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von chapy
So Sep 24, 2017 4:17 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

Ich sage nicht " blind" irgendwas.
Nur schreibe ich keine wissenschaftliche abhandlungen.
Hier gibts jede menge formeln zum selbstprobieren.
http://www.wallaceracing.com/Calculators.htm
von chapy
So Sep 24, 2017 2:33 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

Macht die welt doch nicht unnoetig kompliziert :?
Mache deine ansaugstutzen min.so gross wie dein einlassventil,
die laenge so lang wie sinnvoll moeglich.
Wir reden hier von max.rpm von 3500, drehmomentmax 2700-2800 rpm.
von chapy
Sa Sep 23, 2017 7:35 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

luftboxer.jpg
luftboxer.jpg (78.99 KiB) 121 mal betrachtet
von chapy
Sa Sep 23, 2017 11:22 am
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

Setze sie halt an die position bei der der strahl aufs einlassventil ziehlt.
Es kommt nicht auf einen zentimeter mehr oder weniger an.

Spaeter kannst du mit der laenge der einlauftrichter vor der dk den drehmomentverlauf optimieren.
von chapy
Fr Sep 22, 2017 7:06 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

An der seite kommt die ruecklaufleitung von den injectoren dran. Blindstopfen ist fuers manometer. Unterseite ruecklaufleitung zum tank. Oben am gewinde ist der unterdruckanschluss,der kann an ans saugrohr angeschlossen werden. Hast du schon einen plan wie du beide klappen synchronisierbar verbindes...
von chapy
Do Sep 21, 2017 9:37 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

http://www.ebay.de/itm/Honda-CBR-600-RR-PC37-Einspritzanlage-Einspritzleiste-6000Km-Injection-Airbix/400296084137?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D46153%26meid%3D8c659dd8be6e450f818608d9408fa1ec%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D252848184219&_trksid=p2047675.c10000...
von chapy
Do Sep 21, 2017 9:18 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

Nein,es hat nichts mit steinzeit zu tun. Das sind schon hervorragende duesen. Die sind halt eher fuer einen 4 ventilkopf ausgelegt Die 2 linken spruehen in den linken einlasskanal ,die rechten in den rechten kanal. Ich habe aber ein 5 ventilkopf,da kann bei 4 loch der mittlere kanal etwas benachteil...
von chapy
Do Sep 21, 2017 8:32 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

https://www.densoproducts.com/product.aspx?zpid=13053
So sehen meine injectoren aus.

Gibt es aber auch in dieser bauform
https://www.densoproducts.com/product.aspx?zpid=13059

Wenn du sowieso alles selbst strickst,warum sich genau auf diesen bautyp fest legen ?
von chapy
Do Sep 21, 2017 7:54 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

Zum lesen kann dir geholfen werden :mrgreen:
Aber fuer den rauchenden kopf,den du garantiert beim ersten mal hast,uebernehme ich keine verantwortung :lol:
http://www.megamanual.com/mt29.htm#s
von chapy
Do Sep 21, 2017 7:44 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

Haben die duesen evtl. Folgende nummer ?
0 280 150 038
Dann ist die angabe in gr/min heptan,macht 337ccm/min @3 bar.
Halte ich fuer deinen zweck unnoetig oversized.
Die 12 loch densos mit 205cc/min die ich als primaerduesen nehme,
davon bekommt man schon 4 stueck ab 25€ in der bucht.
von chapy
Do Sep 21, 2017 5:33 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

Ich habe da einfach meine erfahrungslogik. Wenn ich es von mir umrechne,mit 500ccm einzelhubraum und 480ccm/injectoren lief der motor im leerlauf/schwachlast Mit 2 squirts/alternated ,jeder zylinder bekam alle 720° eine dosis,gerade so an der lineargrenze der injectoren. Mit 2 squirts/simultan war k...
von chapy
Do Sep 21, 2017 3:49 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

Erklaere mir bitte,wie du vollsequenziell ohne nw sensor fuer zuendot zylinder 1 fahren kannst ?
Woher weiss die ms ob zylinder 1 im zuendot oder auslassot ist ?
von chapy
Mi Sep 20, 2017 9:04 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

du stimmst nicht auf meereshöhe ab. sondern vor ort auf 1500m. für die veränderung der ausgangsparameter sind die korrekturtabellen zuständig. aus dem luftdruck und der temperatur wird ja auf die entsprechende luftmasse gerechnet. die luftmasse ist die wichtigste berechnungsgrundlage bei der sache, ...
von chapy
Mi Sep 20, 2017 8:54 pm
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Thema: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW
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Re: MS2 auf Flugmotor 1/2 VW

also die 218ccm solten noch ok sein. wenn nicht ich habe damals in eigener sache recht viel recherchiert,gerade was düsen <200ccm angeht. meine vorgehensweise wäre: %baro als lastfaktor für ve und afrtable, mit include afrtargets. das afr komplett mit afr 13 füllen und damit erstmal start,warmlauf u...

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