofern man das kann :roll: , ohne dann jedoch eine Wahlmöglichkeit wie bei der MS3 zu haben. Bleibt der zweite Teil meiner Frage wie die Professionellen den "Schnellstart&q...

hallo Carsten, danke für die Antwort. Wollen wir nicht Alle was die Professionellen können? :lol: Und wollen wir nicht wissen wie die das machen? In meinem Falle handelt es sich um einen Oldtimer, der nicht täglich bewegt wird und deshalb die Batterie nicht immer randvoll ist. Daher fällt jede unnüt...

hallo, nun fahre ich schon zwei Jahre erfolgreich meinen Vierzylinder mit Einzeldrossel und vollsequentieller Einspritzung an MS2. :D Das einzige Unbefriedigende ist das Startverhalten, denn der Motor muss ja bis zu zwei Umdrehungen gedreht werden, damit die Steuerung den 1. Zylinder detektieren und...

hallo Acki, vielen Dank für das Interesse. Natürlich ist das Auto gleichmässig über Nacht abgekühlt. Beim Kaltstart steht die Wassertemperaturanzeige z.B. auf 15°C bei fallender Tendenz, obwohl die wahre Temperatur 0°C ist, wie auch die Lufttemperaturanzeige richtig bestätigt. Eine erforderliche Kal...

hallo, um das Startverhalten meines Oldtimers, ausgerüstet mit MS2, auch bei winterlichen Temperaturen auszuprobieren, ist mir ein seltsames Phänomen aufgefallen. Bei ungefähr 0°C braucht die Wassertemperaturanzeige ca. 3 Minuten :shock: um von 15°C beginnend auf die wirkliche Temperatur zu fallen. ...

hallo suzuki90. es ist tatsächlich so, dass ich für die x- Achsen zufällig die gleichen Stützpunkte verwende, für die y- Achse natürlich andere. Es war ja auch für "cold advance" nur mal eine Idee mein Stau- Problem per Software lösen zu können. Zum Glück haben Oldtimer aber noch einen Zug...

hallo an Alle, bei meinem Projekt (2L 4-Zylinder und MS2) regle ich die Leerlaufdrehzahl über den Zündwinkel, was auch ganz gut funktioniert. :D Nun habe ich bei hohen Außentemperaturen im Stau und Leerlauf das Problem der zu hohen Kühlwassertemperatur. Da der Motor noch über einen mechanischen Lüft...

hallo nochmal,
da sich niemand erinnern konnte, habe ich die Anpassung des Moduls und die Programmierung selbst versucht-
und es funktionierte auf Anhieb!!
Macht ja auch viel mehr Spaß, wenn man das Problem selbst löst
Damit kann das Kabel aus dem Auto verschwinden.
mfG Carlo

hallo, vor langer Zeit hatte ich hier mal einen Link auf das amerikanische MS Forum zur Anpassung und Programmierung eines BT Moduls gefunden. Es ist der Typ mit den zwei gegenüber liegenden RS232 Steckern. Leider kann ich den Link nicht mehr finden. Vielleicht kann sich noch jemand erinnern. Danke ...

hallo nochmal,
und diese Statusanzeigen, bei mir 0,1,16 und 17 sagen mir als ehemaligem ZX81 Programmierer im Log genau welcher Port gerade durchgeschaltet ist. Bei 17 liegt also am Nockenwellen- Steuermagneten Spannung an.
Carlo

guten Abend an Alle, bei der Recherche bin ich über die "On/Off Output Status Bits" gestolpert, die mir jetzt im Log genau den Zeitpunkt und die Situation (Rm, Load usw. )anzeigen, wenn sich für die Steuerung der Nockenwelle eine Bedingung ändert. Das ist genau das was ich suchte. :D Aller...

vielen Dank für die Antwort.
Bei der Einrichtung der Port- Anzeiger im MLV komme ich jedoch noch nicht mit.
Unter welchem Punkt muss man denn da einsteigen?

hallo, ich benutze FIDLE und PT7-IAC1 als programmierbare Ausgänge für meine verstellbare Nockenwelle. Nun hätte ich im Mega Log Viewer gern gesehen wann und ob die Ausgänge schalten und die Reaktionen in Bezug auf das Kennfeld während der Tuningfahrt. Vielleicht weiß ja jemand wie die beiden Ausgän...

hallo nochmal, vielen Dank Chapy, ich sehe es inzwischen genau so. Ich war nur verwundert über die unterschiedlichen Auswerteergebnisse durch LogViewer, denn irgendwie wurde von der ITB- Programmbeschreibung der Eindruck vermittelt diese 90%- Barolinie würde einzig vom Motor abhängen. Bei der WOT- K...

hallo, mir ging es mit meiner Anfrage nach Erfahrungen Anderer bei der der Ermittlung des 90% Baro- Wertes unter Zuhilfenahme des LogViewer Programms und nicht um Vor- oder Nachteile der einzelnen Möglichkeiten zur Bestimmung des Lastpunktes. Bisher habe ich jedes Jahr meinen MS1/ 2- COSMOS- Baukast...