www.motorkontrolle.de

weil es hier genug leute gibt die die ms versteckt fahren.

Hallo,

also ich fände es gut, wenn man bestimmte Forumsbereiche für nicht registrierte Mitglieder sperren könnte.
Z.b Projekte, Verkaufe

Im Moment kann jeder hier alles sehen!

Oder wie seht ihr das?

Gruß

Chris

hab das Teil grad nicht da, aber es ist von den Maßen her sehr ähnlich im Vergleich zu anderen Instrumenten mit 52mm. Denke das müssten so 5-6cm Tiefe sein.

Grad gemerkt, dass ich auch keinen Zündfunken mehr habe. Kann das mit dem nicht kalibriertem bzw. im moment nich angeschlossenem TPS sensor zusammen hängen?
Oder könnte dass ein Defekt in der Steuerung sein?

Mal noch das msq vielleicht hilft das ja bei der Diagnose.

Hi Leute, ich weiß, ich weiß schon wieder dieses entledigte Thema. Ich würd auch keinen Thread dazu aufmachen, wenn mein Karren deswegen nicht schon seit knapp 2 Wochen stehen würde und ich wirklich nicht mehr weiter weiß. Also folgendes. Ich habe ne Microsquirt V2 mit Tunerstudio Beta v2.2.30, die ...

Grad das Ventil ausgebaut, mit Druckluft ausgeblasen. Jetzt funktioniert es wieder.
Werd mir trotzdem mal ein neues besorgen.

Servus, hab da ein Problem. Am Mittwoch ne ~700km lange Tour durch die Alpen gemacht. Nach 500km an nem Pass auf einmal unrund laufender Motor und Afr 9-10. Oke angehalten Laptop auf, aber keinen Fehler gefunden. Motor wieder gestartet und alles war wieder normal. Zwei Kilometer bevor ich Zuhause wa...

Oke ich dachte eigentlich eher ans klopfen wenn er da zu mager ist.

Hab in der sparktable 200 rpm vorm Begrenzer 0° Frühzündung aber in den Begrenzer lauft er trotzdem munter

Gut also werd ich das in Zukunft mal eher vermeiden

Mal ne Frage die mir so durch den Kopf ging. Wenn mein Motor im Drehzahlbegrenzer (hab Fuel+Spark cut eingestellt) hängt, dann lässt es sich doch nicht verhindern, dass immer mal wieder ein Zylinder zu wenig Sprit bekommt wenn er z.b beginnt wieder einzuspritzen + zündfunken zu geben dann kann es ja...

Snakebite hat geschrieben: aber warum sollte man an der Drosselklappe an so einer stelle nen Schlauchanschluss anbringen???

weil dieser Anschluss orginal auf die Unterdruckdose des Verteilers geht, und der im Leerlauf nicht mit Unterdruck nachstellen soll.

Wie habt Ihr eure MTX-L kalibriert? Hab im Tunerstudio die Lc-1 default ausgewählt, aber mein Lambdawert hat nen offset von ca. 0,8 Arf also z.b das Display der Mtx-l zeigt 13 dann hab ich im Tunerstudio 13,8. Hatte bisher deshalb komplett die AFR Tabelle um 0,8 Afr höher, ist aber hald nur ne Notlö...

el-hardo hat geschrieben: Interessant wäre es, wie deine Map dann auf Meereshöhe funktioniert.

Also bis 500 münN funktioniert es. Tiefer war ich glaub noch nie

Also 1/99 funktioniert scheinbar gut. Bin leider wieder nicht über 1500 münN gekommen, weil die höheren Pässe noch gesperrt waren. Einzig blöd find ich, dass es mir im Tunerstudio nur den Baro Wert anzeigt und im Megalogv. kann ich wiederum nur den Grad der abmagerung/anfettung in % sehen, ohne zu w...

Das Verhältnis, was serien Stg wie Bosch und Siemens hinterlegt haben ist linear und deutlich größer, er magert also (wenn ich es richtig im Hinterkopf habe) 2,7x mehr ab als wenn wir 50/50 intippen. Um die Bosch Werte annähernd zu erreichen, müssten man 1/99 eintippen. Das kommt dann in etwa hin. ...