www.motorkontrolle.de

ohne dem forum hier schaden zu wollen hab ich dennoch mal eine gruppe erstellt. für den ein oder anderen vielleicht auch interessant.

https://www.facebook.com/groups/megasqu ... d/?fref=ts

habe ein ähnliches problem. seit kurzem schwankt mein AFR nur noch zwischen 14,8 und 15.0.
ausgeschaltet steht er auf 9,x
habe dann die gleiche lambda sonde vom kumpel an meinen controller gehängt und siehe da es ging sofort.
nach 30.000km wohl die erste sonde hinüber...

würde beitreten

die pumpe doch erst bei drehzahlsignal an?

kommt mir bekannt vor

mein Bosch LLR bewegt sich auch erst bei ca ~50% PWM bzw beeinflusst etwas.

ja ich habe die HD version

nach sollte jedoch beachten dass die Schubabschaltung bei diesem Generator nicht herausgerechnet wird.

neues Feature bzw Reifer im MegaLogViewer 4.0.12
"Histrogram / Table Generator"

ok danke dann werd ich das wohl noch etwas anpassen müssen.

hier sieht man auch dass ab ca 6000 die füllung wieder abnimmt und ich mit dem Sprit runtergehen muss. zu wenig luft? oder evtl zu kleiner auspuff?

nabend werte tuner! hatte gestern die gelegenheit 500km beifahrer in meinem auto zu sein und habe dies gleich genutzt mir ein übersichtliches cockpit in TS zu erstellen sowie meine VE table zu verfeinern. beim tunen habe habe ich festgestellt dass ich die skalierung der VE table, also die 16 drehzah...

Das kommt mir iwie auch bekannt vor.
bei mir hats auch geholfen VR + und - zu tauschen.
Schirmung nur einseitig anschliessen

Opel hatte 1987 im 20XE Motor schon 10,5 Die nicht KAT 190er 16v Modelle hatten glaube ich auch 10,5 Da du ja recht "scharfe" Wellen und einen sportlichen Saugmotor hast solltest du mit der Verdichtung etwas hoch gehen, da die Wellen mit mehr Überschneidung die Kompression verschlechtern....

hier is was was für die ms entwickelt wurde:

http://www.insaneimportperformance.com/

jemand damit erfahrung?

gtr-tobi hat geschrieben:Warum hat der nur 9,7 Verdichtung als Sauger?
Nockenwelen Hub im OT ?

ich denk mal weil er von 1991 is ^^

glaub 2mm wenn ich mich nich irre?

so in etwa Sollte dann in Teillast etwas giftiger ansprechen und bei Vollast obenraus weißt du denk ich am besten, ob er mit 32 Grad oder weniger, (oder sogar mehr) Zündung besser geht. ja so in etwa hat ich es schon aber zu einem Zustand ganz unten rechts max RMP und min MAP kommt man ja in der Re...

Hi -->schaut euch mal den log vom Prüfstand im Anhang an. Ja, meinte hauptsächlich Zündkennfeld. Ordentliches Gebläse haben die da auch? Ich habe meine Kennfelder auch auf der Straße rausgefahren. Muss ich da Übersetzungen vom Getriebe und der HA mitbringen? 5. Gang ist der direkte bei mir. nein nur...