www.motorkontrolle.de

*indenHinternbeiss* wieder eine Idee den Dummen das Geld aus der Tasche zu ziehen an die ich nicht gedacht hab :-( Das eine entsprechende Reformation funktioniert mag ja gut sein, aber wenn man bei Wikipedia schaut brauchts dafuer als erstes wohl mal mehr Druck als dieses Ding mit seinem Puempchen u...

An der Stelle kannst du den Wert nicht mehr aendern, du musst ihm vorher eine "Pseudo-Variable" geben, a la

mapBar = {map * 0.01}

Dann im gezeigten Teil den Bezug von map auf mapBar aendern, Einheit aendern, Min/Max aendern, und ggf. die Limits

Vorwiderstand bedeutet natuerlich eine laengere Oeffnungszeit der Duese, da ja nicht mehr die volle Kraft angelegt wird, sondern mit schwaecherem Magnetfeld gearbeitet wird. Empfehlenswert ist jeder Duese einen Widerstand zu spendieren, denn immerhin muss der Widerstand einiges in Waerme umwandeln. ...

Wenns passive COP sind, also reine Spulen, dann sollte es klappen mit'm EDIS. Wenn es aber aktive COP sind, wie die Teile von VW, dann wirds nichts, dafuer ist EDIS leider zu intelligent und geht auf Fehler.

Fuer die wuerdest du dir dann was ueberlegen wie du sie mit den notwendigen Daten versorgst. Eine Universalloesung wird es da niemals geben, da sich von Modell zu Modell komplett unterscheiden kann was und wie da miteinander geredet wird. Es spricht aber nichts dagegen einfach saemtliche stoerenden ...

Gemaess Lizenzvereinbarung die jeder der es gekauft hat akzeptiert hat ;-) gilt: Installation auf 3 Rechnern erlaubt, solange es der gleiche Benutzer ist und nur er sie fuer sich nutzt. Das kann dann auch gleichzeitig sein. Frueher warens uebrigens sogar mal 5 Rechner, zumindest als ich den MLV geka...

je nach Steuergerät kann das aber sehr aufwendig werden. Wenn das Steuergerät womöglich die Düsen prüft... außerdem musst du ihm schon einen Fahrzyklus simulieren, und nicht immer nur Leerlauf. Dann will er womöglich in manchen Situationen gezielt nicht Lambda 1 sehen... da dürfte es schon einfacher...

Na dann besorg ihm die OBD-2 bzw. E-OBD-Spec und ab gehts ;-) Und natuerlich noch'ne passende Hardware, die sich aus der Spec und dem Fahrzeug ergibt... so'n ELM-Teil ist da leider schon zu integriert und verarbeitet zuviel vom Protokoll selbst, so dass du damit wohl kein Steuergeraet simulieren kan...

Ist auch Wurscht, wenn du erstmal einen OBD-Emulator hast kannst du ueber den auch beliebige PIDs verschicken. Nur erstmal einen Emulator haben den du entsprechend frei beschicken kannst wird halt nicht so einfach. Es gibt Emulatoren, die aber zum Testen der Schnittstelle dienen und somit feste Date...

Aber doch nicht ueber die Hochdruckpumpe und Originalinjektoren... die verreckt ja schon wenn sie Benzin transportiert an fehlender Schmierwirkung, bei LPG dann doch erstrecht. Und die kontrollierte Beimengung duerfte da ja auch nicht gerade einfach zu loesen sein, da die ja wohl vom Lastzustand abh...

Naja, ICOM kann man mir mit fern bleiben, spaetestens nach ihrem Getoese als sie mit den ersten "Anlagen" auf den Markt kamen. Jetzt bleibt ihnen aber ja auch nichts anderes mehr uebrig als ein Steuergeraet zu verwenden... Diesel-LPG ist ja nichts neues, das gabs schon zu Venturi-Zeiten. &...

Steht in der inc-Tabelle zum Kuehlwassersensor so drin. In Megatune konnte man die glaube bearbeiten und neu hochladen, bei Tunerstudio sicherlich auch irgendwo. Da muessen die hohen AD-Werte entsprechend hoch eingestellt werden.

Bei Bedarf per Schalter umschalten geht... und es geht auch nur auf die Art nach meinem Kenntnissstand. Es wird einfach immer der Kraftstoff genommen den du mit dem Schalter vorgibst, egal ob zu kalt, Tank leer, etc. Grundparameter wie z.B. Beschleunigungsanreicherung / Cranking Pulse etc. duerften ...

Bei Verwendung von EDIS koennen die Spulen nichts abbekommen, da die Ansteuerung vom EDIS selbst erfolgt. Das Steuergeraet kann gar keinen Zuendimpuls geben, sondern nur einen Zuendwinkel vorgeben bei dem gezuendet werden soll.
Laeuft er denn auf 2 oder 3? Bei 3 sollte es nicht an der Spule liegen.

Waere mir neu das man bei Saugrohreinspritzung eine Benzinduese fuer Gas verwenden kann, den Duesen fehlt dann normal die Schmierung. Ich schaetze eher das die hier benannten Duesen aus dem Benzinsystem der Fahrzeuge stammen, auch wenn die Erwaehnung des Blupower (monovalenter Erdgaser ohne Benzinsy...