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Also das ist schon in Ordnung so wie es ist, hatte mich nur etwas verwundert. Aber wie so of: RTFM... Da stehts dann auch wenn man nach liest. Ich fahre mit dem Motor ITB Mode da im Leerlauf gerade mal 78kPa Map ansteht. Ist ein Porsche 2,4l T mit Einzeldrosselklappen in einem 914er. Noch mal Danke ...

Hi,
hmm ich dachte eigentlich dafür ist die VE Table da aus der VE anhand von Drehzahl und Last gewählt wird.
Dass da noch mal Map eingerechnet wird wusste ich nicht.

Gruss Michael

mist ANhang vergessen

Hi und schon mal danke für die Rückmeldung. Leider finde ich da nix was das erklären würde. Ich habe mal einen AUsschnitt aus einem Log angehängt, da sieht man das ab etwa 91,4 sec. die VE geht auf 29 PW geht bis auf 2,6 runter und bleibt da obwohl VE schon wieder bis auf 36 geht. Dann geht VE wiede...

Hallo, ich habe heute bei einer EInstellfahrt ein komisches Phänomen gesehen. Eigentlich dachte ich, dass aufgrund der VE Table und zusätzlicher Anpassungern wir Deadtime, Batterie(Spannung) korrektur usw. die PW aufgrund der requiered Fuel bestimmt wird. Ich dachte das sich der PW wert dann nur in ...

das manual gibt doch auskunft. im tunerstudio bei time based accel enrichment mal auf help klicken :-) wie sieht deine aktuelle msq aus ? Msq in post 1. Bin scheinbar zu blond. Wo genau soll denn stehen warum bei der beschleunigungsanreicherung über map andere zeiten verwendet werden als in den ein...

Hi, Habe nochmal mit der tps wot einstellung etwas rumgespielt. Läuft zumindest mal net schlechter als vorher. Leider immer noch keine info wie sich die acc pw zusammensetzt. Bei meinen einstellungen sollte nach meinem verständnis nur etwa max 1ms pw zusätzlich eingespritzt werden. Warum sind es imm...

chapy hat geschrieben:eine korrekte tps wot kurve wirkt auch wunder

Und wie macht man das?
Ich weis zwar wo aber nicht wie.
Hab schonmal mit rumgespielt aber ohne gscheite ergebnisse

Gruss Michael

Cali-LET hat geschrieben:Hast du die ITB Load Settings denn eingestellt?. Vor 2 tagen erst einen mit ITB gemacht (geholfen), das wirkt wunder

Jep.

Hallo Dominik, nur TPS habe ich auch schon probiert, geht aber fast gar net. Durch die 6 einzelnen Klappen wird in Summe schon bei ziemlich kleinen Öffnungswinkel bereits ein großer Querschnitt frei. Sieht man auch schön im log z.B. bei etwa 11-13sec.. Der Map geht deutlich hoch TPS ändert sich mini...

Hallo zusammen, mein Name ist Michael und ich lese schon einige Zeit hauptsächlich mit. Habe vor ein paar Jahren in meinem 914er einen 911 2,4 T Motor mit Triumph Speed Triple ITB umgerüstet und als Steuergerät eine UMC am laufen. Das funktioniert soweit auch ganz schön, bin aber immer noch am tunen...

Hallo,
Ich habe einen fix dazu gefunden.
Msn muss den logfile mit z.b. Dem editor öffnen und die ersten angaben löschen. Da steht z.b. Das datum und die firmware und soweiter drin.
Ohne dass öffnet das programm den ganzen log file ohne probleme.
Gruss michael

Hallo zusammen, nachdem ich es leid war immer das serielle Kabel quer durchs Auto gespannt zu haben habe ich meine UMC mittels Bluetooth angeschlossen. Habe mir dann noch Shadow Dash gegönnt um auch nicht immer den Laptop mit zu schleppen. Funktioniert alles soweit auch sehr gut,Verbindung klappt Lo...

Hallo, Das neue Ventil ist gerade gekommen. Funktioniert wie geplant. Frequenz habe ich auf 300Hz eingestellt und ne freilaufdiode verbaut. Gruss Michael P.S. So eins habe ich jetzt besorgt. http://www.google.de/imgres?client=safari&sa=X&hl=de&tbm=isch&tbnid=UNsIYcXQ3XtBEM:&imgre...

Hi, also komme gerade aus der Werkstatt mit neuen Erkenntnissen: Ventil ist definitiv unterdruckgesteuert. Nachdem ich dass mit dem Staubsauger simulieren konnte habe ich das Ventil nun mal provisorisch an den Motor geklöppelt. Und siehe da, der Stößel bewegt sich nun viel weiter bei laufendem Motor...