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von suzuki90
Di Feb 05, 2019 5:18 pm
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: Grundlage
Antworten: 4
Zugriffe: 221

Re: Grundlage

MS3 ist bei Software 1.5.1. Deiner Beschreibung nach willst du aber eine MS2 kaufen, oder? Da wäre die 3.4.2 die aktuelle. (http://www.msextra.com/downloads/) Welche MS willst du genau kaufen? Eine originale? Bausatz? Für welchen Motor soll das passen? Bisschen wenig Infos... Wenn du uns genau sagst...
von suzuki90
Do Jan 31, 2019 1:15 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: MS2 PWM Frequenzen
Antworten: 6
Zugriffe: 345

Re: MS2 PWM Frequenzen

Entweder verstehe ich deine Frage nicht oder ich habe deine Frage beantwortet. "...kann man im Drop Down Menü die Frequenz auswählen die man gern hätte. Geht natürlich für jeden Kanal separat." Ja das hab ich gelesen. Ich fahr ja schon paar Jahre mit MS2. Aber du hast die Frage einerseits...
von suzuki90
Do Jan 31, 2019 7:40 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: MS2 PWM Frequenzen
Antworten: 6
Zugriffe: 345

Re: MS2 PWM unterschiedliche Frequenzen?

Das beantwortet leider nicht meine Frage. Kann ich die pwm outputs mit verschiedenen frequenzen betreiben?

Und wie ist es mit der ms2 bei boost und idle?
von suzuki90
Mi Jan 30, 2019 3:06 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: MS2 PWM Frequenzen
Antworten: 6
Zugriffe: 345

MS2 PWM Frequenzen

Hallo, mir wurde jetzt gesagt, dass die MS2 nur eine PWM Frequenz kann. Mein Leerlaufregelventil benötigt zwischen 400 und 500 Hz. Läuft auch gut damit. Mein boost valve ist auf 19 Hz eingestellt. Bisher dachte ich auch dass das so läuft. Stimmt es, dass nur eine Frequenz geht für zwei unterschiedli...
von suzuki90
Mo Jan 21, 2019 10:39 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Turbo-Motor: Lasterfassung über Speed Density oder Luftmassenmesser?
Antworten: 5
Zugriffe: 419

Re: Turbo-Motor: Lasterfassung über Speed Density oder Luftmassenmesser?

Kann das so bestätigen. Wollte mal ausnahmsweise mit MAF arbeiten, dachte, das wäre easy, wenn da mal die richtige Kennlinie hinterlegt ist. Und ich hab die Kennlinie sogar von Bosch zugesendet bekommen. Aber das Auto lief mit VE auf 100 sehr bescheiden. Teilweise mussten die Werte um über 50 % geän...
von suzuki90
Mo Jan 14, 2019 9:21 pm
Forum: Tuning
Thema: Tunerstudio und MegaLogViewer
Antworten: 2
Zugriffe: 331

Re: Tunerstudio und MegaLogViewer

Welche Firmware Version fährst du? Die aktuelle?
von suzuki90
Sa Jan 12, 2019 12:00 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Audi 200 10V Turbo auf MS3
Antworten: 96
Zugriffe: 24882

Re: Audi 200 10V Turbo auf MS3

Schöne Arbeit.
Gibt es so die Gefahr, dass Wasser angesaugt wird?
von suzuki90
Fr Jan 11, 2019 12:30 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
Antworten: 232
Zugriffe: 39494

Re: Mazda Miata Turbo

Luheuser hat geschrieben:ich bin den K16 früher als Monoscroll gefahren, dann selber lader nur als TS, das waren Welten in sachen Ansprechverhalten und vorallem Fahrbarkeit!


Ach man, jetzt will ich noch mehr meinen auf Twinscroll umbauen.
Wenn das beim EFR nur nicht so scheiße teuer wäre...
von suzuki90
Fr Jan 11, 2019 12:08 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
Antworten: 232
Zugriffe: 39494

Re: Mazda Miata Turbo

Ich fahre auf meinem MX5 ein ähnliches Setup. Im Gegensatz zum Garrett macht der Borg Warner schon ab Leerlauf minimal Druck. Also 0,2 bar bei 1300 U/min, 0,5 bar bei 2000 und dann 1 bar ab 2800 bzw vollen Ladedruck von 1,4 bar bei 3100 U/min. Das sind ca 380 bis 400 PS was da dann oben raus geht. D...
von suzuki90
Mi Jan 09, 2019 3:18 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
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Re: Mazda Miata Turbo

Warum macht es keinen Spaß mehr? Zu viel Angst dann? Mag sein, dass zu viel halb-abgestimmte Leistung unkontrollierbar wird und damit gefährlich. Ordentlich abgestimmt braucht man ja das Gas nicht voll durch treten wenn es einen sonst langsamer macht... Gerade mit Turbo kann man den Boostcontroller ...
von suzuki90
Mi Jan 09, 2019 10:26 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
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Re: Mazda Miata Turbo

Sehe das auch so, dass viel Leistung nicht sinnvoll ist. Meine Kiste hat zwei Leistungsstufen. 0,9 bar und 1,3bar, also etwa 250PS und 350PS. Bei 600kg ist das ganz ok, mit Semis drehen bei 1,3bar im 3. aber noch die Räder durch. Wenn sie nicht optimal warm sind (oder zu heiß) auch im 4. Das ist ni...
von suzuki90
Di Jan 08, 2019 5:58 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
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Re: Mazda Miata Turbo

Ja das stimmt. Bei guten Bedingungen muss bei mir im dritten Gang mit Volllast gerade so die Traktionsgrenze zu erreichen sein. Aber mit Slicks geht da erstaunlich viel Leistung bei knapp 100 km/h ehe der richtig spult. ;-)
von suzuki90
Di Jan 08, 2019 1:41 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
Antworten: 232
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Re: Mazda Miata Turbo

Aber wer will 500PS im MX-5 schon gerne fahren, das ist schon bei >350PS krank... :roll: Mehr Spaß machen da ~300PS und ein schönes Ansprechverhalten... ICH ICH ICH. Warum sollen 500 PS weniger Spaß machen als 300 PS, wenn das Ansprechverhalten perfekt ist? Mit den richtigen Features wie gangabhäng...
von suzuki90
Mo Jan 07, 2019 10:32 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
Antworten: 232
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Re: Mazda Miata Turbo

halb halb war früher.
Ist eher 60 Abgas, 40 Kühler.
von suzuki90
Mi Jan 02, 2019 4:45 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
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Re: Mazda Miata Turbo

Krasser Aufbau. Das ist was für 500 PS... Der BorgWarner mag keinen Abgasgegendruck. Der MX5 ist genau richtig für 3 Zoll, wenn man aufs Volle geht. Klar, kleiner geht immer. Aber wir haben das mal getestet. 60mm, 70 mm und 76 mm. Und das war jedes mal ein deutlicher Unterschied. Klar, gehen die 400...

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