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Was man auch nicht vernachlässigen sollte sind die verschiedenen Systemträgheiten. Grade CLT ist extrem träge und wird tendenziell immer niedrigere Werte als IAT liefern bei Wechsel von kalt auf warm (morgens). Ich würde zuerst gegenprüfen ob spät abends das Verhalten nicht andersherum ist.

garageink hat geschrieben:[...]Ist ein Vorschungsprojekt.[...]

Als gut gemeinter Hinweis:
Du nutzt kommerzielle Software (MsExtra) auf nicht-lizensierter Hardware. Auch wenn das vielen egal ist bei privater Nutzung, wäre ich bei deinem Vorhaben damit entsprechend vorsichtig.

Dominik335i hat geschrieben:Super, danke. Wie sähe die eigene Variable aus? [AFR] * ( [EGOcor] / 100) ? Hab mich mit diesen mathematischen Ausdrücken bisher noch nicht beschäftigt...

[Field.AFR]*[Field.egoCorrection]/100

Ja, daher EgoCorr mitloggen, dann kann mans über ne eigene Variable rausrechnen lassen.

Wenn du mir ne techn. Zeichnung mit Maßen etc. zuschickst kann ich dir vermutlich weiterhelfen.
edit: Ich meine die Dxf-Erstellung.

Untimed heißt dass (mindestens) einmal 720°KW eingespritzt wird. Die MS wählt praktisch zufällig einen Wert beim Start. Was bei der MS normal als semi-sequentiell bezeichnet wird ist eine Einspritzung einmal alle 360°KW, wobei du den Start, den Schwerpunkt (Mitte) oder das Ende der Einspritzdauer fe...

Aber man liest häufig genau das Gegenteil.

Straßenmotor innen üblicherweise etwas fetter wegen Kühlung (meiste Seriensetups bei Motorrädern), Rennmotor innen üblicherweise etwas weniger Sprit um gleichen AFR auf allen Zylindern zu haben.

Aber nochmal zurückzukommen: Verwendet jemand einen MAP Sensor mit z.b.: 20 - 300kpa für einen Saugmotor? Wie ist eure Meinung dazu? Geh mal der Einfachheit halber von 1% Genauigkeit aus. Dann geht dein 300kpa Sensor auf 3kpa genau, ein 100kpa Sensor auf 1kpa. Linearitäts-, Hysterese-, Temperaturfe...

Durchfluss als Kenngröße ist imo auch kaum aussagekräftig wenn die Einlasskanäle nicht extrem klein sind. Beispiel bei der Zx7r aus meinem Bildchen. Serie (ca. 115Ps) hat standardmäßig ca. 1/4 größere(!) Ansaugkanalquerschnitte als die WM-Version (>160Ps).

Ich weiß nicht was für einen ADC die MS2 für Knock verwendet, die "normalen" ADC lassen sich aber sehr wohl auch mit dem vorgefertigten AnalogOut (aka PWM+Kondensator) mit einem "Analog"signal füttern.

Ich stelle mir da die Frage, wieso das herstellerseitig dann nicht so gemacht wird. Die Triggerräder die ich bisher gesehen hab sahen alle eher wie das erste aus, und das Zeug was unter Megamanual läuft ist ja auch schon ewig alt. Würde daher eher das erste nehmen, idealerweise noch die Unwucht durc...

Ich find das nicht überraschend, dass bei den jeweiligen Krümmern etwas niedrigere Temperaturen resultieren. Auch unabhängig der Radien. Deutlich größere Oberfläche, und insbesondere im Vergleich zum Originalteil vermutlich auch deutlich dünnwandiger.

Ich habe auch die karakteristih von ventile gemessen. Anbei Datei in excel grapf. Ist sollche karakteristik richtige oder habe ich ein elektrischen fehler? Deine Messdaten sehen für mich falsch aus, viel zu hohe Linearitätsfehler. Hier beispielsweise ein Ausschnitt aus einer Messung von mir. Die Ge...

Ich hab mit den neuen TS Versionen seit der Einführung dieses Direct-BT auch das Problem, dass Bluetooth am Laptop bzw. über TS nicht mehr richtig funktioniert. Von Handy, Tablet oder über Kabel kein Problem. Freie Version, 1.5.1er FW. Hatte mit den verschiedenen Optionen nur kurz (erfolglos) rumpro...

Wenns nur ums Testen geht würde ich den Einspritzbeginn einfach auf Ausslassventilschluss legen. Von der Einspritzdauer her wird das aber vermutlich nur bei geringer Last/Drehzahl ausreichen, dass man nicht gezwungen ist vor Schließen des Auslasses einzuspritzen. Davon ab ist auch zu erwarten, dass ...